安全與便利不是選擇題


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-08-29





  無(wú)論哪個(gè)企業(yè),都不能只考慮增長(zhǎng),不在乎安全底線、不重視管理;資本的眼睛不能只盯著流量和市場(chǎng)份額。當(dāng)企業(yè)的價(jià)值觀僅僅是業(yè)務(wù)擴(kuò)張和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),對(duì)用戶沒(méi)有敬畏之心時(shí),即使在“燒錢大戰(zhàn)”中勝出,成長(zhǎng)起來(lái)的也只能是一個(gè)虛弱且乖張的“胖子”
 
  相隔100天,2個(gè)女孩,2起命案,她們都是滴滴順風(fēng)車的乘客。盡管在交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部的約談中,滴滴再次表示“深感自責(zé)和愧疚”。人們?cè)谡痼@和憤怒之余開(kāi)始思考,在與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合并迅速發(fā)展的同時(shí),諸如滴滴的互聯(lián)網(wǎng)“新面孔”們是否遺忘了什么?
 
  種種事實(shí)表明,滴滴在此次悲劇中難辭其咎。在上次的鄭州空姐被殺案后,滴滴并沒(méi)有積極填補(bǔ)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的漏洞,建立起行之有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。作為創(chuàng)新型的出行方式,順風(fēng)車為廣大乘客提供了便利,互聯(lián)網(wǎng)出行也被視為新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的深入改造,但無(wú)論對(duì)用戶還是對(duì)平臺(tái)而言,安全與便利都不能也不應(yīng)成為一道選擇題。
 
  野蠻生長(zhǎng)起來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)“新面孔”,該有怎樣的價(jià)值觀和義利觀?不斷兼并競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,覆蓋廣大地區(qū),擁有海量司機(jī),滴滴確實(shí)要面對(duì)越來(lái)越多的管理考驗(yàn)。對(duì)司機(jī)隊(duì)伍嚴(yán)加考核需要成本,建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制需要成本,培養(yǎng)一支干練靠譜的客服隊(duì)伍也需要成本,但天下本就沒(méi)有“躺著賺錢”的生意,在安全面前,本來(lái)就不該有“劃算”和“不劃算”的考量。無(wú)論哪家企業(yè),都不能只考慮增長(zhǎng),不在乎安全底線、不重視管理;資本的眼睛不能只盯著流量和市場(chǎng)份額。當(dāng)企業(yè)的價(jià)值觀僅僅是業(yè)務(wù)擴(kuò)張和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),對(duì)用戶沒(méi)有敬畏之心時(shí),即使在“燒錢大戰(zhàn)”中勝出,成長(zhǎng)起來(lái)的也只能是一個(gè)虛弱且乖張的“胖子”。
 
  互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷為傳統(tǒng)行業(yè)注入新鮮血液,產(chǎn)生了諸多“新面孔”,但新技術(shù)不該只停留在提供商業(yè)價(jià)值和商業(yè)模式創(chuàng)新上。在鄭州空姐被殺案后,滴滴曾宣稱要“將緊急求助功能提升至顯著位置,用戶可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時(shí)安全客服等號(hào)碼”。但在此次悲劇中,這個(gè)所謂的技術(shù)提升并未發(fā)揮作用。滴滴號(hào)稱實(shí)力雄厚的人工智能,能不能用于監(jiān)控車輛行駛軌跡,并對(duì)異常軌跡予以警示?滴滴引以為傲的大數(shù)據(jù),至少應(yīng)該能建立一個(gè)識(shí)別各地公安系統(tǒng)來(lái)電號(hào)碼的數(shù)據(jù)庫(kù),在警方需要信息時(shí)迅速響應(yīng)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”改造中,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)言必稱“互聯(lián)網(wǎng)思維”,以用戶體驗(yàn)為先,但技術(shù)創(chuàng)新不應(yīng)只是“風(fēng)口”上用來(lái)講故事的噱頭。當(dāng)新技術(shù)注入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),需要的是全方位提升,特別是要在“多快好省”之前牢固地加上“安全”這個(gè)因素。
 
  1990年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者馬克維茨曾講過(guò),市場(chǎng)沒(méi)有心臟和大腦。當(dāng)企業(yè)的體量已膨脹為公共服務(wù)提供商,當(dāng)用戶已很難“用腳投票”時(shí),就不能僅依靠企業(yè)自律來(lái)解決問(wèn)題。這就要求監(jiān)管部門對(duì)互聯(lián)網(wǎng)“新面孔”盡可能充分了解,對(duì)其運(yùn)營(yíng)漏洞和可能出現(xiàn)的安全隱患有所把握,并事先提出整改要求;一旦出現(xiàn)問(wèn)題,要態(tài)度堅(jiān)決地予以處罰,讓違規(guī)企業(yè)感到“切膚之痛”。此外,也要鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和政府相關(guān)部門打通數(shù)據(jù)對(duì)接,建立更高效、響應(yīng)更及時(shí)的共治機(jī)制。
 
  我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”蓬勃發(fā)展,不僅來(lái)自于企業(yè)的創(chuàng)新、資本的熱情、龐大的市場(chǎng)體量,廣大用戶樂(lè)于“嘗鮮”的信心也是重要因素。這種可貴的信心必須被充分保護(hù),否則它一旦被消磨,將給未來(lái)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來(lái)不可估量的損失。(作者:陳靜)

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