今日早盤兩市小幅低開,盤初三大股指短暫翻紅后回落,隨后弱勢震蕩,股指小幅下探,成交量萎縮。
截至午間收盤,滬指報2939.08點(diǎn),跌0.11%;深成指報9292.59點(diǎn),跌0.18%;創(chuàng)指報1543.50點(diǎn),跌0.26%。
盤面上,次新股、石油行業(yè)、陶瓷行業(yè)等板塊領(lǐng)漲,家電行業(yè)、食品行業(yè)、釀酒行業(yè)等板塊領(lǐng)跌;概念股上,健康中國,5G、觸摸屏等概念股居漲幅榜前列,機(jī)場航運(yùn)、白馬股、飲料制造等居跌幅榜前列。
【消息面】
1、據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),二季度信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)GDP同比增長20.1%。(證券時報網(wǎng))
2、發(fā)改委印發(fā)《加快完善市場主體退出制度改革方案》。推動國有“僵尸企業(yè)”破產(chǎn)退出。對符合破產(chǎn)等退出條件的國有企業(yè),各相關(guān)方不得以任何方式阻礙其退出,防止形成“僵尸企業(yè)”。不得通過違規(guī)提供政府補(bǔ)貼、貸款等方式維系“僵尸企業(yè)”生存,有效解決國有“僵尸企業(yè)”不愿退出的問題。國有企業(yè)退出時,金融機(jī)構(gòu)等債權(quán)人不得要求政府承擔(dān)超出出資額之外的債務(wù)清償責(zé)任。(證券時報網(wǎng))
3、瑞銀集團(tuán)(UBS)7月16日發(fā)布的研究報告認(rèn)為,預(yù)計中國各航空公司在2019年機(jī)隊擴(kuò)張有限,供需相對平衡,且考慮到三大航空公司A股估值顯現(xiàn)吸引力,將東方航空和中國國航從“中性”上調(diào)至“買入”,將南方航空從“賣出”上調(diào)至“中性”。瑞銀分析師強(qiáng)調(diào),中國三大航空公司股價經(jīng)過4月以來的下跌后,估值已跌落至較低水平,考慮到航司凈資產(chǎn)收益率的改善以及利潤的加速增長,當(dāng)前估值水平并不匹配。(中證網(wǎng))
【機(jī)構(gòu)熱議】
萬和證券:科創(chuàng)板漸行漸近,對A股現(xiàn)有科技公司或形成推動作用。短期科技成長股受科創(chuàng)板影響較大, 疊加國家主導(dǎo)的科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的推進(jìn),科技板塊整體預(yù)期向好。長期走勢仍受企業(yè)盈利能力影響,未來仍需密切關(guān)注科技企業(yè)盈利改善情況。
國泰君安:三季度市場處于證真階段,等待政策發(fā)力和盈利拐點(diǎn)到來。本輪的盈利周期是缺乏地產(chǎn)的盈利周期復(fù)蘇,斜率和節(jié)奏會顯得疲弱,而這會更加依賴政策和數(shù)據(jù)的真實(shí)性,同時也會導(dǎo)致消費(fèi)和周期的分化?;趪呗?X4體系和當(dāng)前的估值性價比,更加看好以家電、汽車為代表的消費(fèi)和通信、電子、計算機(jī)為代表的成長板塊。
聯(lián)訊證券:近期市場有所調(diào)整,主要是由于短期缺乏上攻的催化劑所致,繼續(xù)下殺空間較為有限,無需要過分擔(dān)心。中美雙方重啟經(jīng)貿(mào)磋商,這基本上封死了下跌的空間。另外滬指2804點(diǎn)至2822點(diǎn)形成的“牛市缺口”依然有效,也變成了強(qiáng)有力的下跌支撐。市場止跌后迅速反彈,也顯示了指數(shù)下方具備較強(qiáng)支撐,后續(xù)存在反彈契機(jī)從行情可能的催化劑看,7月下旬的中央政治局會議是重要的政策窗口,將決定這個下半年的政策基調(diào);8月初,央行是否跟隨美聯(lián)儲降息,則是短期政策的核心看點(diǎn)。
A股市場板塊及個股漲跌幅排行
外圍市場
截至發(fā)稿時
指數(shù)名稱 最新價
漲跌額
漲跌幅
恒生指數(shù) 28577.66 22.78 0.08%
日經(jīng)225指數(shù) 21524.50 -161.40 -0.74%
韓國指數(shù)
2088.72 6.24 0.30%
澳大利亞指數(shù) 6657.40 4.40 0.07%
道瓊斯平均 27359.16 27.13 0.10%
標(biāo)普500 3014.30 0.53 0.02%
納斯達(dá)克綜合 8258.19 14.05 0.17%
德國DAX指數(shù) 12387.34 64.02 0.52%
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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