東航在首屆進(jìn)博會(huì)1天完成10場(chǎng)簽約 總金額達(dá)150.7億元人民幣（21.5億美金）

11月6日,在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,東航集團(tuán)一天之內(nèi)完成10場(chǎng)簽約,先后與羅羅、CAE、埃克森美孚、殼牌、法荷航、GE、CFM國(guó)際、霍尼韋爾、穆格、世紀(jì)航娛等全球合作伙伴簽訂合約,簽約總金額達(dá)150.7億元人民幣(21.5億美金)。

據(jù)悉,在6日上午的“中央企業(yè)國(guó)際合作論壇”論壇上,東航與英國(guó)羅羅公司簽署了遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)及長(zhǎng)期維護(hù)協(xié)議,該協(xié)議價(jià)值超過(guò)100億元人民幣,具體金額為101.33億元人民幣(14.48億美金),是首屆進(jìn)博會(huì)最大的民用航空訂單之一。當(dāng)天下午,東航又與來(lái)自新加坡、法國(guó)、美國(guó)、加拿大等國(guó)家和地區(qū)的多家企業(yè)簽署了9項(xiàng)采購(gòu)協(xié)議,涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)包修、航材包修、飛行模擬機(jī)、航油供應(yīng)、機(jī)上娛樂設(shè)施等,東航也由此成為本屆進(jìn)博會(huì)民用航空領(lǐng)域采購(gòu)種類最多、范圍最廣的國(guó)有大型航空運(yùn)輸集團(tuán)。

民航是國(guó)際化產(chǎn)業(yè),一個(gè)鮮明的特點(diǎn)就是國(guó)際的深度分工與合作。中國(guó)擁有龐大的民航市場(chǎng),中國(guó)民航每年增速超過(guò)2位數(shù),為全球航空業(yè)創(chuàng)造了機(jī)遇、提供了增長(zhǎng)動(dòng)力。目前,東航每年跨國(guó)采購(gòu)金額高達(dá)數(shù)百億元人民幣。此次進(jìn)博會(huì),東航采購(gòu)主要圍繞航空產(chǎn)品展開,主要涉及貨物進(jìn)口、服務(wù)進(jìn)口兩大類。東航將借助進(jìn)博會(huì)這一歷史性平臺(tái),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)外合作,共同發(fā)揮與世界知名供應(yīng)商的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、合作優(yōu)勢(shì),推動(dòng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作和經(jīng)濟(jì)全球化,努力打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。

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東航在首屆進(jìn)博會(huì)的貨物進(jìn)口:

基于航空業(yè)的特點(diǎn),航空企業(yè)的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)是肯定要有航空器,所以航空器的一些比較大的配件,比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是東航的采購(gòu)重點(diǎn)。除了向英國(guó)羅羅公司進(jìn)口Trent XWB發(fā)動(dòng)機(jī)外,東航還與美國(guó)CFM國(guó)際簽署了總金額為9.38億元(1.34億美金)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)包修服務(wù)協(xié)議,以及與GE簽署了總金額為6.79億元(0.97億美金)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)包修服務(wù)協(xié)議。這些采購(gòu)將為東航的A320系列機(jī)隊(duì)、777-300ER機(jī)隊(duì)、787-9機(jī)隊(duì)等提供發(fā)動(dòng)機(jī)保障。

然后飛機(jī)要運(yùn)行的話,航油是必不可少的。東航與?？松梨诤炇鹆?0.5億元(1.5億美金)的以及和殼牌簽署了7億元(1億美金)的航油進(jìn)口協(xié)議,總計(jì)17.5億人民幣?；陔p方長(zhǎng)期友好合作,此次2019年采購(gòu)協(xié)議的簽署能進(jìn)一步深化東航與這兩家公司的未來(lái)合作,并獲得航油購(gòu)買的優(yōu)惠政策,降低航油保障成本。

除此之外,飛機(jī)模擬器這類產(chǎn)品也是東航此次交易的重點(diǎn),金額相對(duì)比較大。東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心現(xiàn)有B737系列和A320系列飛行模擬機(jī)已不能滿足東航“十三五”期間的飛行訓(xùn)練需求,為滿足東航現(xiàn)有B737系列、A320系列機(jī)隊(duì)的飛行訓(xùn)練需求,提升訓(xùn)練質(zhì)量,確保飛行安全,東航與加拿大CAE公司簽署了7.01億元(1.001981億美金)的采購(gòu)意向書,購(gòu)買了9臺(tái)飛行模擬機(jī)及4臺(tái)綜合程序訓(xùn)練器。

東航還與霍尼韋爾公司簽署了總金額為0.098億人民幣(0.014億美金)的APU(輔助動(dòng)力裝置)采購(gòu)協(xié)議,此次簽約可提升東航APU保障能力。

東航在首屆進(jìn)博會(huì)的服務(wù)進(jìn)口:

除了一些硬件設(shè)備進(jìn)口外,東航還簽約了金額比較高的服務(wù)進(jìn)口協(xié)議,這些服務(wù)進(jìn)口主要是圍繞著整個(gè)航空器在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程當(dāng)中,飛機(jī)運(yùn)營(yíng)保障方面的一些服務(wù)以及維修服務(wù)。

東航與法荷航公司簽署了7.51億人民幣(1.0733億美金)的15年的A350航材包修服務(wù)協(xié)議;與穆格公司簽署了0.6億人民幣(0.0859億美金)的15年A350航材部件包修及保障服務(wù)協(xié)議。此次東航與這兩家公司簽署關(guān)于A350飛機(jī)的包修服務(wù),提高了境外站點(diǎn)運(yùn)行保障能力,降低了首批航材訂貨的大額資金占用,分?jǐn)偭烁哳~的備件采購(gòu)和送修成本。

東航還與霍尼韋爾公司簽署了總金額為0.175億人民幣(0.025億美金)的1年B737航材固定價(jià)修理服務(wù)。此次簽約可大幅縮短修理周期,有效控制修理成本,提升東航修理能力。

服務(wù)進(jìn)口除了包括各種航空器材的維修服務(wù)進(jìn)口外,東航同樣關(guān)注旅客乘機(jī)體驗(yàn),與世紀(jì)航娛公司簽署了0.27億人民幣的2019年的機(jī)上娛樂項(xiàng)目交付意向函,將為旅客提供更好更新的影視資源,提升服務(wù)品質(zhì)和旅客滿意度。

      轉(zhuǎn)自：第一產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)

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