編者按：蘋果、特斯拉相繼起訴小鵬員工竊密，這令業(yè)內(nèi)震驚不小；馬斯克再現(xiàn)訴訟困境。希望這些永遠(yuǎn)停留在陣痛階段，永遠(yuǎn)停留在個(gè)別企業(yè)層面。
近日，美國電動(dòng)車制造商特斯拉發(fā)起了對(duì)中國初創(chuàng)電動(dòng)車公司小鵬汽車員工的起訴。特斯拉在訴訟中指責(zé)小鵬汽車的員工曹光植竊取特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot的源代碼。
3月22日，小鵬汽車針對(duì)上述訴訟做出了回應(yīng)。小鵬汽車方面表示，在曹光植入職前后，小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。目前，小鵬汽車已針對(duì)此事啟動(dòng)進(jìn)一步調(diào)查。
緊接著，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬發(fā)聲回應(yīng)稱，特斯拉和小鵬汽車都是創(chuàng)新公司，都在針對(duì)自動(dòng)駕駛做自主研發(fā)，只有競爭才會(huì)使技術(shù)進(jìn)步，用戶受益。
事實(shí)上，早在曹光植案件之前，蘋果公司便發(fā)生過兩起華人工程師竊密自動(dòng)駕駛技術(shù)的案件。對(duì)此，有美籍汽車工程師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，（華人工程師在硅谷）受影響是免不了的，但華人工程師工作能力強(qiáng)，應(yīng)該不會(huì)因此事過多拖累。“無論蘋果公司和特斯拉的指控是否屬實(shí)，小鵬汽車都應(yīng)吸取教訓(xùn)。”
小鵬汽車頻涉竊密嫌疑
日前，特斯拉在舊金山聯(lián)邦法院提起訴訟，指控其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的前工程師曹光植竊取商業(yè)機(jī)密。特斯拉在訴訟中稱，從去年開始，曹光植便將“特斯拉自動(dòng)駕駛儀相關(guān)源代碼的完整副本”上傳到他的iCloud賬戶，最終移動(dòng)了超過30萬個(gè)與Autopilot相關(guān)的文件和目錄。
根據(jù)相關(guān)報(bào)道，在2018年底，曹光植接受小鵬汽車offer后，從工作電腦刪除了12萬個(gè)文件并斷開了iCloud帳戶，然后“反復(fù)登錄特斯拉的安全網(wǎng)絡(luò)”，以便清除其瀏覽器歷史記錄。今年1月3日，曹光植從特斯拉辭職后便出任了小鵬汽車自動(dòng)駕駛感知負(fù)責(zé)人。據(jù)此，特斯拉認(rèn)為，曹光植在離職加入小鵬汽車時(shí)就偷竊了核心代碼。
面對(duì)特斯拉方面的指控，小鵬汽車很快也發(fā)布了官方聲明回應(yīng)，在曹光植入職前后，小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。公司董事長何小鵬回應(yīng)稱，人才的流動(dòng)，包括中美高端人才的流動(dòng)在企業(yè)之間是正常行為。
事實(shí)上，早在曹光植案件之前，蘋果公司便發(fā)生過兩起華人工程師竊密自動(dòng)駕駛技術(shù)的案件，彼時(shí)小鵬汽車就遭波及。2018年7月7日，美國聯(lián)邦調(diào)查局在圣荷西機(jī)場抓捕蘋果前員工張小浪，并對(duì)他進(jìn)行刑事調(diào)查。據(jù)悉，張曉浪此前在蘋果負(fù)責(zé)無人駕駛的設(shè)計(jì)與電路板測試，而后曾向公司提出離職并打算回中國工作，并告訴他的上級(jí)他打算加入一家中國的汽車創(chuàng)業(yè)公司——小鵬汽車。與特斯拉此次案件類似，他在離職前也曾大量搜索和有針對(duì)性地從機(jī)密數(shù)據(jù)庫中下載應(yīng)用信息。
今年1月份，一位名為陳繼中的蘋果自動(dòng)駕駛工程師，又被FBI指控竊取蘋果秘密的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃的商業(yè)機(jī)密。蘋果公司稱，陳繼中將2000多個(gè)機(jī)密文件備份到他的個(gè)人電腦上，包括自動(dòng)駕駛項(xiàng)目手冊、原理圖、蘋果自動(dòng)駕駛汽車架構(gòu)以及自動(dòng)駕駛車輛線束的裝配圖。當(dāng)時(shí)，蘋果在訴狀中指出，陳繼中在此期間去往了兩家公司面試。對(duì)此有媒體透露，陳繼中就曾去過小鵬汽車面試。
硅谷華人工程師處境或堪憂
事實(shí)上，自動(dòng)駕駛正處于蓬勃向上的發(fā)展期和投資風(fēng)口，作為高精尖的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，竊取商業(yè)機(jī)密事件已非個(gè)案。此前Google和Uber、百度和景馳之間，都曾因商業(yè)機(jī)密而對(duì)簿公堂。
算上特斯拉此次起訴案，身處硅谷的華人工程師已涉及至少三起自動(dòng)駕駛技術(shù)竊密案，這令許多仍在硅谷效力的華人工程師心生焦慮，擔(dān)憂自己會(huì)止步于公司乃至行業(yè)內(nèi)涉及機(jī)密的關(guān)鍵技術(shù)崗位。
對(duì)此，有美籍工程師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，受影響是免不了的，但華人工程師工作能力強(qiáng)，應(yīng)該不會(huì)因此事過多拖累。“硅谷的華人工程師達(dá)數(shù)萬人，多數(shù)都是企業(yè)的核心員工（包括特斯拉前員工曹光植）。”
《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱資料顯示，曹光植畢業(yè)于浙江大學(xué)，此前供職于蘋果公司負(fù)責(zé)iPhone攝像頭的研發(fā)，后來負(fù)責(zé)特斯拉的車載攝像頭。同時(shí)，他也是特斯拉僅有的40名擁有自動(dòng)駕駛源代碼的員工之一。曹光植此前擔(dān)任特斯拉Autopilot的視覺科學(xué)家，在今年1月份加盟小鵬汽車，出任感知負(fù)責(zé)人。
他同時(shí)表示，從格局上看，蘋果和特斯拉都不會(huì)以所謂陰謀針對(duì)小鵬。在其看來，無論蘋果公司和特斯拉對(duì)小鵬汽車的指控是否屬實(shí)，小鵬汽車多次被卷入“盜竊商業(yè)機(jī)密”案件都應(yīng)吸取教訓(xùn)。（記者龔夢澤）
轉(zhuǎn)自： 證券日?qǐng)?bào)
■本報(bào)記者龔夢澤
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