今年上半年，在面對(duì)中美貿(mào)易摩擦及金融市場(chǎng)波動(dòng)等不利因素的情況下，中航科工依然交出了令市場(chǎng)滿意的中報(bào)，公司在業(yè)績(jī)、市值管理和產(chǎn)品服務(wù)上都取得頗多成績(jī)。其中，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，前者增3.58%至144.50億元（人民幣，下同），后者增8.33%至5.98億元。
最為引人注目的是，公司今年5月份成為央企首家H股全流通上市公司。
中航科工董事長(zhǎng)譚瑞松認(rèn)為此舉意義重大，他向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，因?yàn)槿魍ㄔ圏c(diǎn)工作是加快推進(jìn)新時(shí)代資本市場(chǎng)改革開放，深化境外上市制度改革的重要舉措，將進(jìn)一步優(yōu)化境內(nèi)企業(yè)境外上市融資環(huán)境，對(duì)支持中國(guó)香港融入國(guó)家發(fā)展大局，促進(jìn)中國(guó)香港金融市場(chǎng)穩(wěn)定具有重要作用。也為從根本上解決困擾內(nèi)地與中國(guó)香港兩地資本市場(chǎng)的特有歷史遺留問(wèn)題提供了實(shí)施路徑。長(zhǎng)期來(lái)看，也會(huì)增強(qiáng)公司治理和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提振投資者信心，并吸引更多的內(nèi)地企業(yè)赴港上市，利好中國(guó)香港資本市場(chǎng)發(fā)展。
“航空工業(yè)會(huì)抓住全流通機(jī)遇，做強(qiáng)做優(yōu)做大中航科工，回報(bào)股東。”譚瑞松希望中航科工能逐步成為航空高科技軍民通用產(chǎn)品及服務(wù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展旗艦公司、國(guó)際并購(gòu)旗艦公司、股權(quán)經(jīng)營(yíng)旗艦公司。
他特別強(qiáng)調(diào)，中航科工申請(qǐng)H股全流通不是為了減持。該公司在航空工業(yè)改革發(fā)展中具有重要戰(zhàn)略位置，并不會(huì)因?yàn)楂@得流通權(quán)后就進(jìn)行股份的減持。恰恰相反，全流通完成后，母公司航空工業(yè)在市場(chǎng)低迷期增持327萬(wàn)股，彰顯對(duì)中航科工發(fā)展的信心。
實(shí)際上，作為航空工業(yè)唯一直接持股的航空高科技海外上市產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，中航科工的成立和上市本身就是航空工業(yè)15年前進(jìn)行的軍民融合的改革和探索，是解放思想、改革創(chuàng)新的結(jié)果，先天就帶著改革開放的基因。
截至9月4日，公司股價(jià)為4.64港元/股，是公司上市時(shí)股價(jià)的三倍以上，市值為277億港元，較2003年上市之初增長(zhǎng)263.51%，給投資者以良好回報(bào)，也得到了市場(chǎng)青睞，展現(xiàn)了軍工央企的良好形象。譚瑞松表示：“后續(xù)我們將抓住軍民融合、一帶一路、國(guó)企改革、航空發(fā)展等機(jī)遇，繼續(xù)支持中航科工開放發(fā)展，為投資者帶來(lái)更加豐厚的回報(bào)。”（記者 矯 月）
轉(zhuǎn)自：證券日?qǐng)?bào)
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