我國(guó)新一代煤制油技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

　　由中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員丁云杰和研究員朱何俊團(tuán)隊(duì)開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代煤制油技術(shù)——炭載鈷基漿態(tài)床合成氣制油技術(shù)日前通過中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定。

　　據(jù)介紹，由丁云杰和朱何俊團(tuán)隊(duì)研制的高性能鈷基催化劑，具有優(yōu)異的活性、柴油餾分選擇性和穩(wěn)定性，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鈷基費(fèi)托合成漿態(tài)床工業(yè)的技術(shù)空白，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　目前，采用新一代煤制油技術(shù)的炭載鈷基漿態(tài)床合成氣制油示范裝置已由中科院大連化物所與陜西延長(zhǎng)石油榆林煤化有限公司、北京石油化工工程有限公司共同開發(fā)建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)效。該裝置于2013年在榆林開工建設(shè)，2017年實(shí)現(xiàn)40%負(fù)荷運(yùn)行，產(chǎn)出了合格的液化氣、穩(wěn)定輕烴、費(fèi)托輕蠟和費(fèi)托重蠟等產(chǎn)品；2019年實(shí)現(xiàn)85%負(fù)荷運(yùn)行；2020年7月實(shí)現(xiàn)100%負(fù)荷運(yùn)行。2020年，中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織專家組對(duì)工業(yè)示范裝置進(jìn)行了連續(xù)72小時(shí)考核標(biāo)定。該裝置實(shí)現(xiàn)了103%負(fù)荷運(yùn)行，合成氣總轉(zhuǎn)化率達(dá)到98.7%，為后續(xù)大型商業(yè)化裝置的建設(shè)提供技術(shù)支撐。

　　陜西延長(zhǎng)石油榆林煤化有限公司發(fā)展科技部經(jīng)理張馬寧介紹，鈷基催化劑費(fèi)托合成中不產(chǎn)生二氧化碳，能夠降低費(fèi)托合成單元循環(huán)氣體壓縮能耗，并可省去脫碳單元，降低產(chǎn)品能耗和企業(yè)成本。此外，炭載鈷基催化劑運(yùn)行產(chǎn)生的廢催化劑，經(jīng)簡(jiǎn)易焚燒處理，可燒掉炭載體，并回收金屬鈷，實(shí)現(xiàn)了低固廢甚至無固廢的綠色環(huán)保目標(biāo)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)煤炭報(bào)

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