智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元操作系統(tǒng)“智路OS”正式發(fā)布

　　8月1日，智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元操作系統(tǒng)“智路OS”正式發(fā)布，將面向高級別自動駕駛和智慧交通的路側(cè)OS核心技術(shù)徹底開源，打造開源開放新底座，促進智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的多樣化和規(guī)模化發(fā)展。

　　據(jù)悉，“智路OS”開源發(fā)布由工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心、“科創(chuàng)中國”開源創(chuàng)新聯(lián)合體、開放原子開源基金會、北京市經(jīng)信局、北京經(jīng)開區(qū)管委會指導，中國汽車工程學會、清華大學智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心、清華大學智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)、百度公司、北京車網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、北京智源人工智能研究院6家單位聯(lián)合發(fā)起，得到北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)等共同支持。

　　據(jù)介紹，“智路OS”是一套完整的軟件和服務(wù)開放系統(tǒng)，由中間件層、硬件抽象層和內(nèi)核層組成，為智能網(wǎng)聯(lián)、高級別自動駕駛和交通數(shù)字化管理等全場景應(yīng)用，提供統(tǒng)一的車路協(xié)同開發(fā)環(huán)境。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師劉法旺表示，車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化與車路云一體化協(xié)同發(fā)展，行業(yè)跨度大，涉及領(lǐng)域多。要充分發(fā)揮高效科研機構(gòu)龍頭企業(yè)等優(yōu)勢力量，積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策法規(guī)研究及管理實踐探索。

　　中國工程院院士，清華大學教授，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強表示，“智路OS”不僅是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)推進，也是對技術(shù)標準化、協(xié)同化、生態(tài)化的推進?！爸锹稯S”作為開源開放的智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元操作系統(tǒng)，在秉持車路云一體化理念框架下，可以更好的從底層為中國交通場景功能研發(fā)提供支撐，為車、路端硬件研發(fā)提供方向指引，可適配并服務(wù)于中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能基礎(chǔ)設(shè)施。

　　軟件賦能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，是智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通的重要組成。中國工程院院士，清華大學智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)院長張亞勤表示，智路OS的發(fā)布，有望加快形成以“車用OS+AI云+路側(cè)OS”為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系，為自動駕駛與智能交通深度融合創(chuàng)新發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，支撐構(gòu)建更加安全、便捷、綠色、高效的智慧城市生態(tài)。

　　百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，“智路OS”高智能、高精度、高實時、高并發(fā)的性能滿足了高標準的應(yīng)用需求，將這些技術(shù)向行業(yè)開放，將充分滿足各類應(yīng)用場景的服務(wù)需求，助力生態(tài)伙伴實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化的建設(shè)與升級，共筑高效、創(chuàng)新、共贏的開源環(huán)境。

　　據(jù)介紹，自2020年9月啟動北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)以來，通過329個數(shù)字化智能路口的建設(shè)實踐，逐步形成了“智路OS”的基本形態(tài)，助力常態(tài)化開展測試和商業(yè)化服務(wù)的各類高級別自動駕駛車輛超百輛，實現(xiàn)全無人駕駛、無人出租車商業(yè)化運營、無人零售、公園漫游車等多項突破。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考網(wǎng)

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