我國(guó)主持的1項(xiàng)ISO鐵路國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實(shí)施

　　近日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布《鐵路應(yīng)用 軌道幾何質(zhì)量 第1部分：軌道幾何及其質(zhì)量描述》（ISO 23054-1:2022），這是由國(guó)家鐵路局組織、我國(guó)主持制定的1項(xiàng)ISO鐵路軌道質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化工作取得新成果。

　　新發(fā)布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《鐵路應(yīng)用 軌道幾何質(zhì)量 第1部分：軌道幾何及其質(zhì)量描述》（ISO 23054-1:2022）是鐵路軌道質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，是ISO軌道幾何質(zhì)量系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 23054系列標(biāo)準(zhǔn)）的第1部分，主要規(guī)定了軌道幾何參數(shù)的定義、軌道幾何測(cè)量的基本要求、軌道幾何質(zhì)量的評(píng)估方法，并對(duì)復(fù)合不平順、周期性不平順、車(chē)輛響應(yīng)等參數(shù)處理方法等做了說(shuō)明，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路和寬軌距鐵路的軌道幾何質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估。與既有國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)相比，該標(biāo)準(zhǔn)通用性更強(qiáng)，內(nèi)容更全面。

　　該標(biāo)準(zhǔn)以我國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《軌道幾何狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)及評(píng)定》（TB/T 3355-2014）、《高速鐵路無(wú)砟軌道不平順譜》（TB/T 3352-2014）為基礎(chǔ)，融合了歐洲、日本等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，納入了國(guó)際上廣泛采用的軌道幾何參數(shù)定義，增加了復(fù)合不平順處理方法、軌道譜評(píng)估方法等我國(guó)特色技術(shù)，為提高軌道平順性評(píng)價(jià)水平、保障鐵路運(yùn)輸安全提供了技術(shù)支撐，填補(bǔ)了鐵路軌道質(zhì)量檢測(cè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的空白，為豐富世界鐵路軌道幾何檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)貢獻(xiàn)了中國(guó)方案。

　　該標(biāo)準(zhǔn)由我國(guó)主持，組織日本、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、瑞典、奧地利、盧森堡、意大利、美國(guó)等9個(gè)國(guó)家的56名專(zhuān)家，歷時(shí)3年多，召開(kāi)了13次工作組會(huì)議，共同完成編制工作。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)研究所、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、鐵道建筑研究所，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司，北京交通大學(xué)，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)的專(zhuān)家主持和參加了該標(biāo)準(zhǔn)編制。

　　ISO是全球最大最權(quán)威的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織之一，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織鐵路應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC269）是ISO在軌道交通領(lǐng)域設(shè)立的唯一技術(shù)委員會(huì)。近年來(lái)，在國(guó)家鐵路局的精心組織和鐵路相關(guān)單位的全力支持下，我國(guó)已成為ISO/TC269中最活躍和最有影響力的國(guó)家之一。我國(guó)專(zhuān)家承擔(dān)了機(jī)車(chē)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC269/SC2）主席職位，并承擔(dān)了基礎(chǔ)設(shè)施分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC269/SC1）輪值秘書(shū)處（輪值期為3年）。截至2022年9月底，ISO/TC269現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)，其中我國(guó)主持了5項(xiàng)，占比17%，并參加了其余24項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。目前ISO/TC269在編國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)26項(xiàng)，其中我國(guó)主持5項(xiàng)，并參與所有其余21項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。我們將持續(xù)通過(guò)參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織活動(dòng)、主持和參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化舞臺(tái)積極宣傳我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)成果，積極推介我國(guó)鐵路特色技術(shù)，不斷為世界鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案和中國(guó)智慧，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”。

　　轉(zhuǎn)自：鐵路局網(wǎng)站

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