我國新一代載人運載火箭二級發(fā)動機研制獲重大突破

　　近日，我國首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機在航天科技集團六院165所鳳州試驗區(qū)進行了300s長程試車，試車取得圓滿成功。

　　該發(fā)動機具有比沖高、起動入口壓力低等特點，將用于我國新一代載人運載火箭二級動力裝置。自9月28日以來，該臺發(fā)動機共完成3次650s試車，三戰(zhàn)三捷，各項指標(biāo)基本滿足總體要求，標(biāo)志著該型發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)已突破。

　　大尺寸鈦合金噴管延伸段方案是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機的一項核心關(guān)鍵技術(shù)，也是大尺寸再生冷卻鈦合金噴管在型號上的首次應(yīng)用。相比于傳統(tǒng)銅-鋼方案噴管，其具有質(zhì)量輕的突出優(yōu)勢，可以大幅提高發(fā)動機推質(zhì)比，同時，也帶來了易變形、冷卻困難、釬焊難度大等挑戰(zhàn)。

　　六院團隊歷經(jīng)5年的艱苦攻關(guān)，先后突破了大尺寸鈦合金噴管延伸段的設(shè)計、成形、異種金屬釬焊、鈦-鈦釬焊等多項關(guān)鍵技術(shù)，將圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實。在本次試車中，該方案順利通過105%高工況、高混合比考核，同時搭載考核了新型研制的高性能煤油，標(biāo)志著團隊已全面掌握大尺寸鈦合金噴管延伸段技術(shù)。

　　低入口壓力起動技術(shù)是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機的另一項關(guān)鍵技術(shù)。研制團隊秉承“小步快跑”的研制策略，在本臺發(fā)動機的3次熱試車中逐步下探考核指標(biāo)，兼顧研制進度與風(fēng)險控制，使得低入口壓力起動技術(shù)得到進一步驗證。

　　三次試車成功獲得了高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機主要工作特性，年度試車任務(wù)圓滿收官，為我國新一代載人火箭工程研制順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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