我國海洋工程技術(shù)創(chuàng)新碩果累累


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-07-23





  7月15日,由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司牽頭的“中央企業(yè)海洋工程技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體”在北京成立。


  在當(dāng)天的成立大會上,中國科學(xué)院院士翦知湣、中國工程院院士歐進(jìn)萍和中國工程院院士張喜剛分別作了《深海工程與技術(shù)發(fā)展》《海上漂浮建筑、城鎮(zhèn)與能源等基礎(chǔ)設(shè)施FRP》《橋梁工程——從淺海走向深?!返戎髦紙?bào)告,分析了目前世界各國深海探索情況,并從各自的領(lǐng)域介紹了我國在深海探索方面的最新研究以及取得的豐碩成果。


  在海底裝上人類眼睛


  地球表面海洋占71%,其中深海占60%,平均海深達(dá)3700米。自20世紀(jì)以來,科學(xué)家一直在對深海進(jìn)行探索,如深海對世界氣候變化的影響、深海金屬礦、海底地層深處生物圈等。


  探索深海有三大科技手段:深鉆、深潛、深網(wǎng)?!按笱筱@探迄今已有56年歷史,有22個國家共同參與,是地球科學(xué)和海洋科技領(lǐng)域規(guī)模最大、歷時(shí)最久、成就最顯著的國際大科學(xué)計(jì)劃,凝聚了世界最高水平的海洋科技力量?!濒逯獪≡谄洹渡詈9こ膛c技術(shù)發(fā)展》報(bào)告中說,目前在全球各大洋共有鉆井4000多口,取芯40多萬米。


  據(jù)介紹,我國于1998年加入大洋鉆探,設(shè)計(jì)并領(lǐng)導(dǎo)了4個南海大洋鉆探航次,確立了我國在南海深海研究中的國際科學(xué)主導(dǎo)權(quán),為南海深海油氣資源的勘探開發(fā)提供了重要理論支撐。


  據(jù)翦知湣透露,中國科學(xué)家目前正在建設(shè)一個海底科學(xué)觀測網(wǎng),建設(shè)數(shù)千公里海底光電混合纜,把高壓電輸入到海底,通過海底光電的節(jié)點(diǎn)充電,以有線和無線相結(jié)合的方式把信息傳回來。


  “我們將這個工程比喻為在海底裝上人類眼睛?!濒逯獪≌f。


  建設(shè)海上漂浮城市


  在《海上漂浮建筑、城鎮(zhèn)與能源等基礎(chǔ)設(shè)施FRP》報(bào)告中,歐進(jìn)萍將海上通道、空間拓展、陸海統(tǒng)籌等稱為海洋土木工程。


  2019年,聯(lián)合國人居署提出未來海上漂浮城市構(gòu)想。2020年,美國土木工程學(xué)會年度報(bào)告提到未來世界兩大趨勢:一個是超級城市,一個是漂浮城市。


  “許多國家已有相應(yīng)的構(gòu)思和規(guī)劃,并逐步付諸實(shí)踐。”歐進(jìn)萍提到了美國海洋地產(chǎn)公司的“藍(lán)色地產(chǎn)”漂浮城市項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于邁阿密和巴哈馬群島之間,采用高性能混凝土模塊建造,長1500米、寬1000米,面積大約是摩納哥國土面積的一半,預(yù)計(jì)可容納人口約1.5萬人。韓國“海上釜山”城市示范模型,選址韓國釜山,總面積將達(dá)6.27萬平方米。此外,為應(yīng)對海平面上升,馬爾代夫的“漂浮城市”設(shè)計(jì)了5000個漂浮單元,可居住1.2萬人。


  2016年,歐進(jìn)萍在哈爾濱工業(yè)大學(xué)(深圳)組建了海洋土木工程團(tuán)隊(duì),已做出一些浮式海洋平臺結(jié)構(gòu)。歐進(jìn)萍透露,團(tuán)隊(duì)正在對海上大型承重浮體模塊、浮體如何固定到海底以及海水海沙混凝土如何抗腐蝕等工程難題進(jìn)行探索及試驗(yàn)。


  研究更大跨度深海橋梁


  在橋梁建造上,水深小于60米的橋梁為淺海橋梁,水深大于60米的橋梁為深海橋梁。


  據(jù)介紹,我國在國內(nèi)外已成功建設(shè)了一批水深小于60米、跨徑小于2000米的跨海橋梁工程,在深水基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)體系、防災(zāi)減災(zāi)、長壽保障、施工技術(shù)、健康運(yùn)維等方面取得了一批技術(shù)成就。


  “作為實(shí)現(xiàn)洲際、陸島互聯(lián)互通的咽喉工程,建設(shè)深海橋梁意義重大,但也面臨著更加嚴(yán)酷的建設(shè)條件。要突破更大的橋梁跨徑,安全長壽健康運(yùn)維要求更高?!睆埾矂傉J(rèn)為,這些都將成為未來深海橋梁需要面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。


  在《橋梁工程——從淺海走向深?!穲?bào)告中,張喜剛透露,針對未來單跨1500米的斜拉橋和3000米左右的懸索橋,相關(guān)團(tuán)隊(duì)已開始研究適用于水深接近100米的新型復(fù)合技術(shù)。


  據(jù)悉,“中央企業(yè)海洋工程技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體”由國務(wù)院國資委科技創(chuàng)新局指導(dǎo),10家行業(yè)領(lǐng)軍的海洋工程中央企業(yè)為核心,聯(lián)合清華大學(xué)等24家具有海洋學(xué)科優(yōu)勢的高校和科研院所,12家大型企事業(yè)單位及民營龍頭企業(yè),集中優(yōu)勢力量組建而成。(記者 矯陽)


  轉(zhuǎn)自:科技日報(bào)

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