滿載49噸 新東風(fēng)天龍KL挑戰(zhàn)3500公里不加油

　　新一代東風(fēng)重卡天龍KL經(jīng)過7年的精心磨礪，即將上市。前期不少卡友對(duì)東風(fēng)天龍KL商品外觀及配置有了初步了解，但實(shí)際性能則要通過實(shí)踐檢驗(yàn)來得到認(rèn)證。

　　10月25日，一輛搭載1000L油箱的6軸牽引車——東風(fēng)天龍KL滿載49噸，從美麗的新疆克拉瑪依出發(fā)，開往河南鄭州。全程近3500公里，中途油箱蓋密封，并邀請(qǐng)媒體全程跟車，直播見證全程不加油。如果成功，它將刷新國產(chǎn)車?yán)m(xù)航能力的紀(jì)錄。

　　據(jù)悉，新天龍KL是東風(fēng)商用車歷時(shí)7年打造的全新重卡平臺(tái)D320，與D310平臺(tái)的天龍相比，新一代東風(fēng)天龍KL的品質(zhì)進(jìn)行了飛躍式的提升。

　　在安全方面，新天龍KL參照Volvo安全標(biāo)準(zhǔn)，借鑒乘用車標(biāo)準(zhǔn)，裝備了更多安全配置。新天龍KL秉持歐洲品質(zhì)，順應(yīng)行業(yè)大馬力輕量化的趨勢(shì)，11LdCi發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)大功率和扭矩，最大功率465ps，最大扭矩可達(dá)2200Nm，動(dòng)力提升約5%，爬坡時(shí)間大大縮短，車輛平均速度大幅提高。

　　在外觀方面，新天龍KL采用了全新造型，整體呈梯形設(shè)計(jì)，車輛重心更低，提升行駛穩(wěn)定性。全新低風(fēng)阻設(shè)計(jì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升不言而喻。前面罩雙飛燕標(biāo)志下的格柵由以前的方形改成了梯形，保險(xiǎn)杠處的格柵也顯得有幾分罕見的萌。

　　駕駛室采用了全新內(nèi)飾，平地板的造型讓內(nèi)部空間進(jìn)行了擴(kuò)充，在噪聲控制、駕駛室減震、智能化操作方面也做了很大的提升。

　　另外還有本次以實(shí)踐檢驗(yàn)的節(jié)油降耗相關(guān)性能。從克拉瑪依到鄭州，不僅是前所未有的3500公里超長里程考驗(yàn)，這一路地貌涵蓋戈壁、沙漠、平原、山區(qū)，跨越中國第二第三兩級(jí)階梯。挑戰(zhàn)地形之復(fù)雜，遠(yuǎn)勝以往，更何況10月下旬的新疆已經(jīng)飄起了大雪。

　　距離長，地形復(fù)雜，氣候嚴(yán)寒，在如此惡劣的條件下，新天龍KL要以前所未有之標(biāo)準(zhǔn)，完成前所未有的挑戰(zhàn)。

　　從2006年的天龍到天龍啟航版，再到天龍旗艦，東風(fēng)商用車以過硬的品質(zhì)，贏得客戶的青睞。新一代東風(fēng)天龍KL，究竟能否再創(chuàng)新的輝煌，成功挑戰(zhàn)3500公里全程不加油，讓我們拭目以待。（煜林）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

 

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