我國新能源公交車有了稀土“心臟”

　　包頭稀土高新區(qū)年產(chǎn)２億Ａｈ（安時）稀土動力電池建設(shè)項目近日正式投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后將實現(xiàn)耐低溫高性能電容型鎳氫動力電池量產(chǎn)，開啟我國輕稀土高端應(yīng)用進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河，標(biāo)志著我國有了全新獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車的核心部件——輕稀土動力電池。

　　據(jù)了解，此款高性能鎳氫動力電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，相比目前國內(nèi)普遍使用的車用新能源動力電池，具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可回收等優(yōu)勢，特別是充滿電只需８分鐘，可耐－５５℃低溫。

　　昊明稀土新電源科技有限公司副總經(jīng)理、技術(shù)研發(fā)負責(zé)人袁愛東介紹說：“美國、日本、德國等國外生產(chǎn)的鎳氫動力電池主要用在混合動力車上，但將電容型鎳氫動力電池用在純電動公交車上僅此一家。同時，我們研發(fā)團隊采用的核心技術(shù)、核心設(shè)備都擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，‘國內(nèi)首臺全自動數(shù)字化極柱電芯激光焊接系統(tǒng)’等３１項核心技術(shù)全部為中國專利。”

　　“這一新項目是今年包頭稀土高新區(qū)重點項目，它成功地把輕稀土高端產(chǎn)品應(yīng)用在純電動公交車領(lǐng)域，解決了高寒、高緯度地區(qū)純電動公交車‘天寒怕冷跑不動、電量不足跑不遠、電池衰減跑不久’三大難題，使我國率先成為突破輕稀土高端應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)、把鎳氫系列動力電池成功應(yīng)用于城市純電動公交車領(lǐng)域的國家。”包頭稀土高新區(qū)管委會主任鄔軍軍表示。李學(xué)飛 李寶樂 張景陽

　　轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報

 

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