2019全球人工智能產(chǎn)品應(yīng)用博覽會(huì)5月9日在蘇州開幕。會(huì)上，科大訊飛副總裁李世鵬發(fā)表題為《人工智能應(yīng)用爆發(fā)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)》的主題演講。李世鵬從通用技術(shù)層面，以科大訊飛為例，闡述了大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用落地。他表示，隨著數(shù)據(jù)種類越來越多，數(shù)據(jù)分析決策的難度也越來越大，人工智能產(chǎn)業(yè)雖然目前尚處于初步發(fā)展階段，但在特定領(lǐng)域中已經(jīng)在發(fā)揮作用。
李世鵬認(rèn)為，2019年是人工智能應(yīng)用爆發(fā)的一年，很多技術(shù)都到了應(yīng)用層面，但這也意味著AI公司將面臨越來越大的挑戰(zhàn)，如技術(shù)架構(gòu)急需升級(jí)、人才稀缺等，這需要全行業(yè)協(xié)同合作，才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
值得一提的是，5月10日，科大訊飛在智博會(huì)上發(fā)布最新的全閉環(huán)車載智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)情景交互、聲源定位、趣味問答和整車智能音效等體驗(yàn)。用四麥的方案實(shí)現(xiàn)車內(nèi)語(yǔ)音的全覆蓋，并且能夠進(jìn)行分區(qū)+語(yǔ)義的控制，可以準(zhǔn)確分辨與之交互的乘客位置，從而為每位乘客的個(gè)性化體驗(yàn)提供了可能性，也為避免打開一些涉及安全性的特殊權(quán)限做出了保障。
據(jù)悉，這一技術(shù)由科大訊飛首創(chuàng)，在此基礎(chǔ)上，科大訊飛還打通了從車機(jī)交互到娛樂和信息管理系統(tǒng)的鏈條，是全球唯一形成全閉環(huán)車內(nèi)人機(jī)交互系統(tǒng)的企業(yè)。
轉(zhuǎn)自：C114通信網(wǎng)
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