近日，由中國交建二航局、一公局集團承建的溫州甌江北口大橋項目南錨碇沉井施工順利完成，標志著世界首例在深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井完美收官。
溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，其中大橋南錨碇沉井是世界首次在深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井。南錨碇沉井平面大小相當于10個標準籃球場，共澆筑混凝土約23萬立方米，沉井總重量達20萬噸。
自2018年3月以來，沉井共進行了四次接高和三次下沉，歷時兩年下沉完畢，共沉入地下61.5米，并創(chuàng)下了超大型沉井零裂縫的紀錄。
溫州甌江北口大橋是寧波至東莞高速公路和國道G228共線跨越甌江的控制性工程，其建設(shè)對提高我國東部沿海公路通行能力，推進溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，緩解甬臺溫高速壓力具有重要意義。
轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報
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