一汽解放緣何保持行業(yè)第一

　　一汽解放是中國汽車工業(yè)的搖籃。作為這個時代的見證者、開拓者和建設(shè)者，一汽解放在1953年建廠，1956年首輛汽車下線，開啟了我國自主汽車工業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展史。

　　60多年來，一汽解放堅(jiān)持與時代同行、與用戶相伴，在挑戰(zhàn)中傲立、在變局中前進(jìn)，完成了一次次跨越。

　　在剛剛過去的一汽解放出車65周年慶典上，一汽解放開啟解放智慧動力域品牌的新篇章，也迎來了第800萬輛解放卡車下線。

　　一汽解放不斷發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)的歷史跨越。

　　近幾年來，一汽解放中重卡銷量連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)全球第一，重卡銷量連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)全球第一，輕卡增速連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一，品牌價值連續(xù)十年實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一。

　　今年上半年，面對市場下行的不利因素，一汽解放銷售34萬輛整車，同比增長22％，繼續(xù)保持高速增長勢頭。

　　65年來，一汽解放為什么能夠保持行業(yè)第一？在一汽解放會議中心，中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰向記者娓娓道來。

　　牢記初心　不忘使命

　　“我們也要有這樣的大工廠?！?949年12月，毛澤東主席出訪蘇聯(lián)參觀斯大林汽車廠時對隨行人員說了這句話。彼時，身負(fù)國家重托的一汽解放滿懷著“產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強(qiáng)國”的初心，肩負(fù)著“強(qiáng)大中國汽車工業(yè)”的使命，在長春市西南的孟家屯附近開啟“國車長子”的奮進(jìn)之路。

　　“正是在這份初心和使命的指引下，一汽解放發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)的跨越；也正是在這份初心和使命的指引下，解放引領(lǐng)行業(yè)不斷前進(jìn)?！焙鷿h杰表示，從1956年第一輛“解放”牌卡車下線到今天總產(chǎn)量突破800萬輛，一汽解放用65年時間，見證了幾代人的傳承和創(chuàng)新。

　　如今，“我們也要有這樣的大工廠”這句話深深地刻印在一汽解放的歷史長廊，也早已經(jīng)刻印在每一位一汽解放人的心中。

　　“一定要把民族汽車品牌搞上去。”2020年7月，習(xí)近平總書記對一汽解放提出了新的要求。胡漢杰認(rèn)為，站在“兩個一百年”的歷史交匯點(diǎn)上，一汽解放正處在歷史上最好的發(fā)展階段，也將迎來歷史上最好的發(fā)展機(jī)會。

　　除了“國車長子”的初心與使命外，作為央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)更是一汽解放自主創(chuàng)新的內(nèi)驅(qū)力。胡漢杰表示，一汽解放承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會責(zé)任；無論何時，一汽解放都沖在最前面，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，做實(shí)、做強(qiáng)自己。

　　社會主義建設(shè)時期的128萬輛“老解放”對新中國工業(yè)、農(nóng)業(yè)和國防建設(shè)的貢獻(xiàn)巨大。改革開放后，一汽解放先后完成了產(chǎn)品從CA15到CA141的換代升級和從長頭車到平頭車、從汽油車到柴油車、從中型車到重型車、從單一載貨車到品類齊全的擴(kuò)展。進(jìn)入新時代，一汽解放堅(jiān)持自主發(fā)展、開放合作，積極推動創(chuàng)新變革雙輪驅(qū)動，鞏固行業(yè)第一的地位。一汽解放堅(jiān)守初心和使命，為實(shí)現(xiàn)夢想持續(xù)奮斗，用實(shí)力書寫傳奇。

　　“人無精神不立，國無精神不強(qiáng)，企業(yè)無精神不興。經(jīng)過65年發(fā)展，從曾經(jīng)的‘爭第一、創(chuàng)新業(yè)’到后來的‘學(xué)習(xí)創(chuàng)新、抗?fàn)幾詮?qiáng)’，再到如今的‘開放學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、艱苦奮斗、永爭第一’，文化和精神一直是引領(lǐng)和推動一汽解放爭創(chuàng)一流的制勝法寶。”胡漢杰補(bǔ)充說。

　　前瞻布局　轉(zhuǎn)型升級

　　2020年，一汽解放通過資產(chǎn)重組方式成功登陸A股，引來業(yè)界廣泛關(guān)注。

　　一汽解放一經(jīng)上市便實(shí)現(xiàn)商用車A股市值第一，營收突破1100億元。

　　“當(dāng)前，汽車‘新四化’成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢。一汽解放在上市前就提出了要從傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。成功登陸資本市場，可進(jìn)一步加速企業(yè)轉(zhuǎn)型。”胡漢杰認(rèn)為，在上市前，一汽解放主要通過自我循環(huán)的方式成長和發(fā)展；上市后，一汽解放可通過社會資本加速向“新四化”轉(zhuǎn)型，以良好的業(yè)績回報股東和投資者。

　　一汽解放上市后，進(jìn)一步提升競爭理念，規(guī)范企業(yè)運(yùn)作。借助上市平臺，一汽解放逐步擴(kuò)大核心骨干的股權(quán)激勵范圍，將員工利益、企業(yè)效益有機(jī)結(jié)合起來，進(jìn)一步完善經(jīng)營機(jī)制。同時，一汽解放又借助汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”和“全球化”，加速向智慧交通解決方案提供者轉(zhuǎn)型。

　　“我們希望能夠插上‘新四化’的翅膀，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)創(chuàng)新，真正實(shí)現(xiàn)中國第一?！币黄夥趴偨?jīng)理、黨委副書記朱啟昕表示，面向“新四化”和新趨勢，一汽解放早已經(jīng)布好局。

　　在智能駕駛方面，一汽解放在高速公路場景J7 L3級智能駕駛商用車計劃實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投放，港口、環(huán)衛(wèi)兩大限定區(qū)域場景L4級車型實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。2022年，一汽解放將加速推進(jìn)礦山、公交、園區(qū)、工廠物流L4級車型的商業(yè)化落地。2024年，一汽解放將完成高速公路L4級產(chǎn)品發(fā)布，實(shí)現(xiàn)智能駕駛?cè)珗鼍吧虡I(yè)化布局。

　　在網(wǎng)聯(lián)化方面，一汽解放根據(jù)降本提效、后市場服務(wù)集約化的用戶剛需，推出ETC、加油、車隊(duì)管理、安全管家“生態(tài)四劍客”增值服務(wù)，全面打造開拓新業(yè)態(tài)領(lǐng)域的“動力引擎”。

　　在共享化方面，一汽解放每年召開生態(tài)合作大會，與生態(tài)圈各方共同發(fā)掘商用車大數(shù)據(jù)的商業(yè)價值，打造高可靠性、低油耗、高回報、高安全性的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更大價值。

　　在新能源化方面，一汽解放深入貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的重大決策部署，全力開發(fā)新能源商用車產(chǎn)業(yè)。一汽解放總經(jīng)理助理趙國清說，一汽解放已經(jīng)覆蓋輕型車、中型車、重型車、客車四大平臺，擁有牽引車、自卸車、載貨車、專用車等品類，開發(fā)純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車三條技術(shù)路線50余款產(chǎn)品，滿足鋼鐵運(yùn)輸、港口作業(yè)、市政環(huán)衛(wèi)、鐵路貨場等多個應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)新能源商用車主銷細(xì)分市場全覆蓋。

　　為緊跟智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時代潮流，一汽解放還以創(chuàng)新體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)服務(wù)領(lǐng)航，踐行領(lǐng)航計劃，首開行業(yè)先河，打造極致服務(wù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)客戶滿意度進(jìn)一步提升；聚焦戰(zhàn)略客戶開發(fā)，圍繞全生命周期成本最優(yōu)訴求，依托產(chǎn)品、服務(wù)定制化助力客戶降本增效，進(jìn)一步向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型。

　　引領(lǐng)行業(yè)　進(jìn)軍世界一流

　　“當(dāng)前，一汽解放國六車型已經(jīng)銷售3.7萬余輛，持續(xù)進(jìn)行核心技術(shù)創(chuàng)新突破，將綠色低碳、智慧運(yùn)營新理念融入產(chǎn)品，引領(lǐng)低碳可持續(xù)化發(fā)展?！壁w國清介紹，一汽解放國六發(fā)動機(jī)有三大產(chǎn)品系列平臺，涵蓋解放J7、解放JH6、解放J6、V卡、J6F五大整車子品牌，打造了牽引車、載貨車、自卸車、專用車全系國六車型，產(chǎn)品通過三高標(biāo)定試驗(yàn)，覆蓋高寒、高原、高溫和全國典型區(qū)域。

　　在產(chǎn)品上，一汽解放國六車型品質(zhì)可靠，能夠?yàn)橛脩魩淼臀廴尽⒌吞蓟?、低TCO、智能安全、智能舒適、智能互聯(lián)六大核心價值體驗(yàn)。

　　“未來幾年，一汽解放會更加關(guān)注國六汽車市場，根據(jù)用戶場景開發(fā)產(chǎn)品，深入大數(shù)據(jù)挖掘，為用戶提供更多、更好、更優(yōu)的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更多價值。”趙國清說。

　　面向“十四五”，胡漢杰表示，一汽解放將堅(jiān)持“自主發(fā)展、開放合作”道路，堅(jiān)持以品牌戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新和變革為驅(qū)動，掌握關(guān)鍵技術(shù)，加快轉(zhuǎn)型升級，致力于成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者，為創(chuàng)建中國第一個百年汽車品牌而努力奮進(jìn)。（記者 姚會法）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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