東風公司：科技躍遷重塑新版圖

　　黨的十八大以來，黨中央高度重視科技創(chuàng)新，圍繞實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新。作為央企，東風公司一直保持“掌握關鍵核心技術，就是掌握企業(yè)發(fā)展命脈”的執(zhí)著追求和清醒認知。進入新時代，面對新一輪汽車產業(yè)變革浪潮，東風一以貫之扛起汽車行業(yè)“國家隊”使命擔當，把科技創(chuàng)新放在更加重要的戰(zhàn)略位置，努力向科技型企業(yè)轉型，用科技打造全新的東風。

　　科技戰(zhàn)略落地生根

　　近日發(fā)布的《2022年上半年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報告》顯示，在自主整車集團發(fā)明專利申請公開量、授權量統(tǒng)計中，東風公司均位列第一。這是東風科技創(chuàng)新的最新成果報告。

　　黨的十八大以來，創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享新發(fā)展理念的春風吹拂神州，開啟了一場關乎發(fā)展全局的深刻變革。

　　深入貫徹新發(fā)展理念，東風公司確立“創(chuàng)新驅動、開放合作、主動主導、做強做優(yōu)、共贏發(fā)展”發(fā)展方針?？萍紕?chuàng)新，成為新時代東風發(fā)展的最強音。2016年，東風公司發(fā)布《“十三五”科技發(fā)展規(guī)劃綱要》和“跨越2020”科技振興計劃項目，確立了科技創(chuàng)新的具體方向，規(guī)劃了詳細的實施路徑。2017年，東風公司洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢，提出輕量化、電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化的汽車“五化”概念，持續(xù)推進“五化”實踐，提升自主開發(fā)水平和能力，搶占汽車科技發(fā)展的制高點。

　　2018年，東風公司九次黨代會明確指出，深刻把握汽車產業(yè)發(fā)展新趨勢，以提升質量效益和自主創(chuàng)新能力為中心，聚焦創(chuàng)新發(fā)展、掌控核心能力，為加快建設卓越東風、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程而奮斗。

　　科技強企是一場沒有終點的遠征。

　　2019年，在慶祝東風建設50周年暨科技創(chuàng)新大會上，東風公司發(fā)布“928新長征”《東風公司2020—2030科技規(guī)劃綱要》，確定未來10年公司科技創(chuàng)新行動指針——東風將協(xié)調發(fā)展整車、動力總成等9大重點技術領域，重點圍繞“智能”和“綠能”2大核心戰(zhàn)略，實施促進科技發(fā)展的8項舉措。矢志不渝推進創(chuàng)新驅動，推進關鍵核心技術的自主掌握與掌控，構建強大的自主發(fā)展能力，走好東風新時代的長征路。

　　2021年，當新一輪科技革命和產業(yè)變革突飛猛進，東風公司正式發(fā)布“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”。東風公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃正式把企業(yè)定位明確為“為用戶提供優(yōu)質汽車產品和服務的卓越科技企業(yè)”。東風將著力打造“整車、科技、服務”三大事業(yè)群，構建“一體兩翼”事業(yè)新格局，堅定朝著卓越東風、世界一流企業(yè)而奮斗。

　　走過五十多年發(fā)展歷程的東風，在新時代向卓越科技企業(yè)豪邁進軍。

　　科技躍遷加速推進

　　科技變革的時代，為產業(yè)轉型升級提供了巨大空間，也對企業(yè)發(fā)展提出新的更高要求。

　　堅定不移走科技創(chuàng)新之路，東風公司腳踏實地，健步向前，強化核心關鍵技術自主掌控，勇闖創(chuàng)新“無人區(qū)”，為向科技企業(yè)轉型打下堅實基礎。

　　“馬赫”奔騰。東風自主研發(fā)的馬赫動力C15TDR發(fā)動機一經問世，便贏得“‘中國心’十佳發(fā)動機”的榮譽。升級后的馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，有246項專利技術賦能，低碳節(jié)能、動力強勁的卓越品質。

　　“龍擎”澎湃。在商用車領域，龍擎DDi75發(fā)動機應用了“國六自主控制系統(tǒng)+國家項目后處理技術”，節(jié)油性能遠超同行。通過自主研發(fā)清潔高效的柴油機與自主控制系統(tǒng)，東風商用車實現(xiàn)了整車高效低排放技術應用，成為中國重卡行業(yè)內，第一家滿足國六標準的柴油車排放控制關鍵技術及系統(tǒng)集成在整車上商品規(guī)?；瘧玫钠髽I(yè)。

　　“氫裝”上陣。東風公司加速氫燃料電池研發(fā)布局，在氫能領域推出了氫芯、氫元、氫舟技術品牌。國內首款全功率燃料電池乘用車——東風氫舟，即將開展示范運營。東風悅享科技有限公司推出了氫能版“無人駕駛Sharing-VAN”，實現(xiàn)了自動駕駛與氫能動力完美結合。

　　造“芯”鑄魂。加速車規(guī)級芯片布局，著力突破這一“卡脖子”技術。東風公司實現(xiàn)對IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）的自主掌控，年產能達到30萬只，第三代半導體碳化硅功率模塊研制成功。牽頭成立湖北省車規(guī)級芯片產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)合體，組建國內領先的汽車芯片產業(yè)鏈。

　　“架構”造車。拓展新的造車模式，東風公司完全自主、正向研發(fā)原生智慧新能源專屬ESSA架構，集成行業(yè)領先的三電技術、國際水平的高性能底盤、精準高效的能量管理系統(tǒng)，該架構已率先在嵐圖品牌車型上應用，未來還將在東風更多新能源產品上搭載使用。東風公司還打造中央集中式SOA電子電氣架構，自主首創(chuàng)車載“智慧大腦”概念，為用戶帶來千人千面的用車體驗。

　　“下一代汽車”，必然是“智能”和“綠能”的汽車。

　　在智能方面，東風著力推進智能駕駛應用。東風在售車型普遍達到自動駕駛L2級以上，L4級Robotaxi、Sharing-VAN已經實現(xiàn)商業(yè)化運營。在武漢，24小時無人駕駛公交東風悅享“春筍號”試跑百日載客過萬。在廈門，東風商用車無人集卡“無限星”覆蓋了L4級、L5級無人駕駛技術，可實現(xiàn)由封閉場景，向全開放場景進化的商業(yè)化示范運作。根據(jù)“十四五”規(guī)劃，東風將采取漸進式和跨越式技術路線并行的方式發(fā)展智能駕駛技術，以廣泛地實現(xiàn)協(xié)作式智慧交通和高等級自動駕駛應用。

　　在綠能方面，“十三五”以來，東風新能源汽車連續(xù)6年倍增式增長。今年1-7月，東風公司新能源汽車累計銷量同比增長206.2%。

　　東風公司堅持不懈走高水平科技自立自強之路，目前，東風公司關鍵核心技術掌握率達到70%以上。“十四五”期間，東風預計研發(fā)投入達到千億元，自主品牌研發(fā)投入強度不低于6%。

　　科技創(chuàng)新推動品牌向上

　　8月27日晚，東風豪華電動越野品牌猛士發(fā)布，這是推動自主品牌再攀新高峰的榮耀時刻。自此，東風自主品牌進入豪華領域。

　　當晚全球首秀的兩款概念車——M-Terrain、M-Terrain S，配置了業(yè)內首創(chuàng)科技成果與領先技術，是東風尖端技術的集大成者。其中猛士智能越野架構M TECH是國內首個專屬豪華電動越野綜合技術解決方案，包含三大硬核技術集群：中國首個電動越野滑板平臺MORA，猛士動力MEGA-POWER；猛士越野全地形智能解決方案M-ATS。

　　兩年前，在剛經歷疫情大考的武漢，東風全新的高端新能源品牌嵐圖，走進人們視野。

　　嵐圖首次以“成熟車企+造車新勢力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，打開了自主品牌發(fā)展的新窗口。兩年來，東風以電動車、智能網聯(lián)等方面的深厚研發(fā)積累，推動嵐圖汽車快速走向高端市場。

　　東風風神戰(zhàn)略新品皓極獲市場熱捧，其混動版搭載的馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，在輸出澎湃動力的同時，可實現(xiàn)百公里4.8L的超低油耗，相比同級燃油車節(jié)油50%以上。作為東風科技躍遷的戰(zhàn)略車型，皓極搭載新一代WindLink OS智能座艙，能實現(xiàn)整車FOTA迭代升級。準L3級智能輔助駕駛和FAPA遙控自動泊車的加入，讓皓極在智能化方面達到了同級領先水平。

　　不久前，東風EV新能源推出的小型純電SUV-納米BOX，同樣吸引眾多目光。作為聚焦當代消費群體偏好和情感訴求的車型，納米BOX別具一格的外觀設計、追求安全的高保障，以及卓越的性能體驗，將讓用戶享受更加便捷的“輕純電”生活。

　　黨的十八大以來，東風堅持走創(chuàng)新發(fā)展之路，科技發(fā)展戰(zhàn)略落地生根，科技發(fā)展步伐不斷加快，科技創(chuàng)新能力和水平得到實質性提升，取得了一批具有重要意義的科技成果，建立起企業(yè)發(fā)展強大的產品自信、技術自信、品牌自信、價值自信。

　　放眼全球，當前科技競爭更加激烈。東風必將完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，持續(xù)深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，努力實現(xiàn)高水平科技自立自強。

　　轉自：國資委網站

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