錫柴奧威13升CA6DM3不僅引領(lǐng)了中國物流業(yè)發(fā)展向著高效率、大馬力、綠色環(huán)保方向升級，更突破了傳統(tǒng)公路物流車型格局，開創(chuàng)了一個重卡新質(zhì)量的時代。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 11月2日，第七屆“我信賴的商用車動力評選暨尋找金牌發(fā)動機”頒獎典禮在中國商用車展及零部件展覽會上盛大舉行，一汽解放錫柴奧威13升CA6DM3-E5柴油機靠實力再度榮獲重型組“金牌發(fā)動機獎”，原國家機械工業(yè)部部長何光遠先生向錫柴企業(yè)代表頒發(fā)了獎狀和獎杯。
“我信賴的商用車動力評選”活動至今已有七年，以宣傳推廣應(yīng)用內(nèi)燃機高效節(jié)能減排技術(shù)的產(chǎn)品為宗旨。本屆評選活動延續(xù)往屆用戶調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)投票、專家評審三個環(huán)節(jié)和來自真實用戶的數(shù)據(jù)進行嚴(yán)格、專業(yè)的層層篩選。評審專家認(rèn)為：錫柴奧威13升6DM3國五發(fā)動機綜合實力一路在市場表現(xiàn)良好。參賽機型同樣是13升，卻各具特色。
參賽機型所采取的不同技術(shù)路線和特點，在專家評審看來，是市場競爭帶來“百花齊放”的必然。天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室副主任姚春德表示：“考慮到中國發(fā)動機行業(yè)的未來長遠發(fā)展，我們當(dāng)然要鼓勵自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。錫柴作為自主發(fā)動機的代表，無論是質(zhì)量控制、市場表現(xiàn)，都具有很高的技術(shù)水平。”
自去年錫柴推出奧威CA6DM3國五柴油機一年多來，銷量持續(xù)上升。今年更是呈現(xiàn)井噴式增長，僅3月份的銷量就接近去年銷量的總和，迅速助力解放重卡在大馬力市場競爭中搶占了先機，成為國內(nèi)大馬力的典范之作。錫柴奧威13升CA6DM3國五柴油機是500馬力重卡的理想配套動力，不僅引領(lǐng)了中國物流業(yè)發(fā)展向著高效率、大馬力、綠色環(huán)保方向升級，更突破了傳統(tǒng)公路物流車型格局，開創(chuàng)了一個重卡新質(zhì)量的時代。市場一線卡友對錫柴奧威500馬力發(fā)動機贊不絕口：“裝載錫柴奧威CA6DM3-50E5機的解放J6P，除了動力強勁外，自主體系化節(jié)油科技也更加領(lǐng)先！”配套錫柴奧威CA6DM3國五發(fā)動機的解放J6一度出現(xiàn)一車難求的局面。
奧威13升6DM3發(fā)動機傳承了6DM2發(fā)動機大功率、長換油、長三包、低油耗、夠安全的領(lǐng)航特性，具備高效燃燒控制技術(shù)、150萬公里長壽命技術(shù)、10萬公里長換油技術(shù)、2000bar電控高壓共軌技術(shù)、低摩擦技術(shù)、高功率發(fā)動機制動技術(shù)、低NVH技術(shù)和輕量化技術(shù)八大核心技術(shù)，樹立了行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。同時，6DM3柴油機外特性最低油耗達185g/kWh，整機降重總和達70kg以上，最大扭矩提升10%達到550Ps，額定功率提升10%達到最大扭矩2300N·m，配備國內(nèi)首創(chuàng)的獨立搖臂制動技術(shù)，相比原固鏈?zhǔn)街苿蛹夹g(shù)制動效率又提升了30%，產(chǎn)品節(jié)油性、動力性、安全性全面提升，大幅領(lǐng)先同類發(fā)動機。與同功率段其它發(fā)動機相比，奧威發(fā)動機百公里油耗可省3-5升，為用戶帶來巨大的經(jīng)濟效益。
據(jù)悉，道依茨大柴4DD發(fā)動機也在第七屆“我信賴的商用車動力評選暨尋找金牌發(fā)動機”頒獎典禮上獲得金獎發(fā)動機稱號。（曉敏）
轉(zhuǎn)自：中國商報
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