榮威強(qiáng)勢突圍 引領(lǐng)汽車自主品牌做大做強(qiáng)

　　編者按

　　在快速多變的中國汽車市場，榮威再次揚(yáng)威，引領(lǐng)自主品牌做大做強(qiáng)。

　　隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的迅猛發(fā)展，快速崛起的中國汽車業(yè)迎來了難得的機(jī)遇期，榮威此刻發(fā)力，加速了自主品牌向上的動(dòng)力。

　　全球汽車行業(yè)已經(jīng)度過了狂飆突進(jìn)的市場增長期，在長期的平臺(tái)發(fā)展中，培育自己全面的工業(yè)布局和先進(jìn)模式成為中國汽車工業(yè)的重要使命。從榮威品牌的成長歷程，我們可以看到，高品質(zhì)成為榮威領(lǐng)軍自主品牌的基礎(chǔ)，而智能化和個(gè)性化則是實(shí)現(xiàn)市場反超的法寶。榮威一直在推動(dòng)自主品牌質(zhì)變時(shí)刻的到來，它喚醒了整個(gè)汽車行業(yè)對(duì)高品質(zhì)的狂熱追求，帶動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的浪潮，為自主品牌的高質(zhì)量發(fā)展探尋出一條可資借鑒的道路。

　　在車市“寒冬”中，上汽集團(tuán)旗下榮威品牌今年以來卻逆市熱銷，在低迷的行業(yè)大環(huán)境中脫穎而出。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影，榮威通過不斷創(chuàng)新升級(jí)，憑借其首款中高檔轎車榮威750、全時(shí)數(shù)字轎車榮威550、首款B+級(jí)量產(chǎn)車榮威950、首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5、電動(dòng)智能超跑SUV榮威MARVEL X、首款量產(chǎn)智能座艙榮威RX5 MAX等車型，持續(xù)打破自主品牌長久以來的技術(shù)跟隨格局，成為主動(dòng)迎接變革、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、推動(dòng)中國汽車行業(yè)升級(jí)的開拓者。

　　“爆款”頻出 銷量“逆襲”

　　10月12日，榮威RX5 MAX全球首次百城千店智能交車儀式在上海、北京、成都、深圳、鄭州五大主會(huì)場舉行。全國近百個(gè)城市、超1000家門店同步交車，來自全國各地、各行各業(yè)的車主通過刷臉登錄，開啟了榮威新出行生活。作為上汽“新四化”戰(zhàn)略最新成果，榮威RX5 MAX是上汽智能和品質(zhì)的結(jié)合，擁有超高品價(jià)比，上市首月訂單即突破2萬輛。

　　“今年以來，榮威品牌的市場成績比較突出，預(yù)計(jì)總銷量將超越去年全年。”日前，上汽集團(tuán)乘用車分公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在接受記者采訪時(shí)表示，在接下來的幾個(gè)月里，雖然無法預(yù)測國內(nèi)車市何時(shí)回暖，但有信心使榮威品牌繼續(xù)保持增長態(tài)勢，銷量超過去年。

　　事實(shí)上，智能座艙榮威RX5 MAX上市即熱銷只是一個(gè)“縮影”。9月，上汽榮威整體銷量達(dá)37562輛，同比增長超18%，環(huán)比增長更是達(dá)到24%。在業(yè)內(nèi)人士看來，在這樣低迷的行業(yè)大環(huán)境中脫穎而出，上汽榮威算是打響“金九銀十”車市“反攻”第一槍。榮威旗下“聰明車”榮威RX5爆款系列9月表現(xiàn)尤為出色，熱銷16702輛，環(huán)比增長43%。最新數(shù)據(jù)顯示，超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5系列榮登主銷12萬元以上銷量最大中國品牌SUV。

　　值得一提的是，上汽榮威不僅在SUV領(lǐng)域增勢喜人，在轎車領(lǐng)域同樣表現(xiàn)不凡，旗下i系列轎車銷量突破萬輛。其中，高能互聯(lián)網(wǎng)中級(jí)車榮威i5憑借“動(dòng)力、空間、互聯(lián)、安全、顏值”五大高能產(chǎn)品力以及合理的價(jià)格，成為深受年輕用戶歡迎的首購爆款車型，9月銷售9677輛，環(huán)比增長56%。榮威i6 PLUS依托卓越實(shí)力，月銷量近5000輛，同比增長230%。

　　其實(shí)，面對(duì)車市“寒冬”，上汽乘用車也同樣感到了壓力。2018年，上汽乘用車年銷量突破70萬輛，其中榮威RX5的銷量占比超過30%。但是，作為上汽乘用車的銷量擔(dān)當(dāng)，從今年初開始，榮威RX5的市場影響力逐漸下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，榮威RX5只有4個(gè)月的月銷量過萬，而去年同期榮威RX5平均月銷量超過1.8萬輛。

　　不過，8月28日榮威RX5 MAX的及時(shí)推出，阻止了榮威品牌今年可能出現(xiàn)的下滑之勢。最新數(shù)據(jù)顯示，榮威9月銷量37562輛，呈現(xiàn)明顯回暖趨勢。

　　“我們在五年前做規(guī)劃時(shí)，已經(jīng)對(duì)今年車市銷售情況有所預(yù)判，在產(chǎn)品研發(fā)及市場營銷層面均已做好準(zhǔn)備。”俞經(jīng)民表示，“上汽從決定做自主品牌那一天起，就堅(jiān)持走中高端路線。三年前，榮威汽車的售價(jià)主要在15萬元左右，今天榮威RX5 MAX的主售價(jià)也在這個(gè)范圍。我們其實(shí)可以賣得再貴一點(diǎn)，但我們認(rèn)為，首先應(yīng)該保證賣給用戶有質(zhì)有量的產(chǎn)品，然后再一步步將售價(jià)做起來。”

　　據(jù)介紹，榮威RX5 MAX上市價(jià)格為10.68萬至17.78萬元，消費(fèi)者還可享受1.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，榮威RX5 MAX還推出全系車型基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、全系車型24期0利息貸款、首付1.3萬元可開回家等優(yōu)惠舉措。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁 牽引大飛機(jī)

　　為了證明發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力性能，近日在南通機(jī)場的一隅，上汽榮威全新智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5 MAX拉動(dòng)大飛機(jī)，向重達(dá)36噸的波音737發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　在現(xiàn)場，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，榮威RX5 MAX緩緩起步，車輪摩擦地面卷起細(xì)小塵土。此后，飛機(jī)車輪開始滾動(dòng)，緩緩向前——挑戰(zhàn)成功。然而，榮威RX5 MAX并沒有就此停住，而是繼續(xù)拖拽著龐大的飛機(jī)穩(wěn)步前行，將自身強(qiáng)大的動(dòng)力性能發(fā)揮得淋漓盡致。“一口氣拖拽大飛機(jī)前行40米，雖然只有短短幾十秒時(shí)間，但這幾十秒足以見證了榮威車型的過硬實(shí)力。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。

　　“榮威RX5 MAX是首款完成牽領(lǐng)大飛機(jī)挑戰(zhàn)的中國品牌車型。”上汽集團(tuán)乘用車分公司榮威品牌營銷部南方區(qū)總經(jīng)理衛(wèi)旻說。

　　據(jù)介紹，汽車能夠拖動(dòng)飛機(jī)的關(guān)鍵因素，在于車輛必須能夠在低速時(shí)爆發(fā)出巨大扭矩，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和變速箱效率的雙重考驗(yàn)。榮威RX5 MAX搭載上汽“藍(lán)芯”400TGI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大功率達(dá)170kW，最大扭矩達(dá)370Nm，實(shí)測百公里加速8.4秒。此外，榮威RX5 MAX還通過采用激光焊接工藝，打造高強(qiáng)度鋼籠式車身及全框式副車架，并配以高性能底盤調(diào)校，同時(shí)配備AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　另外，榮威RX5 MAX還將提供1.5T燃油車型及插電混動(dòng)版本車型。1.5T車型采用全新一代“藍(lán)芯”300TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體式變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，換擋平順；插電混動(dòng)版車型則將搭載上汽第二代全新“綠芯”動(dòng)力，匹配10速EDU獨(dú)家新能源科技，打造綠色出行體驗(yàn)。

　　五大特色 打造新體驗(yàn)

　　作為一款劃時(shí)代的標(biāo)桿產(chǎn)品，榮威RX5 MAX“賦空間以情感”，完美融合了都市感、專業(yè)感、科技感，在“外觀、動(dòng)力、安全、智能、品質(zhì)”等五個(gè)方面突出產(chǎn)品特色，得到車主一致好評(píng)。

　　據(jù)介紹，作為首款量產(chǎn)智能座艙，榮威RX5 MAX更是一款“聰明車”，實(shí)現(xiàn)了交互手段、交互到交流，以及專注駕駛員到關(guān)注全艙乘員的三大升級(jí)。除了SKY EYE天眼系統(tǒng)“刷臉”啟動(dòng)外，榮威RX5 MAX還配備BYOD多用戶隨心控功能，使得任一乘客都能夠自由控車；全新升級(jí)的AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0，新增POI實(shí)景標(biāo)簽，升級(jí)了導(dǎo)航體驗(yàn)；互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro首次采用融合語音引擎，配合AI語音形象，使人車交流更具溫度感。同時(shí)，榮威RX5 MAX還配備了滿足L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、360°環(huán)境感知系統(tǒng)等前瞻安全輔助科技，以智能科技守護(hù)用戶安全。

　　“榮威RX5 MAX車型獨(dú)具特色，主要體現(xiàn)在外觀、動(dòng)力、安全、智能、品質(zhì)五個(gè)方面。”衛(wèi)旻介紹說，“以消費(fèi)者高度關(guān)注的安全保障為例，榮威RX5 MAX配備滿足L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。此外，360°全景影像、采用激光焊接工藝打造的高強(qiáng)度鋼籠式車身等，這些主被動(dòng)安全防護(hù)技術(shù)秉承了榮威產(chǎn)品要求的五星級(jí)安全原則。”

　　好的品質(zhì)一定是產(chǎn)品暢銷的基礎(chǔ)。“品質(zhì)方面，榮威RX5 MAX搭載BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈、I-MAX巨幕級(jí)全景天窗等高感知配置，使全員享受到非常愉悅的出行體驗(yàn)。”衛(wèi)旻說。

　　品牌向上 13載不渝

　　在品牌建立期，榮威一直堅(jiān)持創(chuàng)新升級(jí)。

　　2016年，榮威開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類后，其創(chuàng)新的腳步?jīng)]有停歇，短短三年，中國汽車再次迎來了“質(zhì)力”和“智力”的升級(jí)期，榮威RX5 MAX以五大硬核引擎，擔(dān)當(dāng)起中國汽車行業(yè)品質(zhì)升級(jí)的領(lǐng)跑者，以及開拓智能座艙時(shí)代的急先鋒。

　　10月12日，榮威RX5 MAX舉行全球首次百城千店智能交車，更是榮威品牌成立13周年紀(jì)念日。“我們的第一款產(chǎn)品是首款國際化中國品牌中高檔轎車榮威750，打造的是中高端產(chǎn)品。那一時(shí)期，自主品牌基本沒有20萬元以上的車，榮威750實(shí)際上開創(chuàng)了自主品牌進(jìn)入中高端級(jí)別的先河。2008年，我們推出了全時(shí)數(shù)字轎車榮威550。這款車采用的是數(shù)字化儀表，而當(dāng)時(shí)車輛多是采用機(jī)械式儀表。接下來，我們推出了首席行政座駕榮威950。2016年7月，我們推出了首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5。”最早一批進(jìn)入上汽自主品牌部門、上汽集團(tuán)乘用車分公司榮威品牌營銷部總監(jiān)兼市場公關(guān)部總監(jiān)王建峰，在回憶榮威品牌時(shí)如數(shù)家珍。

　　“榮威從誕生之日起，就定位于中高端級(jí)別，并一直在推動(dòng)品牌向上升級(jí)。榮威RX5 MAX的推出，是榮威品牌向上的一個(gè)重要舉措。對(duì)中國車市來說，我認(rèn)為，它將驅(qū)動(dòng)國內(nèi)車市推動(dòng)智能網(wǎng)發(fā)展，同時(shí)我們也將更加努力。”上汽集團(tuán)乘用車分公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國表示，現(xiàn)在市場上的新車非常多，但是新車一定要有特點(diǎn)才能在市場中立足。

　　“我們通過拉大飛機(jī)證明，我們的370Nm高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩性能強(qiáng)悍。此外，榮威RX5 MAX還配備了很多智能科技，作為首款量產(chǎn)智能座艙，用戶能夠通過刷臉進(jìn)行身份識(shí)別，座椅位置、后視鏡則會(huì)通過自動(dòng)調(diào)節(jié)來適應(yīng)乘客。另外，收音機(jī)會(huì)調(diào)到乘客最喜歡的頻道，氛圍燈會(huì)調(diào)到乘客最喜歡的顏色。加上14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro等等，給乘客以智能座艙體驗(yàn)，讓乘客感受到車輛的差異性，這也是我們品牌向上所必須具備的。”崔衛(wèi)國說。（記者 鐘源）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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