廣汽資本再出手 廣汽集團(tuán)一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)近三成

受新冠疫情持續(xù)影響及國(guó)際形勢(shì)的不確定性影響，一季度整體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)較為疲軟，汽車行業(yè)也不例外，國(guó)內(nèi)車市受到疫情多點(diǎn)頻發(fā)、原材料價(jià)格上漲等不利因素的影響，車企盈利能力受到較大的抑制。在這種情況下，廣汽集團(tuán)依然傳來了可喜的消息。2022年第一季度，廣汽集團(tuán)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入231.45億元，同比增長(zhǎng)45.67%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)30.09億元，同比增長(zhǎng)27.17%。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛，產(chǎn)銷同比略有增長(zhǎng)，但比去年同期增速有明顯回落。在整體行業(yè)環(huán)境較為低迷的情況下，廣汽集團(tuán)攻艱克難，成功實(shí)現(xiàn)一季度業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)，累計(jì)完成汽車產(chǎn)銷59.8萬輛和60.8萬輛，分別同比增長(zhǎng)24.96%和22.48%，產(chǎn)銷持續(xù)欣欣向榮。

廣汽集團(tuán)一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)近三成

取得這一成績(jī)實(shí)屬不易，廣汽集團(tuán)是如何做到的呢？這得益于合資品牌和自主品牌的齊發(fā)力，尤其是新能源車型表現(xiàn)給力，帶動(dòng)整體實(shí)現(xiàn)明顯增勢(shì)。

合資品牌表現(xiàn)強(qiáng)悍 自主品牌乘勝追擊

2022年一季度，廣汽旗下合資品牌依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁。廣汽本田累計(jì)產(chǎn)量為209,453輛，同比增長(zhǎng)19.19%，銷量為212,424輛，同比增長(zhǎng)16.75%，產(chǎn)銷增速雙雙突破15%。廣汽豐田一季度超24萬臺(tái)的累計(jì)銷量格外搶眼，在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。廣汽合資品牌明星車型多年持續(xù)暢銷，穩(wěn)中有升，體現(xiàn)了其持續(xù)優(yōu)化的產(chǎn)品力和在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不可撼動(dòng)的強(qiáng)勢(shì)號(hào)召力。

“老大哥”們發(fā)揮良好，集團(tuán)新興的自主品牌們也表現(xiàn)不俗，未來可期。廣汽埃安1-3月累計(jì)產(chǎn)量43,874輛、累計(jì)銷量44,874輛，同比增長(zhǎng)均超150%，保持高速增長(zhǎng)。廣汽傳祺亦在2022年開端乘勝追擊，1-3月累計(jì)生產(chǎn)85,206輛，同比增長(zhǎng)15.92%；累計(jì)銷售90,448輛，同比增長(zhǎng)21.8%，產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)持續(xù)向上態(tài)勢(shì)明顯。

新能源邁入發(fā)展新階段 新四化布局顯成效

近幾年我國(guó)新能源汽車飛速發(fā)展，已進(jìn)入全新階段。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙超過百萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到19.3%，新能源汽車已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。

廣汽集團(tuán)2022年第一季度新能源汽車表現(xiàn)令人振奮，1-3月產(chǎn)量51,148輛，同比增長(zhǎng)139.67%，銷量52,819輛，同比增長(zhǎng)144.8%，產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。增速的背后，是廣汽集團(tuán)多年以來在新能源領(lǐng)域的深厚積淀，不僅多年投入在自主新能源核心技術(shù)上的研發(fā)上，還通過全資子公司廣汽資本廣建“朋友圈”，以資本的力量在相關(guān)領(lǐng)域圍繞集團(tuán)戰(zhàn)略提前進(jìn)行戰(zhàn)略占位。

廣汽資本是廣汽集團(tuán)旗下資本運(yùn)營(yíng)及投融資平臺(tái)，廣汽資本重點(diǎn)在芯片、智能網(wǎng)聯(lián)和新能源領(lǐng)域進(jìn)行布局，在汽車“新四化”領(lǐng)域的投資約占整體投資額85%，其中芯片及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域、新能源電池領(lǐng)域投資金額各占約50%，投資項(xiàng)目累計(jì)56個(gè)，包括投資地平線、經(jīng)緯恒潤(rùn)、中創(chuàng)新航、巨灣技研、星河智聯(lián)、禾多科技、粵芯半導(dǎo)體等新能源及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，助力集團(tuán)在新能源汽車賽道上搶占先機(jī)。

2022年4月19日，經(jīng)緯恒潤(rùn)正式登陸上交所科創(chuàng)板。廣汽資本于2020年11月完成對(duì)經(jīng)緯恒潤(rùn)的投資，投后通過對(duì)接集團(tuán)不同業(yè)務(wù)部門需求，對(duì)經(jīng)緯恒潤(rùn)展開了全面的產(chǎn)業(yè)培育。目前經(jīng)緯恒潤(rùn)多款產(chǎn)品，已與廣汽集團(tuán)、廣汽埃安、廣汽傳祺等實(shí)現(xiàn)配套量產(chǎn)，并連續(xù)在2020年、2021年獲得廣汽埃安評(píng)為“優(yōu)秀供應(yīng)商”等稱號(hào)。

廣汽資本所投企業(yè)經(jīng)緯恒潤(rùn)正式登陸上交所科創(chuàng)板

廣汽資本所投企業(yè)巨灣技研也在近日宣布完成最新一輪近10億元融資。成立于2020年9月的巨灣研技是廣汽集團(tuán)首家內(nèi)部孵化的首家混合所有制高科技民營(yíng)企業(yè)，由廣汽集團(tuán)、廣汽資本、廣汽研究院先導(dǎo)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺(tái)共同出資。公司成立不到兩年時(shí)間，已完成兩輪融資，在上一輪融資中，巨灣技研估值達(dá)80億人民幣，成為新能源獨(dú)角獸。

2022年的春天，屬于廣汽資本的好消息還不止上述這些。4月18日，廣汽資本與越秀產(chǎn)業(yè)基金正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同發(fā)起設(shè)立廣祺越秀新能源產(chǎn)業(yè)投資基金，圍繞新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行投資布局，全力推動(dòng)大灣區(qū)加快建設(shè)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

新動(dòng)作一個(gè)接一個(gè)，好消息也源源不斷，無疑增添了整個(gè)市場(chǎng)對(duì)廣汽集團(tuán)的信心，廣汽集團(tuán)港股也再獲控股股東增持，前景大好。廣汽集團(tuán)提出要在2022年挑戰(zhàn)全年產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。爭(zhēng)取到2025年，全集團(tuán)汽車產(chǎn)銷量達(dá)350萬輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率超10%，其中新能源汽車占比達(dá)20%。廣汽未來在新能源領(lǐng)域還將有哪些動(dòng)作，將達(dá)到怎樣的高度，這對(duì)于我國(guó)汽車未來發(fā)展而言有著重大意義。廣汽集團(tuán)將繼續(xù)深耕新能源領(lǐng)域，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”的帶頭作用。

轉(zhuǎn)自：鳳凰網(wǎng)

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