加重加厚安全 運行更穩(wěn)更強 海航航空旗下7家航司相繼通過2022年國際航協(xié)IOSA遠程復(fù)審

近日,海航航空旗下首都航空以“零發(fā)現(xiàn)項”和“零觀察項”的優(yōu)異成績順利通過國際航協(xié)IOSA復(fù)審。截至目前,海航航空旗下已有7家航司相繼通過2022年IOSA審計。自2021年12月8日加入遼寧方大集團以來,海航航空緊密圍繞“黨建為魂”的企業(yè)文化,加快轉(zhuǎn)變思想觀念,加重加厚安全管理,不斷夯實安全管理基礎(chǔ),提高安全管理水平,提升運行品質(zhì),實現(xiàn)安全、平穩(wěn)、高質(zhì)量運行。

IOSA認證(IATA Operational Safety Audit),即國際航空運輸協(xié)會運行安全審計認證,是國際航空運輸協(xié)會(IATA)制定的一項為國際所認可和接受的航空安全標準,用于評估航空公司的運行管理和控制系統(tǒng)。該認證創(chuàng)建于2003年,以國際審計標準為指導(dǎo),力求通過穩(wěn)定的標準進行審計。加入IOSA認證,代表官方認可航空公司達到或超過世界上最嚴格的行業(yè)標準。

海航航空始終將安全當(dāng)做頭等大事來抓,不斷提升行業(yè)安全運行能力和安全管理水平。海航航空旗下各單位始終“以時時放心不下”的責(zé)任感抓好航空安全工作;不斷強化政治擔(dān)當(dāng),增強“三個敬畏”意識,始終堅持“安全隱患零容忍”,強化精準監(jiān)管,狠抓“三基”建設(shè),不斷推進各單位安全運行治理體系和治理能力提升。

加入方大集團以來,海航航空持續(xù)加重加厚安全,真抓實干,在安全管理上下足功夫。由總部牽頭督導(dǎo)重點單位,開展專項監(jiān)察,抽查與座談交流并舉,確保問題得到閉環(huán)整改;針對民航局相關(guān)工作要求,制定專項落實計劃,安排專人定期跟蹤各單位落實情況,及時糾偏;聚焦重大風(fēng)險防控,前置防范高風(fēng)險事件,制定具體管控要求,對各項標準進行細化;落實嚴管厚愛,強化人員作風(fēng),安全“賽馬”重獎輕罰,堅持培養(yǎng)高標準的專業(yè)化飛行人才,牢固樹立服務(wù)型黨建工作理念。海航航空堅決守住航空安全底線,牢牢把握安全工作主動權(quán)。

按照遼寧方大集團董事局主席方威建議,海航航空旗下各單位按時足額發(fā)放員工薪酬及安全獎勵,2021年安全獎發(fā)放總額超過7400萬元,激勵從業(yè)人員長期保持安全生產(chǎn)的積極性,落實安全生產(chǎn)責(zé)任;有序、持續(xù)開展特業(yè)人員技術(shù)等級評定,對特業(yè)人員薪資進行調(diào)整,繼飛行員小時費上調(diào)10%后,繼續(xù)推進機務(wù)人員漲薪,計劃維修小時費上漲10%,全力提升核心特業(yè)人才隊伍的獲得感和滿意度;同時從飛行訓(xùn)練、航班運行、維修體系、硬件系統(tǒng)等多個維度,持續(xù)加大安全保障投入,累計增加約65億元航材和維修資金;提升周轉(zhuǎn)件、消耗件重點航材安全庫存率,累計恢復(fù)長期停場飛機27架。海航航空以“不降成本、不惜代價”為原則,持續(xù)加大安全保障投入。

在“黨建為魂”的企業(yè)文化引領(lǐng)下,海航航空安全形勢整體平穩(wěn),未發(fā)生責(zé)任征候及以上不安全事件,安全指標優(yōu)于民航局下發(fā)的年度安全目標,位于行業(yè)前列。繼海航航空旗下首都航空、金鵬航空、祥鵬航空、北部灣航空、西部航空、福州航空、烏魯木齊航空7家航司順利通過2022年國際航協(xié)IOSA審計后,其他航司也將于9至11月陸續(xù)迎來IOSA審計,展現(xiàn)新海航加重加厚安全的卓越成效。

2022年是民航推進“十四五”規(guī)劃實施、為建設(shè)多領(lǐng)域民航強國打牢基礎(chǔ)的重要一年,海航航空將秉承“四個有利”企業(yè)價值觀,緊密圍繞加快建設(shè)民航強國戰(zhàn)略部署,將黨建工作與安全工作緊密結(jié)合,始終把安全放在首位,積極響應(yīng)“雙碳”號召,倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的綠色環(huán)保理念,助力智慧民航建設(shè),打造更多元化的高品質(zhì)航空服務(wù),踐行中國民航真情服務(wù)理念,持續(xù)加重加厚安全管理,保障運行更穩(wěn)更強,以優(yōu)異的成績向黨的二十大獻禮!(供稿:方大九鋼)

　　轉(zhuǎn)自：環(huán)球次啊金

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