央視新聞對話魏建軍：中國汽車品牌如何一路向上？

　　34年來，長城汽車持續(xù)前進(jìn)，一步步成長為中國汽車最具影響力的品牌之一。9月12日，央視新聞獨(dú)家直播訪談節(jié)目《中國經(jīng)濟(jì)引力場》對話長城汽車董事長魏建軍，從研發(fā)到測試，從中國到全球，分享“中國汽車品牌如何一路向上”。

　　秉持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度，腳踏實(shí)地造好每一臺車

　　魏建軍表示：“我年輕時(shí)就愛玩車，也愛汽車行業(yè)，這是我造車最大的動力。我不僅希望更多中國人開上我們自己造的車，更希望我們的車能夠奔跑在全球的各個(gè)角落?！?/p>

　　2014年，長城徐水智慧工廠開始投產(chǎn)，該工廠也是全球最先進(jìn)的整車工廠之一。工廠從2021年開始配備具備L4級自動駕駛技術(shù)的螞蟻物流車，不需要駕駛員，完全自動化運(yùn)行。工廠在生產(chǎn)、物流、質(zhì)量等環(huán)節(jié)大量應(yīng)用了視覺、AI、數(shù)據(jù)模型等多項(xiàng)智能化算法，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備、能源、檢驗(yàn)各維度的智能化管理，以及工廠和周邊零部件子公司間的”10分鐘空中物流“，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。工廠還配有完善的30年可追溯系統(tǒng)，所有檢驗(yàn)數(shù)據(jù)一車一檔案，小到每一顆螺絲都有詳細(xì)記錄。

　　目前，徐水智慧工廠的設(shè)計(jì)生產(chǎn)節(jié)拍為52秒，是全新藍(lán)山實(shí)現(xiàn)“上市即交付”的堅(jiān)實(shí)后盾。截止到目前，全新藍(lán)山已經(jīng)正式下線10000輛。

　　2015年，長城汽車建成了自主品牌車企首家獲得公告檢驗(yàn)資質(zhì)的試驗(yàn)場。該試驗(yàn)場占地面積達(dá)到114萬平方米，包含高速環(huán)道、疲勞耐久路、爬坡測試山、涉水池、動態(tài)廣場等10余個(gè)模塊，覆蓋100余種典型特征路面。每款車型都要在這里通過至少7000公里（相當(dāng)于用戶日常開車30萬公里）測試后，才能交付給用戶。

　　直播中，魏建軍駕駛魏牌全新藍(lán)山，帶領(lǐng)總臺主持人董倩，在試驗(yàn)場實(shí)際體驗(yàn)了一次“產(chǎn)品檢驗(yàn)”的過程，董倩對長城汽車嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的造車態(tài)度點(diǎn)贊。魏建軍則表示，工廠和試驗(yàn)場是技術(shù)落地的堡壘，是可靠品質(zhì)的后盾，長城汽車始終追求精益求精。

　　堅(jiān)持長期主義和底線思維，靠實(shí)實(shí)在在的價(jià)值打動用戶

　　從1995年開始，“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，成為長城汽車的企業(yè)精神。多年來，長城汽車不忘初心，并一直堅(jiān)持長期主義和底線思維，注重科技創(chuàng)新與人才建設(shè)，努力提升市場競爭力與品牌力。

　　長城汽車全面整合上中下游產(chǎn)業(yè)鏈核心資源，構(gòu)建了一套由品類品牌、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)制造實(shí)力等組成的森林生態(tài)體系。比如在車輛動力系統(tǒng)方面，從新能源到汽油、柴油，從4缸到6缸、8缸，從4擋電混到8DCT、9AT，長城汽車向外界展現(xiàn)了全面的自主研發(fā)實(shí)力；在產(chǎn)品品類方面，長城汽車憑一己之力“點(diǎn)燃”了越野和皮卡市場，并且市占率超50%，備受越野玩家的青睞。

　　2024年1-6月，長城汽車?yán)塾?jì)銷售55.49萬輛，同比增長6.95%，增速超過行業(yè)整體表現(xiàn)。其中，新能源車型銷售12.98萬輛，同比增長44.89%，連續(xù)4年增長。2024年1-6月，長城汽車營收914.29億元，同比增長30.67%，連續(xù)4年增長，凈利潤70.79億元，同比增長419.99%，做到了“量質(zhì)齊飛”。

　　魏建軍也談到了對于目前中國車市“內(nèi)卷與價(jià)格戰(zhàn)”的看法，他表示，過度的價(jià)格競爭只會導(dǎo)致惡性循環(huán)，讓整個(gè)行業(yè)失去健康的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)如果不盈利，將難以長久維持，長城汽車追求健康的、有質(zhì)量的發(fā)展，要為中國汽車創(chuàng)造更高價(jià)值。

　　精準(zhǔn)預(yù)判提前布局，走出一條特色的“生態(tài)出?！敝?/span>

　　汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”的背后，主要源于中國汽車品牌整體實(shí)力顯著增長，“新晉玩家”增多，但國內(nèi)市場規(guī)模已進(jìn)入平穩(wěn)期，形成了“僧多粥少”的局面。

　　而長城汽車從1997年開始出海，如今在歐亞、泰國、巴西擁有三座全工藝整車生產(chǎn)基地及多個(gè)KD工廠，海外銷售渠道超過1300家，海外累計(jì)銷量超過160萬輛，出海成績在自主品牌中處于領(lǐng)先地位。

　　2023年，長城汽車海外年銷量首次突破30萬輛。2024年1-6月，長城汽車海外銷售19.98萬輛，同比增長62.09%，連續(xù)8年增長。長城汽車依托森林生態(tài)體系，以全品類、全動力、全場景優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)最全產(chǎn)品矩陣出海，構(gòu)建研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海新模式——生態(tài)出海，這也是長城汽車的重要戰(zhàn)略之一。

　　新一代智能科技全面落地，全新藍(lán)山讓用戶體驗(yàn)耳目一新

　　近些年，智能化技術(shù)飛速發(fā)展，為中國汽車帶來了新的機(jī)遇。長城汽車在2011年開始布局智能化，從早期的行車輔助、泊車輔助、主動安全、車機(jī)互聯(lián)等，再到如今的高階智能駕駛和智能座艙，長城汽車多年來一直堅(jiān)持高投入，在技術(shù)上不斷取得新突破。

　　目前，長城汽車的最新智能化技術(shù)已發(fā)展到第三代，智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，以及智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3，首發(fā)魏牌全新藍(lán)山。

　　在全新藍(lán)山上市前夕，長城汽車先后在保定、重慶、成都、深圳4地區(qū)開啟了智能化“真挑戰(zhàn)，真直播”，將長城汽車第三代智能化技術(shù)的真實(shí)表現(xiàn)呈現(xiàn)給大家。隨著全新藍(lán)山已陸續(xù)交付到全國車主，越來越多的真實(shí)車主口碑也開始出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)，開車更輕松，用車更愉悅，幸福感拉滿……這些評價(jià)體現(xiàn)了廣大車主對于全新藍(lán)山的認(rèn)可。

　　對于用戶非常關(guān)心的全新藍(lán)山全場景NOA開城計(jì)劃，目前已經(jīng)開通了保定、成都、重慶、深圳4座城市，同時(shí)長城汽車也在加大全國各地特殊路況的泛化，預(yù)計(jì)第四季度實(shí)現(xiàn)全國開放，實(shí)現(xiàn)“全國都能開”。

　　愿與各方攜手努力，推動中國汽車品牌一路向上

　　直播的最后，董倩發(fā)出了感慨：“當(dāng)國外車企在全世界賺得盆滿缽滿時(shí)，中國車企卻在國內(nèi)市場卷生卷死，如果當(dāng)中國車企都能賣到海外市場后，我們還需要卷自己嗎？那時(shí)我們將擁有同一個(gè)名字——中國制造的汽車?！?/p>

　　董倩的聲音，也是魏建軍的愿景。實(shí)際上，長城汽車一直在以身作則，有堅(jiān)守，有底線，持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展不懈努力。未來，長城汽車愿與各方攜手努力，推動中國汽車品牌一路向上。

　　轉(zhuǎn)自：中國網(wǎng)

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