李書(shū)福：加快電動(dòng)汽車(chē)換電體系建設(shè)

　　全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福近日表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心是電動(dòng)化和智能化，需要推動(dòng)人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛以及能源科技等方面加快發(fā)展。建議加快電動(dòng)汽車(chē)換電體系建設(shè)，加速推動(dòng)換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化；推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)。

　　完善相關(guān)政策法規(guī)

　　我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.63%。

　　充電和換電是電動(dòng)車(chē)主要補(bǔ)能模式。李書(shū)福建議，加快明確換電站建設(shè)、土地審批等相關(guān)規(guī)定，優(yōu)化土地資源配置；優(yōu)化換電項(xiàng)目高壓新裝(增容)審批流程，放開(kāi)一址多戶，加快建設(shè)周期。

　　同時(shí)，進(jìn)一步完善相關(guān)政策法規(guī)，建立換電車(chē)型專(zhuān)屬的公告認(rèn)證體系。在車(chē)電分離的情況下，車(chē)與電池分開(kāi)認(rèn)證。進(jìn)一步完善溯源系統(tǒng)，針對(duì)車(chē)電分離模式開(kāi)展適應(yīng)性(如車(chē)電分離保險(xiǎn))優(yōu)化。

　　李書(shū)福建議，加速推動(dòng)換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。推動(dòng)換電接口軟硬件協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)設(shè)2-3種技術(shù)先進(jìn)的接口形式，制定推薦性標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)換電站的機(jī)構(gòu)、形式、兼容性進(jìn)行規(guī)范化約束；推進(jìn)換電電池包的標(biāo)準(zhǔn)制定，使換電電池包能夠在不同車(chē)企、不同換電站、不同用戶之間互通互換。

　　推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)

　　李書(shū)福建議，推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)，將甲醇汽車(chē)納入新能源汽車(chē)發(fā)展體系和管理范疇，給予甲醇汽車(chē)與新能源汽車(chē)同樣的政策支持，帶動(dòng)更多企業(yè)投入甲醇汽車(chē)的研發(fā)，加快實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和。

　　李書(shū)福指出，在水路運(yùn)輸領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外均全面啟動(dòng)了甲醇船舶的開(kāi)發(fā)工作，引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)提前實(shí)現(xiàn)碳中和。我國(guó)甲醇燃料船舶相關(guān)法規(guī)、指南、設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)建立，甲醇綠色智能船舶、船用甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)研制得到國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)支持，相關(guān)船廠已啟動(dòng)甲醇燃料船舶的建造工作。

　　李書(shū)福表示，甲醇作為低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔等特點(diǎn)，且常溫常壓下為液態(tài)，儲(chǔ)、運(yùn)、用較其他新能源更安全便捷。同時(shí)，甲醇生產(chǎn)來(lái)源廣泛，經(jīng)濟(jì)體量巨大，是實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建未來(lái)綠色能源體系的重要選擇。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)

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