晏平：世界一流，玉柴有底氣有實(shí)力

　　“玉柴人要堅(jiān)定不移地把玉柴做成發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的中國(guó)第一、世界最好?！睆V西玉柴機(jī)器股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱玉柴股份）董事長(zhǎng)晏平為新階段的玉柴制定了明確目標(biāo)。

　　2020年初，玉柴這一舉動(dòng)再次聚集行業(yè)目光：玉柴股份將動(dòng)員和凝聚各方力量，構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟，力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，2030年成為世界一流企業(yè)。

　　一場(chǎng)波及產(chǎn)品、人才、研發(fā)、制造、文化的全系列轉(zhuǎn)型和顛覆性變革在玉柴悄然推進(jìn)。玉柴為什么要給自己設(shè)定這么高的目標(biāo)？實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可能又有多大呢？

　　重回第一，是夢(mèng)想也是使命

　　在中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，玉柴一直是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?。?005年開始一直到2014年，玉柴曾牢牢占據(jù)行業(yè)第一長(zhǎng)達(dá)10年，甚至在2012年超出第二名11萬(wàn)臺(tái)。

　　到了2015年，高鐵大發(fā)展使中國(guó)公路客車銷量遭遇滑鐵盧，柴油機(jī)產(chǎn)銷同比下滑17%，以及政策向純電動(dòng)客車方向傾斜使混合動(dòng)力公交客車銷量下滑，這對(duì)在客車配套市場(chǎng)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的玉柴造成了雙重打擊。據(jù)悉，玉柴當(dāng)時(shí)在公交車市場(chǎng)占比高達(dá)60%，這意味著每增加1萬(wàn)輛純電動(dòng)客車，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量將減少6000臺(tái)。

　　2017年，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以500多臺(tái)的微弱優(yōu)勢(shì)超越玉柴上升至行業(yè)第一。

　　此后，重回第一，成了晏平和所有玉柴人揮之不去的夢(mèng)想。

　　“我們深知，玉柴體系變革進(jìn)入了不進(jìn)則退的攻堅(jiān)時(shí)期，我們的國(guó)際化戰(zhàn)略成敗在此一役，世界一流目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)在此一搏?！?在晏平看來(lái)，重回第一，不單是夢(mèng)想使然，也是行業(yè)技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)決定的不二選擇。

　　對(duì)于中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)而言，首先，國(guó)六大考便是對(duì)其的一次生死較量，不轉(zhuǎn)型就有出局的危險(xiǎn)。 “國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將加速中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的淘汰賽，競(jìng)爭(zhēng)將更激烈、更殘酷，行業(yè)洗牌不斷加劇?！标唐椒治稣f(shuō)， “國(guó)五實(shí)施后行業(yè)淘汰了2/3以上的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，國(guó)六時(shí)代能存活的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)（包括合資企業(yè)）將不會(huì)超過(guò)10家?！?/p>

　　眾所周知，國(guó)六是一次系統(tǒng)的全面技術(shù)升級(jí)，比國(guó)五的技術(shù)難度、成本支出均成指數(shù)級(jí)上升。晏平認(rèn)為：“發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高技術(shù)密集型行業(yè)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)比歐洲標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛，是全球最高標(biāo)準(zhǔn)。這要求中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在趕超世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平方面實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展?！?/p>

　　其次，汽車 “新四化”發(fā)展趨勢(shì)，也迫使中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)由傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型。據(jù)介紹，隨著排放法規(guī)的加嚴(yán)與新四化趨勢(shì)的疊加，商用車最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)功能越來(lái)越強(qiáng)大，客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求也發(fā)生重大改變，催生玉柴以客戶為中心，強(qiáng)化合作理念，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游甚至跨行業(yè)合作，和主流整車企業(yè)同步開發(fā)，實(shí)現(xiàn)與整車的智能化需求匹配，并與上游核心零部件供應(yīng)商分工協(xié)作，確保全價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)。

　　敢破敢立，轉(zhuǎn)型變革成主旋律

　　晏平說(shuō)： “落后不可怕，可怕的是不知道自己落后。”一場(chǎng)全系列轉(zhuǎn)型和變革成為玉柴當(dāng)下與未來(lái)的主旋律。

　　首先，請(qǐng)第三方咨詢公司華為團(tuán)隊(duì)為玉柴制定專業(yè)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。該團(tuán)隊(duì)通過(guò)半年時(shí)間調(diào)研認(rèn)為，玉柴具有成為全球?qū)I(yè)動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)航者的能力，但體系設(shè)計(jì)能力不足。

　　其次，體系再造。 “再好的產(chǎn)品如果沒有好的體系做支撐，管理形同虛設(shè)。再好的人才、再好的設(shè)備，如果沒有強(qiáng)大先進(jìn)的體系也產(chǎn)生不了最好的競(jìng)爭(zhēng)力?！标唐綄?duì)體系建設(shè)有著深刻的認(rèn)識(shí)。玉柴借力華為進(jìn)行全體系再造的第一步是推進(jìn)玉柴研發(fā)體系變革（YCDS），對(duì)玉柴研發(fā)體系進(jìn)行顛覆性再造。這也是玉柴推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理從產(chǎn)品主義向客戶主義轉(zhuǎn)變的重要舉措，雙方計(jì)劃借助華為在IPD（IntegratedProductDevelopment）產(chǎn)品集成開發(fā)體系建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造與中國(guó)機(jī)械制造業(yè)相融合的現(xiàn)代化、世界一流的研發(fā)管理體系。

　　第三， 生產(chǎn)線再造。2019年12月26日，玉柴歷時(shí)3年，先后投入30億元生產(chǎn)線資金，淘汰了800多個(gè)陳舊的裝配加工設(shè)備，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行顛覆性再造，全面應(yīng)用5G技術(shù)的玉柴集團(tuán)新一代國(guó)六生產(chǎn)線全面建成投用。晏平說(shuō)：“現(xiàn)在，玉柴國(guó)六產(chǎn)品開發(fā)與國(guó)五產(chǎn)品沒有任何DNA傳承。每次排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，我們技術(shù)儲(chǔ)備最早，花的錢最大，因?yàn)闆]有捷徑可走?！?/p>

　　同時(shí)，玉柴國(guó)六研發(fā)和生產(chǎn)線建設(shè)已進(jìn)入信息系統(tǒng)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵攻堅(jiān)階段，玉柴將與華為在數(shù)字化、智能型工廠建設(shè)方面同步開展更多的技術(shù)合作，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、5G、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等新興技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合，提升玉柴 “商品力、制造力、體系力、營(yíng)銷力、品牌力”，助力玉柴成功實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)六新時(shí)代，大步邁向國(guó)際化。

　　“雖然很難，但必須轉(zhuǎn)。”在企業(yè)每一次關(guān)鍵轉(zhuǎn)型時(shí)期，晏平都會(huì)使用強(qiáng)硬手腕， “未來(lái)5年，玉柴轉(zhuǎn)型的過(guò)程會(huì)非常痛苦。這意味著放下所有榮耀，重新定位自己。但是直面全球一流企業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，玉柴人別無(wú)選擇?！?/p>

　　世界一流，玉柴有底氣有實(shí)力

　　晏平認(rèn)為，國(guó)際化是數(shù)代玉柴建設(shè)者矢志不渝追求的夢(mèng)想，讓全球用戶享受中國(guó)創(chuàng)造的高品質(zhì)產(chǎn)品，是玉柴孜孜以求的目標(biāo)。比肩世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平，玉柴具有四大優(yōu)勢(shì)。

　　首先是后發(fā)優(yōu)勢(shì)。玉柴國(guó)六生產(chǎn)線集合了國(guó)際頂尖的智能化設(shè)備和生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)模式，整體裝備能力處于世界先進(jìn)水平。據(jù)介紹，玉柴新一代國(guó)六生產(chǎn)線集成了美國(guó)MAG加工設(shè)備、德國(guó)LIEBHERR桁架機(jī)械手、德國(guó)NAGEL珩磨機(jī)、KUKA與ABB重載機(jī)器人、整機(jī)試漏和冷測(cè)試臺(tái)架等世界高尖端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序的全自動(dòng)化操作，是名副其實(shí)的 “黑燈工廠”。

　　其次是產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。玉柴充分對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)桿機(jī)型，集成了當(dāng)今世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，形成比較完整的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)。而且玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)跳過(guò)重型國(guó)六a階段直接按國(guó)六b階段標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，與國(guó)際品牌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)標(biāo)。

　　第三是專一優(yōu)勢(shì)。 “玉柴只做發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，只做獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。所有主機(jī)廠都是我們的客戶?！标唐綇?qiáng)調(diào)，玉柴將致力于做專做強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新與體系變革，強(qiáng)化人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、制造優(yōu)勢(shì)、體系能力，加速玉柴掌握國(guó)際更高層次話語(yǔ)權(quán)。

　　第四是文化優(yōu)勢(shì)。在業(yè)內(nèi)，無(wú)論是整機(jī)廠還是配套廠，很多人都喜歡與晏平合作。 “玉柴的成績(jī)，得益于良好的企業(yè)文化。我們倡導(dǎo)利益共享，將利潤(rùn)讓給合作伙伴，將利潤(rùn)投入產(chǎn)品研發(fā)?！?/p>

　　把玉柴建設(shè)成具有世界一流水平的企業(yè)，晏平認(rèn)為需要四個(gè)步驟來(lái)完成：第一要把產(chǎn)品賣到全世界，第二要把研發(fā)中心建在全世界，第三人才必須來(lái)自全球，第四管理者的理念達(dá)到國(guó)際水平。（王秀蘭）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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