從近日舉行的第一屆中國船舶科技論壇上獲悉,經(jīng)過多年發(fā)展,我國船舶工業(yè)已形成高效協(xié)同、開放包容的創(chuàng)新體系,創(chuàng)新能力持續(xù)增強,在高端船舶和海工裝備研制方面取得顯著成效。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國造船三大指標國際市場份額保持世界領(lǐng)先;承接各類海工裝備25艘/座、20.4億美元,占全球市場份額35.5%。與此同時,我國造船業(yè)在智能船舶、深遠海裝備、極地技術(shù)及裝備等領(lǐng)域取得重大突破。
2020年前11個月,中國船舶集團新接訂單、完工交付和手持訂單三項指標占全球市場的份額分別為24.2%、17.8%、22.5%,均居世界造船集團第一位,新接訂單中高技術(shù)高附加值船舶占比大幅提高。
"當今世界正處在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革之際,我國船舶工業(yè)必須在科技自立自強方面有新作為、大作為,不斷推動我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變。"中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成說。
中國船舶集團董事長雷凡培表示,中國船舶集團將努力打造世界造船科技創(chuàng)新高地,加快提升船舶科技自主創(chuàng)新能力,聚力共建船舶科技交流高端平臺,帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游各類參與主體實現(xiàn)合作共贏。(張泉)
轉(zhuǎn)自:中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報
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