開(kāi)往冰雪世界的“極智特快”——京張高鐵的5G創(chuàng)新與應(yīng)用

　　隨著轟隆的汽笛聲，搭載5G超高清演播室的G8801次京張高鐵冬奧列車從清河站極速駛出。僅用55分鐘，便一站直達(dá)終點(diǎn)站太子城。

　　在飛馳的7號(hào)車廂，中國(guó)聯(lián)通北京市分公司網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心曾偉正在一次次往返測(cè)試中進(jìn)行數(shù)據(jù)的積累與分析?？焖僮兓碾娮悠聊簧?，儀表的指針在零與峰值間不斷徘徊，沿線覆蓋、信號(hào)質(zhì)量、時(shí)延抖動(dòng)等一系列指標(biāo)清晰可見(jiàn)。

　　“團(tuán)隊(duì)的工作成果能在冬奧賽事中得到應(yīng)用，再多的辛苦和勞累都是值得的?！被厥走@段艱辛的建設(shè)歷程，曾偉十分感慨。

　　全球首條5G全覆蓋高鐵

　　京張高鐵并非尋常高鐵，作為北京2022年冬奧會(huì)的重要交通干線，自誕生之初，5G就是這輛智能化動(dòng)車組的亮眼“招牌”。

　　“在智能鐵路技術(shù)體系中，5G是最重要的信息交換樞紐和基礎(chǔ)支撐條件?！敝袊?guó)聯(lián)通北京市分公司網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心總經(jīng)理蔡凱介紹，依托5G技術(shù)，可助力城市軌道交通實(shí)現(xiàn)室內(nèi)導(dǎo)航、換乘指引、車廂分流以及客流分析預(yù)測(cè)等效果，在“新基建”的風(fēng)口上大有所為。

　　他表示，自2019年國(guó)家發(fā)放5G商用牌照后，中國(guó)聯(lián)通快速部署數(shù)十萬(wàn)基站，建立了全面覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)行業(yè)用戶的賦能。

　　然而，想在京張高鐵上實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋并非易事。用曾偉的話說(shuō)，這是一項(xiàng)“鑿壁偷光”的工程。

　　“京張高鐵北京段沿途經(jīng)過(guò)四段聲屏障，總長(zhǎng)度達(dá)到2.5公里，墻壁厚度都在30公分左右，對(duì)信號(hào)的屏蔽型很強(qiáng)?！彼硎?，由于高鐵采用了先進(jìn)復(fù)合材料碳纖維車身，5G信號(hào)在穿透車廂的過(guò)程中，衰減度達(dá)到30dB以上。

　　為最大限度提高信號(hào)強(qiáng)度，一方面，相關(guān)單位積極部署車頂天線，引入5G信號(hào)。另一方面，中國(guó)聯(lián)通召集專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，圓滿完成了5G SA獨(dú)立組網(wǎng)的搭建工作。

　　“京張高鐵是全球首個(gè)全線部署5G SA網(wǎng)絡(luò)的高鐵線路。”曾偉介紹，SA網(wǎng)絡(luò)是承載各類“黑科技”的底座，充分滿足5G高清回傳、超低時(shí)延、網(wǎng)絡(luò)切片等各類SA特色應(yīng)用需求。

　　至此，在京張高鐵上開(kāi)展4K超高清直播成為可能。

　　5G超高清賽事直播

　　在這輛時(shí)速350公里的高速列車上，與之同步“奔馳”的，還有中國(guó)聯(lián)通與中央廣播電視總臺(tái)合作打造的高鐵5G超高清演播室。

　　中國(guó)聯(lián)通北京市分公司網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心王佐介紹，演播室采用全I(xiàn)P技術(shù)構(gòu)建，可以實(shí)現(xiàn)嘉賓訪談、全車廂移動(dòng)直播報(bào)道。同時(shí)，還能為大屏小屏提供虛擬制作、多方連線等服務(wù)。

　　在他看來(lái)，構(gòu)建高速穩(wěn)定的5G專網(wǎng)環(huán)境是實(shí)現(xiàn)賽事高清轉(zhuǎn)播的關(guān)鍵。

　　“我們?cè)诰埜哞F沿線基站開(kāi)通了兩個(gè)100M帶寬的5G載波，將其中一個(gè)100M帶寬載波提供給公眾旅客，另一個(gè)100M帶寬載波作為本次冬奧直播的頻率專網(wǎng)?！蓖踝舯硎?，運(yùn)行在該頻率專網(wǎng)上的5G信號(hào)可避免受到其他周邊基站的干擾，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定傳輸。

　　那么，央視媒體又是如何完成視頻的直播呢？這一切都離不開(kāi)中國(guó)聯(lián)通打造的專用信號(hào)卡——冬奧節(jié)目直播專網(wǎng)卡。

　　“就像給手機(jī)插入SIM卡一樣，我們也為連接轉(zhuǎn)播設(shè)備的車載終端配備了專用信號(hào)卡?！蓖踝羰殖种幻吨讣咨w大小的芯片向大家展示說(shuō)，為最大限度保證視頻上傳質(zhì)量，當(dāng)冬奧節(jié)目直播專網(wǎng)卡注冊(cè)到頻率專網(wǎng)并進(jìn)行數(shù)據(jù)收發(fā)業(yè)務(wù)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)將優(yōu)先調(diào)度頻率資源，提供最高的傳輸速率和更低的時(shí)延。

　　“就好比在擁擠的高速公路上開(kāi)辟了一條專用的奧運(yùn)綠色通道?！蓖踝艚忉屨f(shuō)。

　　在此過(guò)程中，每當(dāng)架設(shè)在高鐵上的移動(dòng)演播設(shè)備開(kāi)始作業(yè)，拍攝的視頻都將通過(guò)車載終端以5G信號(hào)的方式發(fā)送給沿途基站。接收信號(hào)后，基站將進(jìn)一步進(jìn)行信號(hào)處理并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到央視總臺(tái)，完成視頻的實(shí)時(shí)傳輸。

　　“高鐵、5G和超高清視頻編解碼技術(shù)，三大中國(guó)‘名片’合為一體，在全世界尚屬首例?！闭劶爸袊?guó)聯(lián)通為京張高鐵打造的5G超高清演播室，蔡凱自豪地說(shuō)。

　　為科技冬奧注入新動(dòng)能

　　據(jù)了解，自1月6日京張高鐵冬奧列車暨5G超高清演播室在清河站上線至今，視頻直播的測(cè)試工作非常穩(wěn)定，未曾出現(xiàn)卡頓和花屏現(xiàn)象。

　　與此同時(shí)，依托中國(guó)聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)的支撐，更多智慧應(yīng)用也將在這輛冬奧列車上得到體現(xiàn)。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，京張高鐵不僅將實(shí)現(xiàn)車站自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、車站精準(zhǔn)自動(dòng)對(duì)標(biāo)停車、自動(dòng)開(kāi)門防護(hù)等服務(wù)，包括調(diào)度和運(yùn)維等也將實(shí)現(xiàn)全面智能化。

　　“京張高鐵全線采用電子客票，通過(guò)‘刷身份證＋人臉識(shí)別’就能實(shí)名核驗(yàn)乘車，旅客可實(shí)現(xiàn)一證通行、一秒刷臉進(jìn)站?！辈虅P對(duì)此充分贊許。

　　距離冬奧會(huì)開(kāi)幕還有5天，這位年輕的經(jīng)理已按捺不住高昂的斗志，從人員的指揮調(diào)度到產(chǎn)品的測(cè)試體驗(yàn)，一刻也沒(méi)有休息。

　　“5G不僅僅代表更高速率、更大帶寬、更強(qiáng)能力的接口技術(shù)，還是面向業(yè)務(wù)應(yīng)用和用戶體驗(yàn)的智能網(wǎng)絡(luò)?！辈虅P表示，下一步，團(tuán)隊(duì)將加快對(duì)現(xiàn)有應(yīng)用的升級(jí)換代，不斷為科技冬奧注入新動(dòng)能。

　　轉(zhuǎn)自：C114通信網(wǎng)

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