國內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“聚力一號”刀盤下井

　　近日，中交集團(tuán)所屬中交一公局集團(tuán)隧道局參建的國內(nèi)在建承受水壓最高、直徑最大盾構(gòu)隧道——江陰靖江長江隧道所用盾構(gòu)機(jī)“聚力一號”刀盤在江蘇靖江成功下井。

　　江蘇江陰靖江長江隧道北接靖江市，南連江陰市，位于江陰大橋和泰州大橋之間，全長約11.8公里，過江段長約6.4公里，采用雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，設(shè)計承受最大水壓1.2兆帕，是國內(nèi)直徑最大、在建承受水壓最高的超大直徑隧道。中交一公局集團(tuán)隧道局承建隧道A2標(biāo)段，主要建設(shè)內(nèi)容包含長4937米的左線隧道盾構(gòu)段和長789米的江南主線明挖隧道等工程。項目采用目前國內(nèi)最先進(jìn)、智能化水平最高的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“聚力一號”進(jìn)行掘進(jìn)施工，此次下井的刀盤直徑為16.09米，重514噸。

　　隧道建成后，將有效緩解江陰長江大橋交通壓力，增強(qiáng)長江干線過江通道通行能力，對落實長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)及跨江融合發(fā)展具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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