中國海裝首臺(tái)海上高定機(jī)型完成吊裝

　　6月21日，隨著最后一顆葉片螺栓預(yù)緊到位，山東能源集團(tuán)渤中A場址50萬海上風(fēng)電場完成首臺(tái)機(jī)組吊裝，標(biāo)志著中國海裝為平價(jià)海上風(fēng)電定制化設(shè)計(jì)的首款平臺(tái)機(jī)型――H23X平臺(tái)機(jī)組實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝機(jī)，這是自去年該平臺(tái)首臺(tái)樣機(jī)210-10MW下線之后的又一重要里程碑，再一次打破亞洲最長葉片裝機(jī)記錄。

　　作為完全自主研制的超大型平價(jià)海上機(jī)型，中國海裝H23X平臺(tái)量產(chǎn)機(jī)型首臺(tái)機(jī)組的成功吊裝，標(biāo)志著“中國創(chuàng)造”掌握并引領(lǐng)了超大型海上風(fēng)電機(jī)組研制及產(chǎn)業(yè)化的全流程，從此中國平價(jià)海上風(fēng)電再無卡脖子環(huán)節(jié)，大規(guī)模建設(shè)的大幕全面開啟。

　　我國風(fēng)能資源極其豐富，但南北資源差異較大，風(fēng)電機(jī)組的大型化成為海上風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展的重要路徑之一。面對(duì)電價(jià)腰斬的海上風(fēng)電，中國海裝重磅推出全面適應(yīng)平價(jià)海上風(fēng)電市場、具有高度定制化的H23X產(chǎn)品。H23X平臺(tái)機(jī)組運(yùn)用超算中心與獨(dú)有的全自動(dòng)載荷仿真體系進(jìn)行尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)葉片、傳動(dòng)、發(fā)電等關(guān)重系統(tǒng)最優(yōu)匹配，風(fēng)輪直徑從210到23X，匹配功率等級(jí)從8.XMW到11MW，在滿足南、北海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)電量需求的同時(shí)，也降低了整機(jī)成本。

　　山東能源集團(tuán)渤中A場址海上風(fēng)電場采用的H220-8.XMW機(jī)型就是H23X系列化、平臺(tái)化產(chǎn)品中主打明星產(chǎn)品之一。以山東海域50萬千瓦項(xiàng)目為例，H220-8.XMW機(jī)組同比5MW機(jī)組可減少機(jī)位點(diǎn)約2/5、發(fā)提升電量約30%。與此同時(shí)，中國海裝下一代H260級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組研制工作正有序推進(jìn)，其中首款機(jī)型H256-16MW機(jī)組計(jì)劃于今年年末至明年年初完成示范應(yīng)用，屆時(shí)，該機(jī)組有望成為全球最長葉片的大型海上風(fēng)電機(jī)組。

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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