據(jù)國(guó)家鐵路局網(wǎng)站消息,近日,國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)發(fā)布實(shí)施由我國(guó)主持制定的UIC標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》(IRS 60680: 2022),該標(biāo)準(zhǔn)是高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)領(lǐng)域的首部國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn),也是繼《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號(hào)》(IRS 60681:2021)之后發(fā)布的第2部UIC《高速鐵路設(shè)計(jì)》系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),彰顯了我國(guó)鐵路在推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化、促進(jìn)制度“軟聯(lián)通”方面的新?lián)?dāng)新作為。
《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》(IRS 60680:2022)由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科技和信息化部、中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司等單位專(zhuān)家主持,法國(guó)、德國(guó)、日本、西班牙、意大利等十余個(gè)國(guó)家的20余名專(zhuān)家參與,歷時(shí)4年編制而成。
該標(biāo)準(zhǔn)在全面總結(jié)世界高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)成功經(jīng)驗(yàn)、系統(tǒng)集成先進(jìn)技術(shù)、充分吸納先進(jìn)科學(xué)理念的基礎(chǔ)上,引入代表中國(guó)高速鐵路頂層設(shè)計(jì)理念的總體設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容,吸納中國(guó)高速鐵路列車(chē)荷載圖式、路基填料分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)指標(biāo)、橋梁梁部及墩臺(tái)設(shè)計(jì)指標(biāo)、隧道圍巖分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)等核心技術(shù),吸收中國(guó)高速鐵路設(shè)計(jì)超高、最小曲線(xiàn)半徑、線(xiàn)間距等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn),推介中國(guó)CRTSIII型板式無(wú)砟軌道和動(dòng)車(chē)組四級(jí)修程等優(yōu)勢(shì)技術(shù),并首次納入地理信息系統(tǒng)(GIS)和建筑信息模型(BIM)等信息化手段,最終確立了UIC高速鐵路總體設(shè)計(jì)、線(xiàn)路、路基、橋梁、隧道、軌道、車(chē)站、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修設(shè)施、維修設(shè)施、綜合防護(hù)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念、關(guān)鍵參數(shù)和技術(shù)要求,為世界高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧和中國(guó)方案。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)成立于1922年,是由70個(gè)會(huì)員國(guó)組成的非政府性國(guó)際鐵路組織,現(xiàn)有成員單位208個(gè)。近年來(lái),國(guó)家鐵路局積極推動(dòng)鐵路行業(yè)相關(guān)單位參與UIC標(biāo)準(zhǔn)化工作,截至目前我國(guó)累計(jì)主持制定UIC標(biāo)準(zhǔn)31項(xiàng)(其中14項(xiàng)已發(fā)布實(shí)施),累計(jì)參與制定UIC標(biāo)準(zhǔn)30項(xiàng),我國(guó)主導(dǎo)或參與的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和質(zhì)量顯著提升。
轉(zhuǎn)自:界面新聞
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