大連重工裝備集團為中國造船工業(yè)再添“全球首制”

　　“第1000支曲軸，下線！”

　　2022年6月29日，大連重工裝備集團下屬大連華銳船用曲軸有限公司 （以下簡稱 “大連華銳曲軸”）寬闊整潔的車間內，由企業(yè)核心技術團隊研制的W12X92DF型曲軸完成了最后一道工序，巍然屹立于車間正中間，所有參與研發(fā)、制造的團隊人員都聚集在這里，搶著和這個不同尋常的 “大塊頭”合影留念。

　　這個重量達到 487.978噸的 “大塊頭”，由前段6缸曲軸和后段6缸曲軸對接組裝而成，總長23.5米，回轉直徑4630毫米，主軸頸成品直徑1120毫米，曲拐頸成品直徑1120毫米，半沖程為1734毫米。這個 “大塊頭”將被安裝在由全球著名專利公司溫特圖爾公司設計的世界迄今為止缸徑和功率最大的雙燃料發(fā)動機上，為東方海外航運公司建造的目前全球最先進的23000標箱集裝箱船提供強勁動力，不久的將來就會在世界遼闊的海域版圖當中破浪前行。

　　造出的這第1000支曲軸，是大連重工裝備集團為國家交上的一份合格答卷！

　　大型船用曲軸是船用柴油機的關鍵零部件之一，是船舶工業(yè)的戰(zhàn)略性產品。長期以來我國沒有生產制造大型船用曲軸的能力，依賴于進口，致使我國船舶制造業(yè)面臨 “船等機、機等軸”的現(xiàn)象十分嚴重，制約著我國造船工業(yè)的發(fā)展。為了解決這一難題，2006年在國家發(fā)展改革委組織協(xié)調下，由大連重工·起重集團有限公司 （大連重工裝備集團的前身企業(yè)）等四家大型國企，共同合資興建了大連華銳曲軸，以加快國內船用曲軸的自主研發(fā)步伐，擺脫長期依賴進口的問題，滿足我國大功率船用柴油機的發(fā)展需求。

　　據大連華銳曲軸負責人聶愛松介紹，大連華銳曲軸于2006年8月完成工商注冊，2007年年末完成首支曲軸試制。經過16年堅持不懈地努力發(fā)展，已成功躋身于世界船用曲軸制造的領先行列。截至2022年6月末，大連華銳曲軸已全面掌握了國際高端船用曲軸的生產技術，產品研制能力覆蓋曼恩系列50級以上、WinG&D系列52級以上，實現(xiàn)了具有國際領先水平的特大型曲軸的系列化和批量化生產能力，已累計出產各型號船用曲軸1000支，累計配套柴油機近2316萬馬力，成為我國超大型船用曲軸國產化定點單位。

　　聶愛松激動地表示：“2006年建廠至今的16年間，大連華銳曲軸從第一年千萬余元的銷售收入規(guī)模，發(fā)展到今年預計實現(xiàn)超3億元銷售收入，經營總量一舉躍升為中國第一、全球第四，徹底打破了國外大型低速船用曲軸在中國的長期壟斷，破解了我國 “卡脖子”難題，使幾代人“國輪國機” “國機國軸”的夢想成為現(xiàn)實，為我國從造船大國向造船強國邁進作出了自己的貢獻?？梢哉f，剛下線的這第1000支曲軸，代表著大連重工裝備集團為國家造船業(yè)交上了一份合格的答卷！”

　　苦練內功，厚積薄發(fā)，在與世界一流企業(yè)的競爭中開辟出一條脫胎換骨、浴火重生之路。

　　曲軸是船用柴油機的核心部件，具有技術要求高，制造難度大的特點，對于大連華銳曲軸人來說，一切都要從零開始。上世紀90年代起，我國造船業(yè)開始快速發(fā)展，但是當時遇到了 “卡脖子”的問題就是船用柴油機的曲軸問題，國內沒有專業(yè)的廠家生產，中國企業(yè)帶著錢到韓國、日本曲軸商那里低三下四的求購，好話說盡也不一定能買到。“船等機、機等軸”的窘境使中國企業(yè)吃盡了苦頭，那時國內業(yè)界就特別盼望國內能有專業(yè)廠家制造出船用曲軸。

　　心系如何破解國家 “卡脖子”難題，帶著這樣的使命，大連華銳曲軸技術團隊經過對圖紙的認真研究，并于2007年1月提出了 “曲拐加工技術、曲軸熱裝時分度精度及直線度精度控制的工藝與技術、曲軸精加工時寬刀刃磨技術、曲軸精加工后整體檢驗技術”等七項技術攻關課題，并被列入國家科技支撐計劃。經過技術人員和加工操作者的共同努力，在2007年底隨著首支曲軸的成功出產，七項攻關課題全部被攻克。2014年，大連華銳曲軸又承擔了國家工信部與財政部聯(lián)合下達的 《船用低速大功率柴油機分段曲軸關鍵技術研究》任務，并于2016年完成對接曲軸的攻關任務，大連華銳曲軸通過苦練內功，成功圓滿完成了國家交給的任務，有力地支撐了我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展。

　　大連華銳曲軸技術負責人郎雪剛回憶說：“國家 ‘十二五’時期要大力發(fā)展造船業(yè)，船用發(fā)動機是整艘船舶的關鍵，而曲軸又是發(fā)動機里面的關鍵部件，為此國家發(fā)改委從2005年起即開始扶持曲軸制造企業(yè)的發(fā)展，大連華銳曲軸自立自強、刻苦鉆研、乘勢而為，在今天取得了令國際競爭對手敬佩的成績。令我們曲軸產業(yè)工人鼓舞的是，大型船用低速曲軸的國產化發(fā)展也得到了更多的關注。相關領導在大連華銳曲軸考察期間，親手檢測了當時國內首支世界最長沖程7G80ME-C型曲軸。目前，該型曲軸已經量產，截至目前累計出產58支，已成為大連華銳曲軸贏得國際市場的一個重要主導產品?！?/p>

　　隨著曲軸技術的不斷進步與完善，大連華銳曲軸厚積薄發(fā)，不斷加快了發(fā)展步伐。隨著世界經濟形勢的不斷變化，船舶大型化、綠色環(huán)保、節(jié)能減排成為航運業(yè)的發(fā)展方向。大功率、大扭矩、低轉速新型柴油機應運而生。大連華銳曲軸經過認真調研研討后，在2014年前后進行了設備的升級改造，以便滿足G80等超大型船用曲軸的加工要求，提高了超大型曲軸的生產能力，又一次打破了國外少數企業(yè)在超大型曲軸上的壟斷，一躍成為世界上第四家具備生產超大型曲軸能力的公司。在生產能力提升的同時，大連華銳曲軸還瞄準國際先進水平，開展質量對標活動，以更高的標準積極參與市場競爭，并鼓勵員工創(chuàng)新，開展了一系列生產提效活動，取得顯著成果。2007年出產首支曲軸，在曲軸車床上加工足足用了63天，現(xiàn)在同型號曲軸只需要7天。

　　有了金剛鉆，才敢攬瓷器活。歷經16年的快速發(fā)展，大連華銳曲軸成為國內最先掌握曲軸鉆模法加工技術、國內

　　最先具備制造超大型對接曲軸、超長沖程曲軸能力的曲軸公司，研制出的各類大型曲軸與韓國、日本這些曲軸生產強國相比，在產品質量性能上沒有區(qū)別，不論是技術水平、還是品種型號的覆蓋面上，大連華銳曲軸用十幾年的時間與幾十年乃至上百年的日、韓幾大世界曲軸生產巨頭站到了同一個 “賽場”之上，大家同場競技，標志著大連華銳曲軸正式躋身世界同行業(yè)先進企業(yè)行列。

　　在談起大連華銳曲軸的產品質量和服務時，滬東重機有限公司、上海中船三井造船柴油機公司副總經理裘春華由衷地說：“大連華銳曲軸是我們最核心、最關鍵的長期合作伙伴，雙方始終堅持以國家大型、超大型船用曲軸國產化為己任，不忘初心，攜手研制出多個國內第一、世界首臺的船用柴油機。多年的合作中，我們十分信賴大連華銳曲軸的產品，他們生產的曲軸與日韓這些曲軸生產強國相比，產品質量和性能上沒有差別，更讓我們貼心的是大連華銳曲軸能為我們提供更加優(yōu)質的服務。未來，我們愿意與其一起積極落實國家戰(zhàn)略，共同打造大型船舶的 ‘綠色心臟’，為我國海洋裝備的產業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻?！?/p>

　　近幾年，大連華銳曲軸的產量已經占到國產曲軸總產量的50%以上，成為繼日本神戶制鋼、韓國現(xiàn)代重工、斗山重工之后，產量排名第四，產品規(guī)格實現(xiàn)50級以上曲軸全覆蓋的全球第四大曲軸生產廠商，以占全世界5%的曲軸生產能力，占據了超過10%的世界市場份額。

　　目前，令人振奮的是，在前行的路上，大連華銳曲軸憑借一輪又一輪的高強度潛心研發(fā)，加上方向上的步履堅定，正在蹚出一條屬于自己的發(fā)展道路。在客戶端，全球造船商如約蜂擁而至，前往中國大連，時常需要提前排號，才能采購定制到最先進可靠的曲軸。

　　截至目前，大連華銳曲軸在手合同額同比增長200%以上，在手訂單穩(wěn)居國內第一，緊隨韓國現(xiàn)代、日本神戶制鋼，位居世界第三。

　　一個個國內外 “第一”不斷涌現(xiàn)，一流的核心技術團隊是企業(yè)制勝的法寶。

　　“大連華銳曲軸在產品研發(fā)方面銳意創(chuàng)新，艱苦攻關，破解了船用低速柴油機半組合曲軸制造領域里一系列重大科技課題。企業(yè)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在研發(fā)能力強，研發(fā)團隊配合緊密，陸續(xù)攻克船用曲軸制造關鍵技術，一流的核心技術團隊是我們制勝的法寶。”郎雪剛說。

　　篤行致遠，惟實勵新。從一步一個腳印，到一步一個臺階，每一步都很燃，步子越走越穩(wěn)。在大連華銳曲軸的大事記里，記載了16年來曲軸人對于追求業(yè)界 “世界屋脊”近乎執(zhí)拗的奔赴。

　　2008年7月，出產企業(yè)首支用于18萬噸散貨船的6S70MC-C型曲軸；

　　2009年 3月，出產當時國內最大的8K90MC-C型曲軸；

　　2011年6月，出產當時國內首支用于40萬噸礦砂船的7RT-Flex82T型曲軸，重225噸，刷新當時國產最大曲軸研制紀錄；

　　2013年7月，出產當時世界首支6G70ME-C型曲軸；

　　2013年8月，出產用于16000標箱集裝箱船的11S90ME-C特大對接型曲軸，長21.56米，重426噸，由兩段曲軸對接而成，填補了當時國內空白；

　　2014年6月，出產國內首支世界最長沖程6G80ME-C型曲軸，至此，大連華銳曲軸已攻克了世界上曲軸制造的全部 “制高點”；

　　2018年12月，出產世界首支用于23000標箱集裝箱船的W12X92特大對接型曲軸，總長度23.519米，重量達到488噸，在與韓國等同行業(yè)企業(yè)的試制競賽中一馬領先，實現(xiàn)了 “世界首支”目標；

　　2020年11月，出產全球首制產品——7X82DF型曲軸，應用在國家工信部立項的新型雙燃料超大型油輪 （VLCC）上，是中國船舶集團公司掛牌管控重點項目，屬全球首制；

　　2021年8月，出產全球首支9X92DF型曲軸，用于江蘇新?lián)P子造船為上海偉馬國際船舶管理有限公司建造的14000TEU雙燃料動力集裝箱船上。

　　郎雪剛介紹，2016年前，大連華銳曲軸擁有鉆模法技術、對接技術、超長沖程技術三大法寶，能夠緊跟世界大力發(fā)展 “綠色環(huán)保、節(jié)能降耗”新產品的步伐。但是企業(yè)沒有原地踏步，時刻通過走訪顧客、專利公司等方式，保持對新系列產品及技術的敏銳性，力爭在新產品研制方面持續(xù)取得突破，引領世界曲軸制造。

　　在研制23000標箱集裝箱船用W12X92型曲軸時，由于該支曲軸屬于全球首制，大連華銳曲軸技術團隊無任何依據可參考，給制造、加工帶來巨大挑戰(zhàn)。為此，大連華銳曲軸技術團隊，深研圖紙和加工工藝，并投入大量資金對加工設備再次進行了升級改造，并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進行了大膽創(chuàng)新和提升改進，最終成功攻克了熱裝精度、曲拐加工回轉直徑超限等5項技術難點，產品所有檢測數據全部滿足質量規(guī)范和圖紙要求。

　　同樣，在為全球首艘新型雙燃料超大型油輪研制世界首支7X82DF型曲軸時，由于該型曲軸的熱裝尺寸鏈精度要求比同尺寸的7G80型曲軸精度提升了50%以上，加之船東要求的工期非常短，技術攻關周期緊張，研制7X82DF型曲軸使大連華銳曲軸技術團隊再次迎來全球首創(chuàng)的艱巨挑戰(zhàn)。技術團隊多次對熱裝設備進行改造，并通過對加工工藝文件、生產組織計劃的精準落實，不斷摸索與改進，最終成功攻克了7X82DF型曲軸曲拐應力溝加工技術、熱裝直線度誤差控制技術等多項技術難點，產品所有檢測數據全部滿足質量規(guī)范和圖紙要求，并且將交貨期提前了45天，為船東爭取了充足的新機型安裝調試周期，再一次彰顯了大連華銳曲軸出產 “大國重器”的超強實力。

　　企業(yè)在技術方面的國際領跑，也引起了世界名企的 “青睞”。2019年6月26日，大連華銳曲軸迎來了HSD、三星重工業(yè)集團的加工廠認證審核，歷經4天的認證審核，通過對企業(yè)車間生產制造、工藝技術、質量檢驗、文件管控等方面的審核，最終順利通過認證，標志著大連華銳曲軸將成為HSD、三星重工業(yè)集團在中國唯一的曲軸供應商。

　　近年來，大連華銳曲軸與HSD和三星重工業(yè)集團全面開展質量對標，企業(yè)管理能力得到進一步提升，三方攜手大力拓展國際市場，實現(xiàn)了經營規(guī)模增長的新突破。

　　大連華銳曲軸的產品將搭載到世界上最大載箱量的船舶上，為全球經濟保駕護航，企業(yè)也將在新時代波瀾壯闊的大連國資國企改革畫卷中，劈波斬浪啟新程，建功立業(yè)著華章。

　　時間到了2022年6月，象征著新一代中國曲軸業(yè)標桿性里程碑的大連華銳曲軸第1000支船用曲軸橫空出世——W12X92DF曲軸攜帶著大連華銳曲軸的優(yōu)質基因閃耀問世，尖端技術，精工制造，仍然是在業(yè)界備受矚目，大連華銳曲軸用技術創(chuàng)新的筆觸不斷改寫和更新世界造船工業(yè)的新秩序。

　　“大連華銳曲軸的產品，將搭載到世界上最大載箱量的船舶上，助力全球物流運輸業(yè)的發(fā)展，集團公司也將在新時代波瀾壯闊的大連國資國企改革畫卷中，劈波斬浪啟新程，建功立業(yè)著華章。”大連重工裝備集團黨委書記、董事長孟偉說。

　　據了解，近日，大連市委、市政府立足國有資本布局優(yōu)化，加快結構調整，提高國有資本配置效率，為推進大連市裝備制造業(yè)轉型升級、高質量發(fā)展推行了一系列改革舉措，將三家具有百年或近百年歷史的國有老牌骨干企業(yè)——大連重工·起重集團有限公司、大連橡膠塑料機械有限公司、大連金州重型機器集團有限公司進行重組整合，成立大連重工裝備集團有限公司。

　　孟偉表示，上下同欲者勝，風雨同舟者興，同舟共濟者贏。三家老牌國企重組整合后，在市場上、技術上、管理上充分協(xié)同，釋放出1+1+1＞3的疊加效應。下一步，大連重工裝備集團將聚焦重型技術裝備、橡膠塑料裝備、壓力容器、新能源裝備四大板塊，實施核心業(yè)務、核心專長、核心市場、核心顧客 “四核”專業(yè)化聚合，創(chuàng)新整合模式，催化效益、規(guī)模、效率協(xié)同快速增長，盡快實現(xiàn)營收倍增的發(fā)展目標，努力打造高質量、高效益具有全球競爭力的重工裝備集團。

　　而作為大連重工裝備集團一張亮眼的 “名片”，未來，大連華銳曲軸必將憑借更多更尖端的大型船用曲軸產品，在全球經濟的瀚海當中奮勇前行。(王琳 孫龍)

　　轉自：中國工業(yè)報

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