9月13日,上汽MG MULAN(海外定名為MG4 ELECTRIC)在國內(nèi)和近20個歐洲主要國家同步上市。同日,這款上汽MG打造的“全球車”以“萬輛赴歐”的創(chuàng)舉,從上海出發(fā),運往歐洲。
實力出圈
“一款令人向往的汽車”“極其舒適的駕駛感受”“可能是同級別唯一值得推薦的汽車”……自登陸歐洲市場以來,MG“全球車”贏得了多家全球知名汽車媒體的認(rèn)可,在海外掀起了一股年輕化和運動化的風(fēng)潮。某歐洲最具影響力的權(quán)威汽車媒體更是在試駕過后給出了4.5分(滿分5分)的評價。
輸出海外,實力圈粉。據(jù)介紹,MG“全球車”以全球化標(biāo)準(zhǔn)、全球化品質(zhì)打造,基于“上汽星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺,在設(shè)計、安全、環(huán)保、品質(zhì)方面對標(biāo)國際一流水平。“MG‘全球車’是一款在全新的技術(shù)平臺上開發(fā)的產(chǎn)品,在未來3至5年里,無論是電池管理技術(shù)還是電機效率等,都會比較領(lǐng)先?!鄙掀麌H黨委書記、副總經(jīng)理趙愛民表示。
據(jù)悉,作為MG投向全球市場的重磅產(chǎn)品,MG MULAN計劃在明年進(jìn)軍澳新、中東、墨西哥、南美等地區(qū),覆蓋全球六大洲重點區(qū)域市場的80余個國家,實現(xiàn)15萬輛的年銷售目標(biāo)。
布局未來
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2021年,中國汽車出口實現(xiàn)201.5萬輛,這是中國汽車出口量首次突破200萬輛大關(guān)。而在汽車出口數(shù)據(jù)中,新能源車的表現(xiàn)十分亮眼,2021年中國新能源汽車出口達(dá)到31萬輛,同比增長3倍,占全年汽車出口總量的15.38%。
分析人士認(rèn)為,中國新能源汽車出口之所以大幅增長,一是全球新能源市場快速擴張,中國新能源車憑借產(chǎn)品實力快速搶占市場;二是中國新能源汽車技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,具備較強競爭力。
從曾經(jīng)的“市場換技術(shù)”,到如今以技術(shù)優(yōu)勢“反向輸出”,借著新能源汽車出海的東風(fēng),中國從汽車大國邁向汽車強國的新格局正逐漸形成。
要練驚人藝,須下苦功夫。近年來,圍繞“雙碳”目標(biāo)及“新四化”行業(yè)發(fā)展趨勢,中國車企持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略布局和落地。據(jù)悉,“十四五”期間,上汽將在智能電動等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元,全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。
抱團(tuán)出海
“海外每賣出3輛中國車,就有1輛是上汽造?!弊鳛橹袊嚒俺龊!毕蠕h,上汽集團(tuán)已連續(xù)六年穩(wěn)居中國車企海外銷量第一。但量變背后的質(zhì)變似乎更為深遠(yuǎn)。
近年來,上汽深化歐洲市場布局,推動產(chǎn)品提質(zhì)增效,在汽車工業(yè)水平更強的法國、英國和德國市場實現(xiàn)了破局?!皻W洲代表了全球最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車制造。如果能在這個市場打響中國品牌,對未來中國汽車制造是非常給力的一件事情?!壁w愛民表示。
“真正要在發(fā)達(dá)國家把產(chǎn)品、銷售、服務(wù)體驗完整地做好,需要完整的體系性優(yōu)勢,包括數(shù)字化對用戶的覆蓋能力、產(chǎn)業(yè)鏈跟進(jìn)的響應(yīng)速度、配件的響應(yīng)速度和維修能力等。以MG MULAN為例,早在研發(fā)之初就被定位為全球車,它的用戶調(diào)研、產(chǎn)品定義都是在歐洲和中國市場同時進(jìn)行的??梢哉f,MG MULAN的‘歐洲范’背后是MG品牌全球化體系在支撐?!鄙掀瘓F(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)張亮進(jìn)一步指出,全球化體系、全球化用戶和產(chǎn)品定位、全球化標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品實力、全球化品牌發(fā)展格局,是品牌打造持續(xù)性海外市場優(yōu)勢的四大重要因素。
厚積薄發(fā),破局藍(lán)海。在由汽車大國邁向汽車強國的轉(zhuǎn)型之路上,以上汽為代表的中國車企將以科技創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展,以體系化經(jīng)營推動產(chǎn)業(yè)鏈“抱團(tuán)出?!?,讓中國智造在全球化的舞臺上跑得更快、更遠(yuǎn)。(鄧侃)
轉(zhuǎn)自:中國一帶一路網(wǎng)
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