“中鋁造”助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919展翅高飛

　　9月29日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，將于2022年年底交付首架飛機(jī)。C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)是我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單通道大型干線客機(jī)。從5年前成功首飛到今年8月1日完成取證試飛，再到如今獲頒型號(hào)合格證，在C919翱翔藍(lán)天的背后，“中鋁造”的身影從未缺席。

　　據(jù)了解，鋁合金材料構(gòu)成了C919的“骨骼”，然而在首飛時(shí)，關(guān)鍵鋁材國(guó)產(chǎn)化率占比較低。為解決我國(guó)民機(jī)鋁材產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期存在的“卡脖子”隱患，讓C919客機(jī)飛得更穩(wěn)，飛得更遠(yuǎn)，保障我國(guó)民機(jī)鋁材產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控，中鋁集團(tuán)黨組積極履行央企首責(zé)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起C919客機(jī)鋁材國(guó)產(chǎn)化的重?fù)?dān)。在國(guó)務(wù)院國(guó)資委的統(tǒng)籌組織和領(lǐng)導(dǎo)下，在工信部民機(jī)鋁材上下游合作機(jī)制的指導(dǎo)下，在國(guó)防科工局系列項(xiàng)目的支持下，中鋁集團(tuán)充分發(fā)揮中央企業(yè)創(chuàng)新主體地位，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)研究單位，吹響了民機(jī)鋁材國(guó)產(chǎn)化攻堅(jiān)戰(zhàn)的“號(hào)角”。國(guó)務(wù)院國(guó)資委對(duì)民機(jī)鋁材國(guó)產(chǎn)化工作高度重視，2020年5月，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委書(shū)記、主任郝鵬的直接推動(dòng)和見(jiàn)證下，中鋁集團(tuán)、中國(guó)商飛和航空工業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作關(guān)系，使民機(jī)鋁材國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程進(jìn)入“快車道”。

　　在項(xiàng)目攻關(guān)過(guò)程中，中鋁集團(tuán)和中國(guó)商飛科研團(tuán)隊(duì)緊密配合，建立長(zhǎng)效溝通和協(xié)調(diào)工作新機(jī)制，充分發(fā)揮“中鋁工匠”精神，久久為功，才有了一個(gè)個(gè)自主可控的大飛機(jī)王牌合金產(chǎn)品。一步一摸索，一步一臺(tái)階，作為國(guó)內(nèi)首家取得國(guó)產(chǎn)民機(jī)用鋁材合格供應(yīng)商資質(zhì)的企業(yè)，中鋁集團(tuán)為提升航空急需鋁材保障能力，在民用航空領(lǐng)域搶占先機(jī)，瞄準(zhǔn)航空新型鋁合金材料需求，開(kāi)展國(guó)產(chǎn)民用航空鋁材的研制和應(yīng)用。在國(guó)外技術(shù)封鎖的情況下，中鋁集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)一次次推進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)、工藝摸索、材料研制、符合性驗(yàn)證，攻克一道道難關(guān)，啃下一塊塊“硬骨頭”，解決了我國(guó)民用航空鋁材“卡脖子”難題。

　　經(jīng)過(guò)多年努力，中鋁集團(tuán)所屬西南鋁、東輕、西北鋁先后通過(guò)了航空材料質(zhì)量體系和特殊工藝Nadcap認(rèn)證，并為民機(jī)項(xiàng)目開(kāi)展成熟鋁合金材料性能測(cè)試、工藝驗(yàn)證提供了多批次鋁合金板、鍛、型材。其中，西南鋁、東輕已為C919提供了數(shù)十個(gè)規(guī)格鋁合金材料，主要應(yīng)用于機(jī)翼、結(jié)構(gòu)件、窗框、起落架等部位，是飛機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，生產(chǎn)的鋁合金板材、鍛件、型材已實(shí)現(xiàn)向中國(guó)商飛批量供貨，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

　　截至目前，中鋁集團(tuán)已有11項(xiàng)民用航空鋁材獲得中國(guó)商飛工程批準(zhǔn)，10項(xiàng)產(chǎn)品打破國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)民機(jī)用鋁材自主保障零的突破，掌握了民機(jī)材料供應(yīng)的主動(dòng)權(quán)。其中6項(xiàng)產(chǎn)品打破全球唯一供應(yīng)商壟斷，成為繼國(guó)外主流供應(yīng)商之后全球第二個(gè)能夠生產(chǎn)供應(yīng)民機(jī)用先進(jìn)鋁合金材料的企業(yè)。中鋁集團(tuán)還通過(guò)了波音體系認(rèn)證和DPD認(rèn)證，向空客等國(guó)際民用航空制造商提供鋁材上萬(wàn)噸，為融入全球民用航空制造產(chǎn)業(yè)鏈邁出了關(guān)鍵一步。

　　獲得型號(hào)合格證后，中國(guó)商飛向中鋁集團(tuán)所屬西南鋁、東輕等企業(yè)發(fā)來(lái)《關(guān)于C919飛機(jī)完成型號(hào)合格取證的感謝信》，向多年來(lái)中鋁集團(tuán)所屬企業(yè)承擔(dān)C919所需關(guān)鍵鋁合金材料的主要研制和生產(chǎn)任務(wù)表示感謝。目前中鋁集團(tuán)可供國(guó)產(chǎn)民機(jī)用鋁材品種的比例已達(dá)52%。

　　中鋁集團(tuán)作為保障國(guó)家重大工程關(guān)鍵材料和民品高端新材料供應(yīng)的中央企業(yè)，責(zé)任重大，使命在肩，將傳承弘揚(yáng)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)優(yōu)良傳統(tǒng)，胸懷“國(guó)之大者”，積極履行“排頭兵、主力軍、引領(lǐng)者”戰(zhàn)略使命，開(kāi)展好關(guān)鍵性、戰(zhàn)略性基礎(chǔ)材料等原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技研究攻關(guān)工作，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用一體化創(chuàng)新鏈條建設(shè)，不斷提升企業(yè)科技自立自強(qiáng)能力，為國(guó)家航空航天事業(yè)貢獻(xiàn)智慧與力量。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)有色網(wǎng)

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