國(guó)內(nèi)最大跨度高速公路暗挖隧道雙線貫通 中鐵十八局承建

　　12月19日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十八局承建的深(圳)汕(頭)西高速改擴(kuò)建控制性工程，國(guó)內(nèi)最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道右線貫通，至此，該隧道雙線均已順利貫通，成為全線第一個(gè)完成雙線貫通的隧道。

　　深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)約146公里，起于汕尾市陸豐，終于深圳市龍崗區(qū)，全線按照雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，是廣東省投資規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。

　　中鐵十八局承建的TJ7標(biāo)沿線地形多樣、地質(zhì)復(fù)雜，路線全長(zhǎng)4165米，包括隧道工程長(zhǎng)度1803米、路基工程長(zhǎng)度2362米。其中，深汕隧道雙線總長(zhǎng)3586米，左線隧道全長(zhǎng)1783米、隧道右線全長(zhǎng)1803米，最大開挖斷面達(dá)255平方米、最大開挖寬度達(dá)22.65米，屬于超大跨度隧道，也是國(guó)內(nèi)高速公路最大跨度暗挖隧道。

　　據(jù)悉，深汕西高速改擴(kuò)建工程全線建成通車后，將有效推動(dòng)深汕特別合作區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)助力深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)和廣東省加快形成“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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