寶鋼股份成功進(jìn)入超大型船用止裂鋼高端市場

　　近日，由寶鋼股份獨(dú)家供貨船舶專用止裂鋼制造的24188TEU超大型集裝箱系列首制船“東方西班牙（OOCL SPAIN）”號舉行命名儀式。寶鋼股份成功進(jìn)入超大型船用止裂鋼高端市場，一舉打破國外廠商壟斷供貨局面。

　　24188TEU標(biāo)箱超大型集裝箱船是目前市場上最大級別的集裝箱船，堪稱船舶設(shè)計領(lǐng)域的明珠，全球只有極少數(shù)船廠具有該船型的設(shè)計建造能力?！皷|方西班牙”號輪是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為東方海外貨柜航運(yùn)公司建造的6艘同型船中的第一艘，載重量達(dá)22.8萬噸，甲板面積相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場，滿載后可達(dá)22層普通住宅的高度，是目前世界上尺度最大的船舶之一，堪稱“海上城堡”。

　　集裝箱船大型化是航運(yùn)行業(yè)減碳節(jié)能降本的趨勢，而船用止裂鋼是保證超大船體結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵所在。超大型集裝箱船用止裂鋼在鋼鐵材料領(lǐng)域一直是最前沿的技術(shù)，對裝備和技術(shù)要求極高，生產(chǎn)難度極大。寶鋼股份營銷中心（寶鋼國際）鋼貿(mào)公司對用戶進(jìn)行需求跟蹤，協(xié)同產(chǎn)研團(tuán)隊進(jìn)行技術(shù)交流、研發(fā)試制及鋼板試驗(yàn)，完成船廠認(rèn)證，該艘“東方西班牙”號的止裂鋼由寶鋼股份獨(dú)家供貨，一舉打破了日本鋼廠壟斷供貨局面。

　　寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼制造關(guān)鍵核心技術(shù)也取得了突破，100mm厚EH40BCA、EH47BCA止裂鋼板強(qiáng)韌及止裂性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，通過了權(quán)威船級社認(rèn)證。最大厚度95mm的止裂鋼及高強(qiáng)厚板拓展應(yīng)用于國內(nèi)首艘、全球同級船中航速最高、同吃水下有效裝貨箱量最大的OOCL SPAIN 系列集裝箱船建造，并保障國內(nèi)多家大型造船企業(yè)超過20艘15000-24000TEU級集裝箱船供貨，為我國超大型集裝箱船高質(zhì)量發(fā)展掃清了材料障礙。目前，用戶對寶鋼止裂鋼的批量工程應(yīng)用效果反饋良好，焊接特性、板形質(zhì)量、性能穩(wěn)定性等優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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