中國中鐵參建的以色列特拉維夫輕軌紅線正式通車運營

　　特拉維夫當?shù)貢r間8月18日5時30分，隨著第一輛輕軌列車組從車輛段始發(fā)，由中國中鐵旗下中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵六院參建，以色列建國以來最大的政府特許基礎設施建設項目——特拉維夫輕軌紅線正式通車運營。

　　特拉維夫輕軌紅線是特拉維夫輕軌系統(tǒng)的首條線路，全長約24公里，其中地面線長約12公里、地下線長約12公里，地上車站24座，地下車站10座，由中國企業(yè)全產業(yè)鏈負責設計、制造、供貨、施工、聯(lián)調和維護等。項目穿越以色列最為繁華的巴特亞姆、特拉維夫-雅法、拉馬特甘、貝內貝拉克和佩塔提科瓦五座城市，跨越53個復雜繁忙的交通路口，項目區(qū)域范圍廣、專業(yè)跨度大、技術集成高，接口界面極其復雜。

　　建設過程中，中國中鐵有關單位充分發(fā)揮在隧道TBM掘進和四電安裝等方面的專業(yè)優(yōu)勢，積極克服始發(fā)井場地狹小、隧道曲線半徑小、TBM無擾動穿越城市主干道等難題，提出“先隧后站”施工方案，投入中國中鐵自產TBM，提前一年完成隧道掘進任務。在四電系統(tǒng)安裝過程中，先后攻克了高質量斜坡屏蔽門系統(tǒng)安裝、紅線通信系統(tǒng)功能設計和安裝難題。

　　據(jù)悉，特拉維夫輕軌紅線項目是以中國工程走出去，帶動中國設計、中國產品、中國技術、中國品質等走向國際，是中國中鐵系統(tǒng)在海外高端市場首條全歐標設計、全歐標施工的“雙歐標項目”。項目通車運營后，特拉維夫城市群高峰期公共交通使用率將由25%提升至40%，通勤時間減少約10%，可以極大地緩解城市交通擁堵狀況，進一步推動以色列城市群之間的商貿往來和人員交流。

　　轉自：國資委網站

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