賦能千行百業(yè) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)讓數(shù)字化“看得見、夠得著、走得遠(yuǎn)”

　　工業(yè)和信息化部1月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國已建成具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺超過340家，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目數(shù)超過1萬個(gè)，2023年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)計(jì)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1.35萬億元。

　　那么，問題來了，什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呢？互聯(lián)網(wǎng)我們都知道，現(xiàn)在，我們的生活與互聯(lián)網(wǎng)密不可分，看視頻、上網(wǎng)課、網(wǎng)上購物……互聯(lián)網(wǎng)幾乎就像是空氣和水一樣重要的存在了。那么，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又是怎樣的一種互聯(lián)呢？其實(shí)，就像剛才小片里展示的那樣，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以讓工廠更聰明、更高效，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也可以直接服務(wù)我們的生活。接下來，我們的幾路記者就帶您一起去工廠看一看，探索一下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　一分鐘一輛車 揭秘5G-A汽車柔性生產(chǎn)線

　　眼下，隨著5G商用的快速推進(jìn)，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”正在實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，支持大模型的5G智能工廠在全國多地拔地而起。接下來，記者帶我們到河北的一個(gè)汽車生產(chǎn)車間里感受一下，在這里，5G-A和無線終端的加持下，工廠里的機(jī)械臂快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，整車廠一分鐘就能產(chǎn)出一輛車。

　　總臺記者 黃睿：這里是河北省保定市，這里有全國首條5G-A汽車柔性生產(chǎn)線，到底是什么樣的黑科技？跟我一起一探究竟！

　　精工自動化5G-A工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 黃曉笠：大家可以看到我身旁的就是我們?nèi)珖讞l5G-A柔性產(chǎn)線。

　　總臺記者 黃睿：我一進(jìn)來第一感受就是，好像除了你以外，沒有別的技術(shù)人員，都是機(jī)器自己在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　精工自動化5G-A工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 黃曉笠：大家可以跟著我的激光筆看一下，我們在廠區(qū)部署了9個(gè)這樣的5G-A的基站。

　　總臺記者 黃睿：這個(gè)白色的盒子？

　　精工自動化5G-A工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 黃曉笠：是的，所謂的5G-A就是5G Advanced的縮寫，它是5G向6G演進(jìn)過程中的一個(gè)中間的迭代版本。它的主要特性一個(gè)是時(shí)延非常低，另一個(gè)就是可靠性非常高。

　　總臺記者 黃睿：您剛才說到一個(gè)低時(shí)延、高可靠，有沒有什么沉浸式的場景讓我們更直觀地來感受一下？

　　精工自動化5G-A工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 黃曉笠：這邊就是我們整個(gè)線體的控制核心，它的信號通過剛才說到的基站發(fā)送到執(zhí)行器上面，整個(gè)線體像大腦指揮機(jī)械臂來工作。這個(gè)系統(tǒng)就像人的神經(jīng)系統(tǒng)，如果想讓機(jī)械臂像手指一樣靈活，就需要通信的網(wǎng)絡(luò)具備極高的響應(yīng)速度。目前，我們驗(yàn)證了5G-A的時(shí)延是4毫秒，穩(wěn)定性能達(dá)到99.999%。

　　總臺記者 黃睿：那這個(gè)4毫秒是一個(gè)什么樣的概念？

　　精工自動化5G-A工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 黃曉笠：就拿我們?nèi)搜蹃砼e例，我們眨一次眼的時(shí)間大概是0.2秒，在這個(gè)時(shí)間，我們的設(shè)備之間已經(jīng)通信了50次。對于我們整車廠來說，它大概一分鐘就能產(chǎn)出一輛車來。

　　總臺記者 黃睿：一分鐘一輛車？

　　精工自動化5G-A工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 黃曉笠：是的。

　　所有零部件從上料到產(chǎn)出僅需1分鐘，相當(dāng)于1分鐘生產(chǎn)1輛車，數(shù)字的背后是技術(shù)的迭代革新帶來的高效生產(chǎn)。

　　總臺記者 黃睿：我們現(xiàn)在近距離地走到了這些機(jī)械臂的身邊。黃工，這個(gè)柔性生產(chǎn)有什么實(shí)際的例子嗎？

　　精工自動化5G-A工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 黃曉笠：柔性生產(chǎn)，對于車企來說，車企每年都會上新很多新的車型，會涉及到產(chǎn)線的改造，對于傳統(tǒng)有線的模式來說，上新新的設(shè)備需要重新布設(shè)它的線了，這個(gè)工程會比較復(fù)雜。我們5G-A引入之后，上些新的設(shè)備只需要給它外掛一個(gè)終端，它就可以直接入網(wǎng)，減少改造的時(shí)間和成本。

　　總臺記者 黃睿：我現(xiàn)在是在這家車企的總裝車間，可以看到流水線非常繁忙。未來，5G-A技術(shù)將會在這里大規(guī)模應(yīng)用，賦能整車以及零部件的柔性制造，期待著5G-A技術(shù)進(jìn)一步地發(fā)展和普及，能夠運(yùn)用到更多行業(yè)的核心生產(chǎn)上，讓未來工業(yè)變得更加智能和高效。

　　探訪“燈塔工廠” 看看它聰明在哪兒

　　工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，我國已建成62家“燈塔工廠”?！盁羲S”代表當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平，被譽(yù)為世界上最先進(jìn)的工廠。位于湖南長沙的三一重工有個(gè)主打泵車生產(chǎn)的18號工廠，就入選了全球重工行業(yè)的“燈塔工廠”。用工人的話說，他們的工廠是個(gè)“聰明”的工廠，到底是怎么個(gè)聰明法，在這里上班有怎樣的體驗(yàn)？一起去看看。

　　三一重工18號新品焊接班班長 楊松林：大家好，我是新品焊接班班長楊松林。我們工廠主要是生產(chǎn)泵車，看，就是我身后的這個(gè)大家伙。我們45分鐘就可以下線一臺泵車。

　　三一重工18號工廠裝配工人 陳輝：我叫陳輝，這就是我們?nèi)の?，我們工位一?個(gè)人，今天我們的任務(wù)就是把這臺49米的泵車安裝完成。

　　三一重工18號工廠裝配工人 陳輝：對于我們一個(gè)組裝工人來說，最麻煩的事莫過于找料和取料。我們過去都是自己找、自己拿，現(xiàn)在我們都是通過AGV小車點(diǎn)對點(diǎn)配送到三號工位。

　　三一重工18號工廠裝配工人 何為：休息一下，10點(diǎn)—10點(diǎn)15分是上午茶，下午也有。

　　三一重工18號工廠新品焊接班班長 楊松林：現(xiàn)在的工作也沒有那么忙了，我們工廠是很“聰明”的，看看去。

　　三一重工18號工廠新品焊接班班長 楊松林：這就是我工作的地方。這邊有一排排的工作島，穩(wěn)居“C”位的就是我們的轉(zhuǎn)臺焊接工作島。依托數(shù)字化電弧跟蹤技術(shù)，相當(dāng)于給機(jī)器人裝上了“眼睛”，焊槍可以自己去尋找鎖定，并跟蹤焊點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)性的焊接，在行業(yè)還是首創(chuàng)，我們的效率和質(zhì)量都大大提升了。

　　三一重工18號工廠新品焊接班班長 楊松林：聰明的機(jī)器人還有我身后這個(gè)，這個(gè)是閥塊生產(chǎn)中心，就相當(dāng)于泵車的心臟一樣。大屏上面所顯示的畫面可不是攝像頭直接拍出來的，這是我們運(yùn)用了數(shù)字孿生的技術(shù)，視頻里面的畫面和我們實(shí)時(shí)的場景是同步運(yùn)行的，實(shí)現(xiàn)了163種閥塊從訂單到入庫的全流程生產(chǎn)。

　　三一重工18號工廠新品焊接班班長 楊松林：我們員工不再像傳統(tǒng)的只專注于自己的技術(shù)，數(shù)字化轉(zhuǎn)變之后更多地讓我們頭腦要動起來，更多地去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，然后去解決問題。

　　三一重工18號工廠新品焊接班班長 楊松林：有一次，通過數(shù)據(jù)平臺發(fā)現(xiàn)了一個(gè)油缸座偏差的問題，我們就通過分析對它進(jìn)行工裝制作，解決了這個(gè)問題。我們還是挺開心的，當(dāng)時(shí)也申報(bào)了QC（質(zhì)量控制）課題。

　　三一重工18號工廠新品焊接班班長 楊松林：來我們“燈塔工廠”參觀，我們都會看到一個(gè)超級大的屏幕，每一個(gè)閃光點(diǎn)都代表著我們工廠出廠的設(shè)備的實(shí)時(shí)作業(yè)情況。這些閃光點(diǎn)最后就形成了一個(gè)三一的挖掘機(jī)指數(shù)，就相當(dāng)于我們業(yè)內(nèi)工程行業(yè)的一個(gè)晴雨表，其實(shí)我們還是挺自豪的。

　　三一重工18號工廠裝配工人 陳輝：這就是我們廠內(nèi)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　三一重工18號工廠裝配工人 譚文靖：效率更高了，專注力就是產(chǎn)品的品質(zhì)、產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　三一重工18號工廠裝配中心泵能上線班班長 凌鴻桂：干完了活，我們都可以提前下班，產(chǎn)量提升，工人的工資提高了。

　　三一重工18號工廠新品焊接班班長 楊松林：未來肯定是數(shù)字化的時(shí)代，舞臺肯定是更大了。

　　能源互聯(lián)島：降低碳排放 遠(yuǎn)程看診預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，也讓不少裝備制造企業(yè)開始向工業(yè)服務(wù)延伸。在陜西西安一個(gè)裝備制造領(lǐng)域的企業(yè)園區(qū)里，就借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造了一座能源互聯(lián)島，它既是自己生產(chǎn)的大型裝備的“工業(yè)醫(yī)生”，同時(shí)也是園區(qū)的“能源管家”。接下來，我們跟隨總臺記者一起走進(jìn)這座能源互聯(lián)島。

　　總臺記者 李大杰：我身后就是園區(qū)的能源互聯(lián)島，您相信嗎？一臺遠(yuǎn)在數(shù)千公里外的設(shè)備，它的運(yùn)行狀態(tài)如何、參數(shù)是否正常、哪個(gè)部件出現(xiàn)了問題，在這里都能第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn)。它是怎么做到的？跟著我一起去看看。

　　走進(jìn)能源互聯(lián)島，大屏幕上，約50條數(shù)據(jù)如同體檢報(bào)告一般，展示著一臺遠(yuǎn)在廣東湛江的高爐鼓風(fēng)機(jī)組的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)三秒鐘刷新一次，相當(dāng)于每三秒鐘就給機(jī)器做了一次全身體檢，而體檢結(jié)果則被屏幕前的這群“工業(yè)醫(yī)生”們精準(zhǔn)把脈。

　　總臺記者 李大杰：剛才，工程師通過遠(yuǎn)程監(jiān)測發(fā)現(xiàn)了遠(yuǎn)在湛江的這臺設(shè)備有異?！，F(xiàn)在正通過電話溝通，告知客戶自己的專業(yè)意見。在這個(gè)地方，一共有31名工程師，他們會輪班24小時(shí)值守，為目前服務(wù)的361家用戶的2218臺設(shè)備提供技術(shù)保障。

　　陜鼓動力遠(yuǎn)程服務(wù)工程師 尚永博：這套系統(tǒng)就是對用戶 （起到）一個(gè)維護(hù)、保養(yǎng)、預(yù)警的功能，能有效地降低用戶的維修成本，大約可以節(jié)約5%—8%的維修成本。

　　要幫助客戶降低維修成本，最重要的就是能提前預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)。通過“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，并依據(jù)數(shù)千套大型設(shè)備的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，工程人員構(gòu)建了上百種故障模型，通過數(shù)據(jù)比對就能精準(zhǔn)預(yù)測故障的發(fā)生。

　　總臺記者 李大杰：我身旁的工人師傅們正在進(jìn)行總裝的就是用來生產(chǎn)硝酸的硝酸四合一機(jī)組，而我手中拿的傳感器，安裝到設(shè)備里面，就相當(dāng)于給設(shè)備穿戴上了健康監(jiān)測儀。像這樣的一臺機(jī)組，里面至少安裝了上百個(gè)傳感器，再通過外接傳輸設(shè)備，就能將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)。

　　除了為產(chǎn)品提供遠(yuǎn)程診斷，能源互聯(lián)島還能對廠區(qū)實(shí)現(xiàn)能效管控。在這個(gè)綠色智能化廠區(qū)內(nèi)，能源供給方式既有傳統(tǒng)的天然氣，也有綠色的地?zé)?、光伏，甚至連企業(yè)的污水回收和工業(yè)領(lǐng)域普遍應(yīng)用的空氣壓縮機(jī)都能被用來提供能量。

　　這樣多元化的能源供給，意味著園區(qū)會采用綜合的能源利用方案，而具體實(shí)施就要靠能源互聯(lián)島，依據(jù)實(shí)際需求，綜合成本、天氣等因素，決策出一套最經(jīng)濟(jì)的組合，為企業(yè)達(dá)成降本增效的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)環(huán)保效益的提升。

　　智能化服裝定制 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有無限可能

　　可能很多人覺得，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”那是工廠企業(yè)的事，通過它，工廠企業(yè)能提高效率、節(jié)約成本，還能遠(yuǎn)程協(xié)同，很少有人會認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對我們的日常生活會有什么改變。其實(shí)，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，可以把我們?nèi)撕蜋C(jī)器連接起來，我們每個(gè)人都可以跟工廠定制個(gè)性化的產(chǎn)品。接下來，我們跟隨記者一起逛逛浙江的服裝“智慧工廠”，體驗(yàn)體驗(yàn)私人定制。

　　總臺記者 馮小潔：說到私人服裝定制，大家會覺得程序比較復(fù)雜，離我們的生活很遠(yuǎn)，在柯橋有一家智能化的服裝定制企業(yè)，可以通過拍照、上傳，在線上就定制一件屬于你的專屬服裝。

　　個(gè)性化是紡織行業(yè)未來的一個(gè)重要趨勢。這款數(shù)字化的智能系統(tǒng)，無需上門量體，只需微信小程序拍照即可實(shí)現(xiàn)精確的尺寸數(shù)據(jù)采集，再根據(jù)客戶個(gè)人需求，同步在數(shù)字化產(chǎn)品中進(jìn)行互動設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上的量體裁衣。

　　在這里，每件衣服都有一個(gè)專屬二維碼，從備料、打版、裁片到生產(chǎn)車間的每一環(huán)，都會使用到這個(gè)二維碼。在縫制車間，有四條流水線同時(shí)并聯(lián)進(jìn)行：袖子、前片、掛面、后片，幾乎同一時(shí)間進(jìn)行縫制。制作一件成衣，加急情況下一天即可取；正常情況下一周可取，極大提高了定制的生產(chǎn)效率。

　　看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用正在改變紡織業(yè)的經(jīng)營模式和生產(chǎn)方式。那么，一座紡織工廠又是怎么進(jìn)行智能化升級改造的？我們又來到了浙江新昌一家絲綢面料企業(yè)。

　　總臺記者 馮小潔：我身后就是智能化捻絲車間，通過智能系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)情況。到了晚上，燈光熄滅，變身為無人值守的黑燈工廠。

　　夜間無人值守，這家企業(yè)從原來的三班制改成現(xiàn)在的單班制。車間用工數(shù)量也由原來的500多人減少為70多人，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率由75%提高到95%以上，總體效益提高了40%以上?，F(xiàn)如今，僅浙江就已在紡織領(lǐng)域建設(shè)了產(chǎn)業(yè)大腦9個(gè)、未來工廠7家、省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺50個(gè)。

　　由此看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以其強(qiáng)大的連接和整合能力，正在顛覆我們的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，也深刻改變著我們的生活。讓我們共同擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，迎接充滿無限可能的未來。

　　工業(yè)互聯(lián)怎樣融入控制系統(tǒng)？

　　小到衣服，大到汽車，其實(shí)都可以定制。沒錯(cuò)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接和整合能力正在顛覆傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。用專業(yè)人士的話說，通過工業(yè)互聯(lián)和工業(yè)控制充分融合，可以使效率、產(chǎn)能、質(zhì)量大幅提升。那么，工業(yè)互聯(lián)和工業(yè)控制怎樣融合，未來有怎樣的應(yīng)用前景呢？我們再去湖北宜昌的一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園去看一看。

　　總臺記者 徐之昊：我現(xiàn)在所在的是湖北宜昌的一個(gè)集“研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈”三位一體的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園，而這里就是這個(gè)產(chǎn)業(yè)園里的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用示范工廠。

　　工業(yè)互聯(lián)和工業(yè)控制為什么融合？

　　東土科技工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園智能控制高級工程師 黎陳：舉個(gè)例子，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品肯定不是統(tǒng)一一個(gè)型號，如果我切割圓完成了之后，我需要再切割一個(gè)正方形，傳統(tǒng)的做法是需要人去機(jī)器上調(diào)整它的程序以及計(jì)算機(jī)的指令，但是通過工業(yè)互聯(lián)和工業(yè)控制的融合之后，我可能只需要在辦公室，甚至于說軟件上面，提前排好它的生產(chǎn)訂單之后，就可以自動切換。

　　工業(yè)互聯(lián)和工業(yè)控制怎樣融合？

　　東土科技工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園智能控制高級工程師 黎陳：無非是兩個(gè)方面，一個(gè)方面是硬件，另一個(gè)方面是軟件。我們可以理解成它的最核心的硬件就是它的芯片，核心的軟件就是操作系統(tǒng)。像目前大家看到的這個(gè)平臺，就是基于我們的軟件（和硬件）設(shè)備的融合，來打造的一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。大家可以看到，上面的人員的位置是實(shí)時(shí)展示的，并且生產(chǎn)的一些要素在這個(gè)屏幕上都可以直觀看到。有了這些數(shù)據(jù)上傳，這個(gè)平臺依托于后臺的算法分析，計(jì)算之后就可以將這個(gè)結(jié)果上傳到?jīng)Q策端，決策端就可以根據(jù)現(xiàn)場的情況很快作出相應(yīng)的決策。

　　工業(yè)互聯(lián)和工業(yè)控制的融合有哪些應(yīng)用前景？

　　東土科技工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園智能控制高級工程師 黎陳：大到生產(chǎn)一臺汽車，小到一個(gè)手機(jī)，甚至一顆螺絲，我們都可以利用工業(yè)互聯(lián)和工業(yè)控制融合之后的結(jié)果，來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場產(chǎn)能的提高以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高。目前在國內(nèi)算是起步階段，真正做到工業(yè)互聯(lián)和工業(yè)控制融合的可能只有幾家頭部企業(yè)，所以未來的市場是非常大的。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 讓數(shù)字化看得見夠得著走得遠(yuǎn)

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以說是新一代信息通信技術(shù)和工業(yè)經(jīng)濟(jì)深度融合的新型基礎(chǔ)設(shè)施。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用向各個(gè)行業(yè)不斷拓展，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展趨勢。擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以用戶需求為中心持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值，可以讓我們的數(shù)字化看得見、夠得著、走得遠(yuǎn)。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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