全球最大多用途紙漿運(yùn)輸船首制船開工

　　日前，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上船院自主研發(fā)設(shè)計(jì)、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與中信金租合作訂造的22艘全球最大84500噸多用途紙漿運(yùn)輸船項(xiàng)目首制船在馬尾造船開工建造，再次刷新了全球多用途紙漿船大型化紀(jì)錄。

　　該型船總長225米，型寬36米，型深21.05米，設(shè)計(jì)吃水10米，服務(wù)航速15.5節(jié)，入級中國船級社（CCS），主要服務(wù)于紙漿等戰(zhàn)略性大宗貨物的進(jìn)口，以及汽車、儲能、光伏、風(fēng)電、工程機(jī)械、港口機(jī)械、軌道交通等中國制造裝備的出口。

　　相較之前交付的系列多用途紙漿船，該船不僅噸位更大，紙漿運(yùn)輸專業(yè)性也更高，適貨性廣，性能優(yōu)異，節(jié)能環(huán)保，滿足防止船舶污染國際公約最高要求，達(dá)到中國船級社（CCS）綠色船舶標(biāo)準(zhǔn)。

　　多用途紙漿船屬于小眾船型，多為特定船東（客戶）量身定制。由于太小眾，因此目前全球研發(fā)設(shè)計(jì)者寥寥。作為我國在多用途船型領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)院所，上船院近年來不斷突破固有的思維，緊貼船東需求，持續(xù)推出精品船型，提供最佳解決方案，實(shí)現(xiàn)了紙漿運(yùn)輸船舶從單一到系列化、從小型到大型化、從常規(guī)到智能化的迭代升級，已累計(jì)承接系列紙漿船設(shè)計(jì)訂單近80艘，為我國多用途紙漿運(yùn)輸船隊(duì)發(fā)展、中國海上紙漿和件雜貨運(yùn)輸事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)貢獻(xiàn)重要力量。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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