轉(zhuǎn)型升級 產(chǎn)品創(chuàng)新 福田汽車廿載奮斗持續(xù)領(lǐng)先

　　廿載一夢，矢志不渝。

 

　　回首過去，21年來，福田汽車抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。1996年福田汽車創(chuàng)立，建立了現(xiàn)代企業(yè)管理制度；1998年就成功上市；1999年福田汽車已成為國內(nèi)輕型商用車中流砥柱的產(chǎn)品。此后，福田汽車進(jìn)入商用車全系列發(fā)展階段，2004年首次實(shí)現(xiàn)商用車產(chǎn)銷量國內(nèi)第一；2010年銷量進(jìn)入世界前列。目前，福田汽車正處于轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化不斷深入的階段。“十三五”期間，福田汽車將進(jìn)一步加大對核心技術(shù)和管理能力的投入，通過整合全球資源，形成覆蓋整車、系統(tǒng)及核心零部件的創(chuàng)新研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)科技突破和產(chǎn)品交付。

資料圖：福田汽車（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　十九大報(bào)告中指出，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“最具互聯(lián)網(wǎng)思維的商用車企業(yè)”，福田汽車在深耕汽車制造業(yè)這一實(shí)體經(jīng)濟(jì)中堅(jiān)力量的過程中，不斷探索將其與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能結(jié)合發(fā)展的有效方式。

 

 

　　基于對外部環(huán)境變化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的預(yù)測，2011年，福田汽車就提出五個轉(zhuǎn)型，即商用車低端向高端轉(zhuǎn)型、商用車類向乘用車類轉(zhuǎn)型、國內(nèi)向國外轉(zhuǎn)型、制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，以及向黃金價(jià)值鏈延伸。此后，福田持續(xù)轉(zhuǎn)型與優(yōu)化，已取得重大成果，中高端產(chǎn)品占比由“十二五”初期的不足20％提升至目前的78％，產(chǎn)品競爭力大幅提高。

 

　　福田汽車并不滿足于已有的成績，它的目標(biāo)是在“十三五”期間，成為中國商用車領(lǐng)先者、世界級主流汽車企業(yè)。為此，福田汽車在原來五大轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)上，又增加了向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型、向新能源汽車轉(zhuǎn)型。

 

　　福田汽車工業(yè)4.0戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃以“一網(wǎng)、三智能”為核心。“在網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為全球發(fā)展趨勢的今天，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然離不開與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合。

 

　　目前，福田汽車已領(lǐng)先行業(yè)，建立了自己的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系。福田汽車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是以用戶為中心，應(yīng)用大數(shù)據(jù)，為用戶提供從選車、購車、用車、養(yǎng)車到換車的全生命周期服務(wù)。例如，在售后服務(wù)及配件供應(yīng)方面，福田e家APP已上線運(yùn)營；在整車銷售方面，福田“車e購”于2017年4月運(yùn)營，是商用車行業(yè)首家自主建立的整車電商平臺。

 

　　為了能夠?yàn)榭蛻籼峁┗?ldquo;車生活”的增值服務(wù)，福田汽車通過智能技術(shù)與精益管理雙輪驅(qū)動，全面提升制造工藝、技術(shù)水平、運(yùn)營管理能力，最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的客戶個性化定制。可以看出，福田汽車致力于整合內(nèi)外部資源，構(gòu)建以客戶為中心的全生命周期價(jià)值鏈，打造福田汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

 

 

　　全球汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)都是提高工作效率、降低人力成本，以及減少事故的發(fā)生、提升道路交通安全，若想要在未來的全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭中嶄露頭角，自動駕駛產(chǎn)品不可或缺。

 

　　緊隨行業(yè)發(fā)展動態(tài)的福田汽車，已經(jīng)在智能化產(chǎn)品升級方面做了充分的技術(shù)儲備。據(jù)了解，福田汽車未來五年所開發(fā)的智能汽車，技術(shù)重點(diǎn)在節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)三個方向。福田汽車以特定區(qū)域的自動駕駛電動物流車、自動駕駛公交車、高速公路人機(jī)共駕物流車切入智能汽車的開發(fā)，建立了智能技術(shù)平臺，并將于2019年實(shí)現(xiàn)一級、2021年實(shí)現(xiàn)二級、2025年實(shí)現(xiàn)高速公路場景下的三級自動駕駛，并且覆蓋商用車、乘用車產(chǎn)品，同時還會根據(jù)法規(guī)條件將相關(guān)技術(shù)商品化。事實(shí)上，早在2016年11月，福田汽車就在上海發(fā)布了國內(nèi)首款無人駕駛卡車。

 

　　據(jù)了解，福田汽車智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的核心有六個方面，分別是模塊化、定制化、虛擬仿真、電動化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化。福田汽車將通過整合戰(zhàn)略合作伙伴、體系供應(yīng)商、高校資源和智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)技術(shù)公司，組成智能駕駛開發(fā)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)福田汽車智能駕駛產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)。

 

 

　　新能源汽車行業(yè)是很多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力量和技術(shù)應(yīng)用載體，也是實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國和創(chuàng)新型國家建設(shè)目標(biāo)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)之一。福田汽車一直致力于新能源汽車“三電”核心技術(shù)?；趪H先進(jìn)的軟硬件開發(fā)流程、測試流程，福田汽車已成功開發(fā)出32位整車控制器、電池管理系統(tǒng)和電機(jī)控制系統(tǒng)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，而且這些自主技術(shù)已應(yīng)用于福田汽車新能源客車、專用車等多個產(chǎn)品平臺。具備新能源汽車核心技術(shù)的福田汽車，從2003年開始啟動新能源汽車的研發(fā)，歷經(jīng)十幾年，已經(jīng)形成新能源商用車全系列發(fā)展的格局，其中卡車、VAN類車以純電動為主，客車在純電動、混動、燃料電池方向同步發(fā)展。應(yīng)該說，福田汽車已經(jīng)成為目前我國新能源汽車產(chǎn)品線最全的企業(yè)。

 

　　據(jù)了解，福田汽車現(xiàn)有北京昌平和密云、山東諸城和濰坊，以及廣東佛山五大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。到2020年，福田汽車新能源汽車產(chǎn)品年銷量將達(dá)到5萬輛，2025年新能源汽車產(chǎn)品年銷量將達(dá)12萬輛。

 

　　展望未來，福田汽車不忘初心，將以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，繼續(xù)朝著做大做強(qiáng)中國自主品牌汽車、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興“中國夢”的宏偉目標(biāo)奮勇前進(jìn)。（李立）

 

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報(bào)