面對經(jīng)濟(jì)全球化帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，馬鋼深入貫徹新發(fā)展理念，積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升開放度和融合度，創(chuàng)造更加符合國際市場需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，有力地拓寬了國際化經(jīng)營的市場空間。去年，馬鋼布局海外實(shí)現(xiàn)凈利潤4036萬元。
依托產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)鏈延伸優(yōu)勢布局海外。馬鋼致力于打造世界最具競爭力的軌道交通輪軸企業(yè)，收購世界輪軸名企法國瓦頓公司，建成了輪對、高速車軸生產(chǎn)線，形成了涵蓋原料、輪軸制造及維修的全產(chǎn)業(yè)鏈，并整合資源成立輪軸事業(yè)部，構(gòu)建起國際化商業(yè)運(yùn)營平臺。在借助本部車輪品牌效應(yīng)的前提下，馬鋼還積極利用瓦頓公司暢通的營銷渠道和采購平臺，參與國際市場競爭，滿足了德國鐵路公司對軸承、軸箱、潤滑脂必須從歐洲采購的要求；利用瓦頓公司的生產(chǎn)能力、地理優(yōu)勢和物流渠道，滿足了德國鐵路公司下單并在30天內(nèi)現(xiàn)場供貨的嚴(yán)苛要求。由于馬鋼產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)鏈延伸，德國鐵路公司十分認(rèn)可馬鋼規(guī)范化商業(yè)運(yùn)營模式，去年11月，德國鐵路公司與馬鋼簽訂了4200套輪對產(chǎn)品供貨合同，這是馬鋼輪對生產(chǎn)線建成后獲得的最大的一筆合同。
依托技術(shù)裝備先進(jìn)和產(chǎn)品研發(fā)起點(diǎn)高優(yōu)勢布局海外。馬鋼積極拓展海外高端汽車用鋼市場，瞄準(zhǔn)了世界500強(qiáng)——德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯旗下的蒂森克虜伯發(fā)動(dòng)機(jī)零部件（中國）有限公司。該公司主要生產(chǎn)汽車配套發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及連桿，服務(wù)福特、大眾、通用、寶馬、保時(shí)捷等世界名牌汽車，供貨企業(yè)必須按照德系要求，通過國際知名企業(yè)二方審核。馬鋼為盡快打開歐洲市場大門，去年組織專家攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，加快相關(guān)技術(shù)知識培訓(xùn)、內(nèi)部文件及管理的改進(jìn)與完善。同時(shí)，邀請國內(nèi)知名審核公司的專家進(jìn)行專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，并結(jié)合內(nèi)部審核、體系評價(jià)和自查出的問題報(bào)告，及時(shí)落實(shí)整改，制定了有效的改進(jìn)方案，最終通過了審核，獲得了進(jìn)軍歐洲市場的通行證。（楊子江 章利軍）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)
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