于危機中創(chuàng)新機。2020年全球車市普跌，美國、日本汽車銷量同比下降14.6%和11.5%，法國、意大利等國的汽車銷量跌幅均超兩位數(shù)。在此背景下，上汽乘用車海外銷量再創(chuàng)新高突破23萬輛，同比增漲67%。從2014年的7000輛到2020年23萬輛，上汽乘用車海外復(fù)合增長率已接近70%，連續(xù)7年蟬聯(lián)單一品牌出口冠軍，海外累計超過410萬用戶。
燃油＋新能源雙線熱銷
7年的探索磨礪，上汽乘用車已成為名揚海外的"中國智造"新名片，打造出多款"爆款"，快速躋身全球細分市場前列，實現(xiàn)從轎車到SUV，從新能源車、燃油車到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全面開花。
燃油車方面，上汽乘用車在海外領(lǐng)跑優(yōu)勢繼續(xù)擴大，在澳大利亞、智利、埃及等細分市場銷量排名均位列榜首。其中MGZS全年海外累計銷量達6.2萬輛，MGHS達2.6萬輛，MG5達3萬輛。新能源領(lǐng)域，MGEZS海外銷量達到2.5萬。去年12月初，MGeHS登陸歐洲。
值得一提的是，英國、法國、荷蘭等發(fā)達國家成為了上汽乘用車的主要海外增量市場，旗下多款純電車型在荷蘭、英國、挪威的細分市場中均位居前列。截至目前，MGEZS海外銷量累計達到3.9萬輛，創(chuàng)下中國新能源車出口發(fā)達國家的紀錄，被挪威"ARETSBIL2021"評為"最佳年度車型"，實現(xiàn)口碑與銷量齊飛。
電動＋智能網(wǎng)聯(lián)打造差異化
熱銷的背后是技術(shù)領(lǐng)先。
在核心動力方面，上汽乘用車早在2015年就提出了"雙芯戰(zhàn)略"，藍芯技術(shù)深耕燃油車領(lǐng)域，綠芯科技則深入探索新能源技術(shù)。由此，上汽乘用車實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車和新能源車雙線并舉，達到了國內(nèi)領(lǐng)先國際一流的水準。
同時，上汽乘用車還引領(lǐng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展潮流。2016年，上汽乘用車聯(lián)合阿里巴巴推出了全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，讓汽車開始"聽得懂"；3年后上市的榮威RX5MAX通過SKYEYE天眼系統(tǒng)的搭載，又讓汽車"看得見"。近期，上汽乘用車還將發(fā)布包含智能駕駛、智能座艙、5G等在內(nèi)的全新技術(shù)品牌RTECH，繼續(xù)擴大核心技術(shù)優(yōu)勢。
依托領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，上汽乘用車針對不同國家、不同地域的用車偏好與需求，實現(xiàn)產(chǎn)品定制，推動技術(shù)優(yōu)勢向產(chǎn)品優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。
在歐洲、澳新等發(fā)達地區(qū)的電動化市場，上汽乘用車以綠芯新能源科技，滿足嚴苛的排放和安全標準。如MGEZS不僅滿足歐洲嚴苛的排放標準，還獲得EuroNCAP五星安全評價、通過REACH環(huán)保標準。作為首個進入挪威總市場的中國汽車品牌，MGEZS上市后便迅速升至當?shù)刈顣充N車型第3位。
在泰國市場，上汽乘用車先后推出裝備i-SMART智能系統(tǒng)的MGZS和MGEZS，MGZS作為世界上第一款可以通過泰語進行人機對話的車型，上市便成為脫銷爆款；在印度市場，互聯(lián)網(wǎng)汽車MGHector迅速成為爆款，上市不到兩個月訂單即超2.5萬輛，甚至出現(xiàn)了新車與二手車價格倒掛的罕見現(xiàn)象。
截至目前，上汽乘用車已建立了2個海外創(chuàng)新中心、2個海外工廠、3個海外造型中心、11個海外銷售公司、703個海外營銷服務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)了"有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制的'走出去'"。（記者 朱世耘）
轉(zhuǎn)自：國際商報
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