依托廣西東盟橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢，廣西汽車集團(tuán)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，和“一帶一路”沿線國家建立互惠友好的經(jīng)濟(jì)合作，并結(jié)合公司的產(chǎn)品發(fā)展實際，努力挖掘北美等地的海外客戶群體，整車出口業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，預(yù)計2021年收入能增長超100%。
鞏固原有市場。受全球汽車市場整體下行和疫情影響，廣西汽車集團(tuán)調(diào)整營銷思路，集中有限的人力、物力資源，實現(xiàn)業(yè)務(wù)效率的最大化。廣西汽車集團(tuán)結(jié)合新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇窗口期，以美國、歐盟、越南、泰國、菲律賓等為重點市場，進(jìn)行全力攻堅；多次開展數(shù)據(jù)透視表、產(chǎn)品知識營銷、海外網(wǎng)絡(luò)開發(fā)等多種實用型業(yè)務(wù)培訓(xùn)，內(nèi)外兼修拓展產(chǎn)品營銷和服務(wù)能力。高爾夫球車自去年年底向海外市場“進(jìn)軍”后，已在泰國、越南、菲律賓等“一帶一路”沿線國家，銷量方面取得不錯的開端。截止11月，該集團(tuán)汽車出口收入已同比143.44%。
挑戰(zhàn)美國市場。美國市場對汽車法規(guī)要求非常嚴(yán)格，尤其是對流通車輛與公告聲明完全一致有強(qiáng)制要求，因此國內(nèi)大部分的汽車廠家都對美國市場“敬而遠(yuǎn)之”。廣西汽車集團(tuán)“逆行”發(fā)展，通過與美國ELMS公司攜手合作，研讀海外營銷政策，改進(jìn)產(chǎn)品性能和品質(zhì)以符合當(dāng)?shù)匦枨?，促使新能源物流車出口美國，并成為中國第一款出口美國的純電動物流車型?/p>
截止11月，廣西汽車集團(tuán)已經(jīng)完成一階段400輛車新能源物流車的交付，并收到二階段超過1200輛車訂單，目前在陸續(xù)排產(chǎn)和交付中。2021年累計銷量預(yù)計將超過1600輛，銷售額預(yù)計將超過1400萬美元。
突破新興市場。廣西汽車集團(tuán)同時積極探索非洲地區(qū)市場，非洲中東是受疫情影響最重的地區(qū)，再加上海運(yùn)費暴漲，芯片缺乏，市場困難重重。即使面臨諸多挑戰(zhàn)，廣西汽車集團(tuán)仍成功將高爾夫球車和新能源物流車推廣到中東市場，非洲中東市場銷量較2020年增加39%。也為2022年市場開拓打下堅實基礎(chǔ)。
轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站
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