6月1日晚間,比亞迪發(fā)布5月份產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,公司5月份銷售新能源汽車24.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)108.99%,環(huán)比增長(zhǎng)14.23%。
單月銷售24萬(wàn)輛的成績(jī),也打破了此前比亞迪在2022年12月份銷售23.52萬(wàn)輛的記錄,創(chuàng)下月度歷史新高。
綜合來(lái)看,1月份至5月份比亞迪銷售新能源汽車100.26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)97.63%,完成年度銷量目標(biāo)300萬(wàn)輛的近三分之一。
深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“比亞迪銷量翻倍,呈現(xiàn)逆市上升趨勢(shì),不單單意味著比亞迪正在以突飛猛進(jìn)的速度發(fā)展,還預(yù)示著在頭部廠商的強(qiáng)力帶動(dòng)下,行業(yè)正在走出價(jià)格戰(zhàn)陰影,我國(guó)新能源車市開始出現(xiàn)回暖跡象?!?/p>
5月份車市降價(jià)潮逐漸退去,地方車展密集,車市維持較高熱度,廠家高優(yōu)惠力度疊加地方促銷費(fèi)政策,市場(chǎng)人氣和成交有所復(fù)蘇。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)5月31日發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,5月份中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.4%,同比下降1.4%,環(huán)比下降5.0%,回落至近兩年來(lái)1月份至5月份最低值。
除了比亞迪以外,還有一些造車新勢(shì)力也在5月份實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)。小鵬汽車、理想汽車在5月份分別交付7506輛、28277輛,環(huán)比增長(zhǎng)6.03%、10.11%。賽力斯5月份新能源汽車銷量達(dá)到8562輛,環(huán)比增長(zhǎng)23.78%。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè),5月份狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)173.0萬(wàn)輛,環(huán)比6.6%,其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)58.0萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)10.5%,同比增長(zhǎng)60.9%,滲透率33.5%。
需求拉動(dòng)之下,5月份新能源汽車動(dòng)力電池重要原材料碳酸鋰也實(shí)現(xiàn)了價(jià)格的觸底回升。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至5月31日,電池級(jí)碳酸鋰報(bào)30萬(wàn)元/噸,較5月4日17.95萬(wàn)元/噸的報(bào)價(jià)增長(zhǎng)67.13%,同比降幅則從60%收窄至約35%。(記者 李昱丞)
轉(zhuǎn)自:證券日?qǐng)?bào)
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