距離雙11還有不足兩個(gè)月，品牌商、經(jīng)銷商以及物流服務(wù)商已經(jīng)進(jìn)入了備戰(zhàn)狀態(tài)。對(duì)很多人來說，雙11是一場(chǎng)消費(fèi)的狂歡;對(duì)他們來說，雙11卻是年度的考驗(yàn)。
這當(dāng)中，感受最深的可能是物流人：十年雙11，從開始的爆倉(cāng)，到如今的奮力支撐，中國(guó)物流硬是追趕上了中國(guó)電商的勃發(fā)，這當(dāng)中有多少未曾對(duì)人言說的汗水與智慧?
今年，他們將迎來新的考驗(yàn)——在此前不久舉行的雙11物流服務(wù)動(dòng)員會(huì)上，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)孫康表示：今年包裹量將達(dá)到十年來最高點(diǎn)，新的世界記錄，是對(duì)快遞物流業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的新檢驗(yàn)。按菜鳥網(wǎng)絡(luò)的說法，今年也是新零售全面落地的雙11，是新零售的人貨場(chǎng)重構(gòu)下的一場(chǎng)新物流大練兵。
一、雙11物流：來自倉(cāng)的考驗(yàn)
電商戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化后期，物流服務(wù)成為電商的競(jìng)爭(zhēng)核心，而倉(cāng)儲(chǔ)作為物流流程前端，是所有電商升級(jí)物流服務(wù)的痛點(diǎn)。而如今，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來，形成了“數(shù)據(jù)備貨+線上線下聯(lián)合”的供應(yīng)鏈形態(tài)，對(duì)應(yīng)的物流形態(tài)則為“多級(jí)分倉(cāng)+即時(shí)配送”。
誠(chéng)然，倉(cāng)、干、配——雙11，對(duì)物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是考驗(yàn)。但是今年，在各種因素的推動(dòng)下，尤其是在新零售的背景下，業(yè)內(nèi)或許對(duì)倉(cāng)，尤其是對(duì)臨時(shí)倉(cāng)的渴求更迫切些。
倉(cāng)儲(chǔ)物流資深專家齊影對(duì)物流指聞表示：雙11當(dāng)天訂單是平日十幾倍，甚至幾十倍，如此之大的量能井噴，必然會(huì)造成庫(kù)存增加，而增加存儲(chǔ)面積，考慮庫(kù)存快速周轉(zhuǎn)及運(yùn)營(yíng)成本，只能采用租賃臨時(shí)倉(cāng)模式，但目前租賃市場(chǎng)靈活可用存量很少，而且很多物流地產(chǎn)不支持此業(yè)務(wù)場(chǎng)景，很難多維度滿足租戶需求。
上述觀點(diǎn)引起了行業(yè)的共鳴，在物流指聞進(jìn)行的關(guān)于備戰(zhàn)雙11的調(diào)查中，太多的業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了對(duì)租倉(cāng)的訴求，其中以中小企業(yè)臨時(shí)倉(cāng)需求尤為迫切。
然而找倉(cāng)的過程，充滿各種坎坷，比如某需求方吐槽：臨時(shí)找不到合適的倉(cāng)，有些地址不合適，有些面積不合適，最擔(dān)心的是倉(cāng)符合不了需求，既耗時(shí)間又耗精力。再比如，不能按個(gè)人實(shí)際情況及時(shí)增/減租，會(huì)造成成本或利益的虧損;也擔(dān)心在這個(gè)緊張的時(shí)候，園區(qū)的服務(wù)會(huì)跟不上，影響出發(fā)貨。
對(duì)于上述租倉(cāng)痛點(diǎn)，漢森商學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)陳鶴天表示：如今，電商自建倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)完成了自身的優(yōu)化，基本可以滿足轉(zhuǎn)運(yùn)與儲(chǔ)存需要，但是因?yàn)榻陙淼男铝闶鄄季?，末端的小微倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不足將成為最大的租倉(cāng)短板。
二、市場(chǎng)渴求：靈活租倉(cāng)的機(jī)會(huì)
事實(shí)上，中小企業(yè)對(duì)小微倉(cāng)的需求一直存在，在中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)，供應(yīng)方出于空置風(fēng)險(xiǎn)及管理成本的考慮，基本不愿意接納小面積或者短租的客戶，絕大部分中小客戶找倉(cāng)過程“被拋棄”，賣方市場(chǎng)強(qiáng)硬，買方市場(chǎng)(中小客戶)妥協(xié)，不得已花更多時(shí)間去找合適的庫(kù)，以及妥協(xié)租賃更大的面積，由此帶來妥協(xié)成本(時(shí)間成本+多租空間成本)變高。
而隨著新零售如火如荼地進(jìn)行，這種需求將逐漸放大。在漢森供應(yīng)鏈集團(tuán)董事長(zhǎng)、物流行業(yè)專家黃剛看來：越到末端，開放共享需求是趨勢(shì)。如何實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的高效率利用?互聯(lián)網(wǎng)+共享云倉(cāng)是主流趨勢(shì)。其認(rèn)為未來的倉(cāng)儲(chǔ)共享，不是共享單位面積warehouse的共享，而是基于空間space的共享。
這樣一個(gè)需求旺盛的市場(chǎng)中，是否有典型企業(yè)出現(xiàn)?在物流指聞的調(diào)研中，有代表舉出了易代儲(chǔ)的例子。“易代儲(chǔ)的定位客戶是中小微企業(yè)，但其實(shí)有時(shí)候中小微企業(yè)也有大需求的，易代儲(chǔ)主打的靈活時(shí)間和面積可以很好的解決這個(gè)問題，我有大面積需求的時(shí)候可以在這里解決，有小面積的時(shí)候也可以，總歸是很方便的，靈活的需求都可以用這種靈活的方式來解決”，某需求方介紹說。
作為定位于滿足中小微企業(yè)靈活倉(cāng)儲(chǔ)需求的互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，易代儲(chǔ)通過產(chǎn)品+服務(wù)模式，整合各類優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)資源，搭建全國(guó)區(qū)域最廣、庫(kù)房最多、服務(wù)最優(yōu)的管理平臺(tái)，為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)一站式解決方案。
對(duì)上游倉(cāng)庫(kù)業(yè)主，易代儲(chǔ)有專門的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)做專門地標(biāo)準(zhǔn)化改造、庫(kù)內(nèi)運(yùn)營(yíng)、工程管理等;再加上遍布全國(guó)的銷售團(tuán)隊(duì)，保證了倉(cāng)庫(kù)的使用效率。另一方面，易代儲(chǔ)和二房東的不同在于，把長(zhǎng)租變成了短租，整租變成了散租。通過升級(jí)改造、靈活分割，可為倉(cāng)庫(kù)業(yè)主每個(gè)月每平米提供1.3元的溢價(jià)。對(duì)下游客戶，易代儲(chǔ)通過自主開發(fā)的技術(shù)系統(tǒng)，將客戶的找倉(cāng)時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)管理等多個(gè)環(huán)節(jié)打通，提升了效率，優(yōu)化了客戶體驗(yàn)。
三、靈活租倉(cāng)：易代儲(chǔ)的雙11方案
面對(duì)即將到來的雙11和迫切的市場(chǎng)需求，易代儲(chǔ)如今又有哪些籌謀?
今年雙11易代儲(chǔ)推出了靈活租倉(cāng)的活動(dòng)。簡(jiǎn)而言之從9月20日到11月20日，在北上廣深杭等超過10個(gè)城市，20多個(gè)園區(qū)，整合一批優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)，靈活出租，滿足階段性客戶租倉(cāng)需求。
“這個(gè)活動(dòng)的關(guān)鍵詞和最大的特點(diǎn)就是：靈活——靈活時(shí)間、靈活面積。長(zhǎng)租變短租、整租變零租，實(shí)現(xiàn)按需存儲(chǔ)，為客戶量身定制方案，面積、時(shí)長(zhǎng)優(yōu)先從客戶需求出發(fā)，既滿足客戶個(gè)性化用倉(cāng)，又能減少不必要的浪費(fèi)，還可以為客戶節(jié)省成本，增加溢價(jià)”。
為了更好的推動(dòng)活動(dòng)的開展，除了“優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)，靈活出租”，易代儲(chǔ)也拿出了作為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的玩法，“活動(dòng)期間，簽約達(dá)成一定金額，將獲得抽獎(jiǎng)資格，贏取大獎(jiǎng);若推薦有效商機(jī)，還有超值驚喜回饋”。
在易代儲(chǔ)看來，倉(cāng)儲(chǔ)租賃市場(chǎng)主要由中小客戶驅(qū)動(dòng)，但80%的普通倉(cāng)為求穩(wěn)而不愿接收零散中小客戶;同時(shí)大多數(shù)中小客戶出于成本考慮更趨向于靈活時(shí)間、靈活面積租賃。
對(duì)于易代儲(chǔ)的靈活租倉(cāng)方案和服務(wù)小微企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)需求的做法，不少物流從業(yè)者給出了肯定的評(píng)價(jià)。漢森云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)蘇億磊表示：易代儲(chǔ)是物流地產(chǎn)與靈活倉(cāng)儲(chǔ)需求者的銜接者，這種靈活的租倉(cāng)模式，很好的解決了小微企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)需求的行業(yè)痛點(diǎn)。
面向未來，小微倉(cāng)或許還有更大的機(jī)會(huì)。倉(cāng)儲(chǔ)物流資深專家齊影對(duì)物流指聞表示：隨著新零售模式的爆發(fā)崛起，標(biāo)配的區(qū)域倉(cāng)、前置倉(cāng)、門店倉(cāng)等必然會(huì)增加，這也給小微倉(cāng)帶來了新的流量機(jī)會(huì)。
以下為物流指聞“備戰(zhàn)雙11，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)怎么辦”調(diào)研問答節(jié)選：
備戰(zhàn)雙11，租倉(cāng)方面會(huì)遇見哪些痛點(diǎn)?
王飛，去那存CEO、倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)資深專家：臨近雙十一，對(duì)于很多電商商家、第三方電商倉(cāng)、快遞的站點(diǎn).......都會(huì)碰到臨時(shí)租倉(cāng)使用的需求，一般來說周轉(zhuǎn)時(shí)間15-60天。目前這種臨時(shí)倉(cāng)很難找，而且市場(chǎng)上也沒有太多這種線上平臺(tái)。在一二線城市這種需求尤為突出，所以臨時(shí)倉(cāng)會(huì)是一種長(zhǎng)期需求。
強(qiáng)俊峰妮維雅物流總監(jiān)：雙11本身訂單集中爆發(fā)的狀態(tài)，對(duì)于臨時(shí)租倉(cāng)，主要會(huì)考慮幾點(diǎn)，一個(gè)是租多大的倉(cāng)庫(kù)面積，一個(gè)是發(fā)貨效率，另外一個(gè)使用成本，三個(gè)因素綜合考量。面積不完全與成本有關(guān)，但是間接的影響到了效率和臨時(shí)的決策。到底是一個(gè)倉(cāng)還是多個(gè)倉(cāng)支撐雙11?我傾向于后者，中國(guó)太大了，供應(yīng)成本太高。
劉海龍中通云倉(cāng)市場(chǎng)營(yíng)銷中心：舉例來說，如：離現(xiàn)有倉(cāng)太遠(yuǎn)，價(jià)格太貴，無裝卸平臺(tái)，找不到倉(cāng)。
蘇億磊漢森云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)：每年雙十一，電商企業(yè)的臨時(shí)租倉(cāng)是最大痛點(diǎn)，倉(cāng)不好找，成本高。
某匿名需求方甲：臨時(shí)找不到合適的倉(cāng)，有些地址不合適，有些面積不合適，最擔(dān)心的是倉(cāng)符合不了需求，既耗時(shí)間又耗精力。
某匿名需求方乙：不能按個(gè)人實(shí)際情況及時(shí)增/減租，會(huì)造成成本或利益的虧損;也擔(dān)心在這個(gè)緊張的時(shí)候，園區(qū)的服務(wù)會(huì)跟不上，影響出發(fā)貨。
作為需求方/行業(yè)觀察者，您認(rèn)為行業(yè)想要怎樣的解決方案?
齊影倉(cāng)儲(chǔ)物流資深專家：租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入膠著階段，未來在占領(lǐng)d端市場(chǎng)前提條件下，開啟整合c端市場(chǎng)，多場(chǎng)景多維度靈活租倉(cāng)模式。如果是庫(kù)存件量增大，解決方案，內(nèi)部挖潛，通過內(nèi)部調(diào)整及優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)快速提升存儲(chǔ)率。如果是訂單量大發(fā)貨件很多，解決方案，增加生產(chǎn)線及人員班次，24h倒班無眠模式。另外一種模式也可采納，時(shí)間充裕情況下，可以啟動(dòng)外包業(yè)務(wù)模式，由第三方代運(yùn)營(yíng)公司協(xié)助處理!
劉海龍中通云倉(cāng)市場(chǎng)營(yíng)銷中心：公共倉(cāng)，行業(yè)倉(cāng)，統(tǒng)倉(cāng)共配。
陳鶴天漢森商學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)：未來倉(cāng)儲(chǔ)將會(huì)和地圖企業(yè)完成合作，例如高德地圖的打車，那是否可以用倉(cāng)儲(chǔ)剩余地圖呢，搜索附近倉(cāng)儲(chǔ)空余情況等。也會(huì)成為一個(gè)綜合性的解決方案。
某匿名需求方甲：作為一個(gè)需求方，不外乎想要的就是能及時(shí)、準(zhǔn)確找到符合需求的倉(cāng)，最好還能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整時(shí)間和面積，租賃方式更靈活。
某匿名需求方乙：希望行業(yè)能聯(lián)合出一套租倉(cāng)的管理辦法，其實(shí)租倉(cāng)跟租房差不多，但租房會(huì)有很多的權(quán)益保障，可是租倉(cāng)就差了好多，我們作為需求方，在一定程度上也會(huì)很被動(dòng)。
如何看待靈活租倉(cāng)的發(fā)展需求和現(xiàn)狀?
陳鶴天漢森商學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)：對(duì)于靈活租倉(cāng)來說，需要企業(yè)盡可能的想到靈活租倉(cāng)的使用場(chǎng)景與推廣的宣傳度，以及使用的便利度。目前的發(fā)展需求是有的，無論是b端的存儲(chǔ)甚至是c端的家庭存儲(chǔ)都有很大空間。
蘇億磊漢森云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)：靈活租倉(cāng)的管理模式逐漸被物流地產(chǎn)開發(fā)商認(rèn)可，但認(rèn)可度越高，開發(fā)商就越有可能自營(yíng)，會(huì)擠壓三方小微倉(cāng)運(yùn)營(yíng)商的空間。
某匿名需求方：倉(cāng)很有發(fā)展前景，靈活租倉(cāng)也是一個(gè)發(fā)展方向，現(xiàn)在很多大的物流企業(yè)也開始提供靈活租倉(cāng)服務(wù)，但根據(jù)目前的情況來看，其實(shí)還有一些問題，比如說缺少監(jiān)管，市場(chǎng)管理沒有標(biāo)準(zhǔn)等。
如何看待易代儲(chǔ)的靈活租倉(cāng)形式
黃剛漢森供應(yīng)鏈集團(tuán)董事長(zhǎng)、物流行業(yè)專家：互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代，重資產(chǎn)投入不是商業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心，核心是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合和共享，不管是出行模式、外賣模式、還是物流新模式，未來的核心在運(yùn)營(yíng)，通過運(yùn)營(yíng)沉淀大數(shù)據(jù)和金融的價(jià)值，后服務(wù)是商業(yè)深挖的地方。
齊影倉(cāng)儲(chǔ)物流資深專家：模式ok，但是要根據(jù)市場(chǎng)變化及用戶需求做調(diào)整，要全渠道滿足客戶需求，做到賦能最大化。
某匿名需求方甲：作為一個(gè)小微企業(yè)，易代儲(chǔ)這樣靈活時(shí)間和面積的租賃方式對(duì)我們有很大的好處，不僅可以根據(jù)旺季或淡季選擇性租賃大小，也能很方便的做增/減租，避免了空置帶來的成本。易代儲(chǔ)也是行業(yè)內(nèi)靈活租倉(cāng)業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者，品牌是值得信賴的，其次，專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)是可以支撐起靈活租倉(cāng)這樣繁重的業(yè)務(wù)。對(duì)于易代儲(chǔ)靈活租倉(cāng)的模式，我是很看好的。
某匿名需求方乙：易代儲(chǔ)的定位客戶是中小微企業(yè)，但其實(shí)有時(shí)候中小微企業(yè)也有大需求的，易代儲(chǔ)主打的靈活時(shí)間和面積可以很好的解決這個(gè)問題，我有大面積需求的時(shí)候可以在這里解決，有小面積的時(shí)候也可以，總歸是很方便的，靈活的需求都可以用這種靈活的方式來解決。
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