進(jìn)博會(huì)，豐田帶你回到二十年后的汽車社會(huì)

       如果未來的走向只是瞻望，那僅僅觸及了表象。大道如一，對(duì)汽車社會(huì)和移動(dòng)出行來說，通往明天的路，本質(zhì)便是回歸之途。
 

       我們喜歡極目遠(yuǎn)眺未來，于是有了《左傳》的“君子務(wù)知大者遠(yuǎn)者”，《韓非子》的“智術(shù)之士必遠(yuǎn)見而明察”。

       隨著汽車行業(yè)進(jìn)化節(jié)奏的提速，預(yù)見能力將決定車企究竟是擁抱明天還是倒在今夜。于是，幾乎所有主流汽車制造商都打起了“轉(zhuǎn)型出行服務(wù)提供商”的旗幟。
 

       大旗紛紛迎著未來之風(fēng)的方向獵獵拂動(dòng)，但擎旗者對(duì)前景大勢(shì)的認(rèn)知才居于最核心的位置。本著探索未來二三十年后汽車形態(tài)與社會(huì)生態(tài)的愿景，首屆進(jìn)博會(huì)成為車企展示前瞻理念和前沿技術(shù)的絕佳平臺(tái)。
 

       然而，境界的拔擢需要突破時(shí)間一維尺度的單向性。誰說未來只能“前瞻”？那家曾引領(lǐng)第二次汽車工業(yè)革命的車企，在進(jìn)博會(huì)的舞臺(tái)上刷新我們對(duì)于未來出行的認(rèn)知和暢想的邊界，更讓人從身臨其境的場(chǎng)景中恍然領(lǐng)悟到交通移動(dòng)的本質(zhì)，將未來的眺望切換為一種對(duì)本真初心的返溯。

       二十年后的汽車社會(huì)，我們不僅要憧憬，而且更需要回歸。

       眺望，為期望，亦為興亡
 

       在CES消費(fèi)電子展之后，傳統(tǒng)車展又迎來一位強(qiáng)勁對(duì)手。
 

       “進(jìn)博會(huì)的舞臺(tái)，汽車絕對(duì)是最重要的主角之一。”一位朋友如是感慨。2018年11月5日至10日，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心舉辦，20多家整車公司和40多家零部件公司紛至沓來。如同CES一樣，不是汽車的名頭，但卻被汽車占盡風(fēng)頭。

       對(duì)汽車制造商來說，進(jìn)博會(huì)與傳統(tǒng)車展有何差異區(qū)隔？又為何能夠吸引更多眼球？如果給出四個(gè)字的最簡(jiǎn)潔回答，便是“聚焦未來”。
 

       在ICT信息和通信技術(shù)在車載設(shè)備的比重提升之后，消費(fèi)電子愈加滲透進(jìn)入日常用車生活，奠定了汽車唱CES主角、CES吸睛車界的基礎(chǔ)。進(jìn)博會(huì)則為海外企業(yè)展示最先進(jìn)技術(shù)和前沿理念打開了一扇窗戶，汽車是未來物聯(lián)網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，也是移動(dòng)出行的關(guān)鍵載體工具，汽車界和技術(shù)界的邊緣早已相互交融，車輪駛向的不僅是空間上的目的地，亦有人類的明天。
 

       參展車企的表態(tài)可以管中窺豹。通用汽車指出，與車展帶來的產(chǎn)品和技術(shù)傾向于實(shí)用化不同，進(jìn)博會(huì)呈現(xiàn)的更多是前瞻性的理念與構(gòu)想。大眾汽車則一直強(qiáng)調(diào)“電動(dòng)出行、互聯(lián)互通、數(shù)字化、移動(dòng)出行服務(wù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)”，甚至蓋過了“25款新車”。豐田汽車的目的更為明晰：將在電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化等領(lǐng)域所積累的技術(shù)和產(chǎn)品，以及對(duì)未來移動(dòng)社會(huì)的具體提案呈現(xiàn)給中國(guó)消費(fèi)者。

       《孫子兵法》云：夫未戰(zhàn)而廟算勝者，得算多也；未戰(zhàn)而廟算不勝者，得算少也。高瞻遠(yuǎn)矚，放眼遼長(zhǎng)，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的前夜尤為關(guān)鍵。“轉(zhuǎn)型出行服務(wù)提供商”，是一句人人都能喊的口號(hào)，然則大方向已定，若能在細(xì)節(jié)上前瞻更遠(yuǎn)、覆蓋更全，便能真正踐行擁抱明天的承諾。
 

       誰理解未來最透徹？越是直觀的表達(dá)，或許越能體現(xiàn)出創(chuàng)作者的深入理解。一向慣于厚積薄發(fā)、求穩(wěn)沉默的豐田在本次進(jìn)博會(huì)上先聲奪人地借助了場(chǎng)景化表達(dá)，淋漓盡致地實(shí)現(xiàn)了“直觀地為消費(fèi)者描摹遠(yuǎn)期出行生活的模態(tài)”。
 

       在豐田展臺(tái)，“城市生活”、“氫能循環(huán)社會(huì)?技術(shù)”、“與自然共生”三大展區(qū)各司其職，分別以“貼近日常生活”、“技術(shù)解讀”和“關(guān)注環(huán)?？沙掷m(xù)”的角度，深入淺出地透析了最先進(jìn)的AI人工智能技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和氫燃料電池技術(shù)。倘若只是枯燥的數(shù)據(jù)、單調(diào)的講解和老套的宣傳，又怎能充分傳遞和表達(dá)車企的理念？好在進(jìn)入觀者眼中的，卻是活靈活現(xiàn)、易于代入的鮮活場(chǎng)景。

       “未來的一天”場(chǎng)景式表達(dá)詮釋豐田出行理念
 

       清晨起床甫始，人體健康機(jī)器人“HSR（Human Support Robot）”便在床頭送來咖啡，還可為年長(zhǎng)者掃描健康狀況。在城市IT基礎(chǔ)設(shè)施中發(fā)揮作用的移動(dòng)“e-Bench”、用于乘坐及搬運(yùn)物品和守護(hù)未成年人的“e-Pal”、在街頭休閑散步的移動(dòng)“e-Round”，為行動(dòng)不便者提供醫(yī)療的“e-Calm 01”，與SORA氫燃料電池巴士配合，在不同的出行需求下各司其職。適用于移動(dòng)、物流、產(chǎn)品銷售等各類服務(wù)場(chǎng)景的新一代電動(dòng)汽車e-Palette，則可以讓理發(fā)、食材、咖啡等服務(wù)全部上門到戶。而移動(dòng)式充電器“e-Chargeair”為上述出行提供支撐的平臺(tái)……

       別出心裁地解析前沿技術(shù)
 

       科技感、未來感……以及身臨其境的代入感，讓我們知道：原來十多年乃至二三十年后，出行將是這樣的形式，能夠享受到如此充分的便利性、高效性和全面性。
 

       而被豐田選為終極理想模式的氫燃料電池，除了展示2014年底已量產(chǎn)上市的Mirai、大巴SORA、叉車、貨車等整車產(chǎn)品之外，加氫站、生物制氫及太陽能發(fā)電等產(chǎn)業(yè)鏈配套設(shè)施以及與此協(xié)同運(yùn)作的遠(yuǎn)程控制/支援互聯(lián)技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)，都充分顯示出，支撐新能源花朵的背后，是龐大復(fù)雜的根系與枝葉。

       惟有基于未來移動(dòng)社會(huì)的思考和技術(shù)儲(chǔ)備走在行業(yè)前列，才能夠描繪出如此清晰的場(chǎng)景和成體系的思路。汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，既有騰飛的機(jī)遇，也有覆滅的風(fēng)險(xiǎn)。能夠?qū)η熬巴笍氐卣雇?，無疑將是引領(lǐng)移動(dòng)出行方式變革的前奏寫照。

       預(yù)見，是遇見，更是回歸
 

       所有的主流車企都在竭盡所能發(fā)力新能源、自動(dòng)駕駛和移動(dòng)出行。如若比拼單項(xiàng)技術(shù)，則彼此爭(zhēng)鋒，未有見奇。
 

       然而獨(dú)樹一幟的豐田，其整體思路構(gòu)想已然超脫于交通移動(dòng)之上，擴(kuò)散到產(chǎn)業(yè)效率與自然、人文關(guān)懷。豐田對(duì)二十年后移動(dòng)出行生活的眺望，從時(shí)間維度方向看，是從前向后的投映；從緊扣本真初心看，卻是返璞歸真的回歸，著實(shí)為“回到未來”。

       生活化的同時(shí)高效化，是豐田對(duì)經(jīng)典JIT理念的致敬
 

       豐田在向用戶提供移動(dòng)出行服務(wù)、響應(yīng)人們的各種出行需求時(shí)，一直秉承豐田生產(chǎn)方式的精髓“準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)（JUST IN TIME）”理念，而這恰恰是昔日第二次汽車產(chǎn)業(yè)革命“精益生產(chǎn)”的精神內(nèi)核，充分體現(xiàn)了豐田移動(dòng)出行理念對(duì)經(jīng)典思維的傳承與發(fā)揚(yáng)。
 

       以“未來的一天”的家庭生活場(chǎng)景而論：“HSR”掃描完長(zhǎng)輩健康狀況并將信息發(fā)送給家人和醫(yī)院后，醫(yī)生會(huì)發(fā)來康復(fù)訓(xùn)練菜單，康復(fù)訓(xùn)練輔助機(jī)器人Welwalk與“e-Palette”上門服務(wù)，可以減輕護(hù)理人員的負(fù)擔(dān)，在康復(fù)訓(xùn)練的時(shí)間內(nèi)，護(hù)理人員能夠通過“e-Palette”一邊關(guān)注康復(fù)訓(xùn)練情況，一邊享受理發(fā)等服務(wù)，將精力與時(shí)間的開支降至最低，或者對(duì)時(shí)間的利用率實(shí)現(xiàn)最大化。
 

       從傳統(tǒng)價(jià)值觀而論，豐田的出行戰(zhàn)略也在倡導(dǎo)一種回歸。

       一方面，豐田的思路延展到環(huán)保領(lǐng)域，不僅努力通過車輛技術(shù)減少二氧化碳排放，解決環(huán)境問題，而且還與集團(tuán)公司一同開展植樹造林、綠化和農(nóng)業(yè)活動(dòng)。將屬于豐田特色的豐田生產(chǎn)方式應(yīng)用于農(nóng)業(yè)，為高效率生產(chǎn)出安全放心的農(nóng)作物提供支持。所開發(fā)的最新互聯(lián)技術(shù)旨在為城市和鄉(xiāng)村的每個(gè)人帶來富裕便捷的移動(dòng)出行社會(huì)。
 

       另一方面，也超越了國(guó)界，幫助中國(guó)構(gòu)建了實(shí)現(xiàn)“綠水青山就是金山銀山”的未來物聯(lián)網(wǎng)社會(huì)藍(lán)圖；總理考察、中日關(guān)系改善等為豐田在華發(fā)展創(chuàng)造了新機(jī)遇，豐田將以此為契機(jī)加大在華投入，加速先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品導(dǎo)入，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 

       對(duì)“天下大同，天人和諧”古典思想的致敬，更拉近了外資車企與中國(guó)消費(fèi)者的距離，使得出行理念更為深入人心。

       豐田的出行范圍并非僅僅局限于常規(guī)的交通移動(dòng)，還覆蓋到特殊人群的針對(duì)式服務(wù)，以提高出行移動(dòng)效率與增強(qiáng)用戶便捷舒適的福祉。例如“e-Calm 01”定位于服務(wù)行動(dòng)不便的農(nóng)村老人，提供優(yōu)質(zhì)醫(yī)療的同時(shí)，也向醫(yī)院和住在城里的家人通報(bào)其健康狀況。
 

       這則是回歸到汽車交通最本真的初心——讓人類掙脫空間的束縛，實(shí)現(xiàn)更高維度的移動(dòng)自由，由此全方位改善生活品質(zhì)。
 

       “預(yù)見未來”在進(jìn)博會(huì)的舞臺(tái)上，在豐田為代表的各大車企努力之下，變成一場(chǎng)“遇見明天”的美妙邂逅。深層次的內(nèi)涵，乃是價(jià)值觀和思維方式的回溯。對(duì)二十年后的汽車社會(huì)，從前朝后展望是表象，從后向前回歸卻是本質(zhì)。

       司馬相如在《諫獵書》中寫到“明者遠(yuǎn)見于未萌”，以強(qiáng)調(diào)前瞻性對(duì)未來的重要程度。《回到未來》則提出“Back to the future? Already been there.”大膽突破了時(shí)間的一維性。東方與西方、古代與現(xiàn)代，不同源頭的智慧交融，這是豐田未來出行理念的映射。
 

       未來既來，展望未來、回到未來。我們希望提前揭秘未來，也同樣期待本真的回歸。

       轉(zhuǎn)自： 天下財(cái)經(jīng)網(wǎng)
 

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