保險業(yè)一季度保費收入1.8萬億同比增7.8% 車險綜改新簽單影響基本消化

　　保險業(yè)及上市保險公司一季度數(shù)據(jù)相繼出爐。一季度，保險公司實現(xiàn)原保險保費收入1.8萬億元，同比增長7.8%；保險累計賠付支出3951億元，同比增長30.4%。保險業(yè)總資產(chǎn)24.3萬億元，同比增長11.7%；保險資金運用余額22.5萬億元，同比增長15.8%。

　　當前，保險公司綜合償付能力充足率246.3%，核心償付能力充足率234.3%，均保持較高水平。

　　新重疾銷售或難在短期全面恢復

　　從上市保險公司壽險數(shù)據(jù)看，一季度，中國人壽原保費收入3239億元，同比增長5.23%；平安人壽原保費收入1663.97億元，同比下降4.49%；太保壽險原保費收入954.17億元，同比增長3.89%；新華保險累計原保費收入633.92億元，同比增長8.84%；人保壽險原保費收入506.6億元，同比下降5.45%。

　　國泰君安非銀金融行業(yè)首席分析師劉欣琦分析稱，3月單月保費增速環(huán)比明顯放緩，除新華保險外，其余上市保險公司均呈現(xiàn)單月保費負增長，預計主要是老款重疾產(chǎn)品停售，過度消耗有重疾購買需求的客戶，以及新重疾產(chǎn)品上市初期代理人對產(chǎn)品的培訓尚不到位，供需均尚未呈現(xiàn)常態(tài)。

　　展望二季度，考慮到新重疾產(chǎn)品的銷售難以在短期全面恢復，預計上市保險公司短期將推出差異化形態(tài)的產(chǎn)品來促進銷售，如兩全險、儲蓄險等。長期來看，客戶認知提升需匹配具有清晰講解產(chǎn)品能力的代理人銷售，代理人質(zhì)態(tài)提升是促進新單和價值可持續(xù)增長的主要驅(qū)動力。

　　目前來看，壽險市場的機會仍然聚焦在健康、養(yǎng)老領域。新華保險黨委書記、首席執(zhí)行官、總裁李全認為，從宏觀層面來看，我國國民經(jīng)濟全球獨樹一幟的快速發(fā)展，世界第一人口大國民眾的更加富足，將催生出龐大保險市場，人口老齡化、長壽化將激發(fā)巨大的健康管理、財富管理需求。

　　從行業(yè)層面來看，我國的保險業(yè)始終處于高速發(fā)展的態(tài)勢，已經(jīng)成為世界第二大保險國，增速遠高于全球平均水平，保險業(yè)在金融業(yè)中的地位也在快速上升。但是保險密度和保險深度距離世界平均水平依然有巨大差距。

　　平安人壽黨委書記楊錚指出，老齡化程度的不斷加劇，給我國經(jīng)濟、社會的發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)的同時，也促進養(yǎng)老金融產(chǎn)品、老齡用品、養(yǎng)老服務等需求不斷升級，為經(jīng)濟、社會的發(fā)展帶來了新的增長點。在國家養(yǎng)老服務政策的推動下，養(yǎng)老服務行業(yè)將加速發(fā)展，迎來黃金增長期。

　　面對日益增長的養(yǎng)老需求，保險業(yè)加速深化落實國家關于推進醫(yī)養(yǎng)結合的相關政策舉措，積極參與養(yǎng)老保障三支柱體系建設，穩(wěn)步推進長期護理保險制度試點，促進醫(yī)養(yǎng)康養(yǎng)相結合。

　　車險綜改的新簽單影響已基本體現(xiàn)

　　從上市保險公司財險數(shù)據(jù)看，一季度，人保財險原保費收入1355.52億元，同比增長6.2%；平安產(chǎn)險原保費收入661.74億元，同比下降8.84%；太保產(chǎn)險原保費收入432.92億元，同比增長11.93%。

　　申萬宏源研報顯示，新車銷量同比快速反彈，車險綜改的新簽單影響已經(jīng)基本完整體現(xiàn)，太保產(chǎn)險保費降幅繼續(xù)顯著優(yōu)于同業(yè)。人保財險車險和非車保費累計同比增速分別為-6.7%和18.3%，非車業(yè)務占比同比提升5.9個百分點至57.6%。人保車險單月保費增速為-7.5%，累計增速為-6.7%，去年同期2月低基數(shù)仍是主要原因，續(xù)保成為增長核心動能，預計全年車險保費降幅-9%。太保產(chǎn)險增速持續(xù)領先老三家，預計系非車業(yè)務強勁增長，車險保費降幅低于同業(yè)。

　　對于去年9月開始的車險綜合改革，銀保監(jiān)會財險部主任李有祥表示，到3月底，全國車險綜合費用率27.5%，同比下降10個百分點。其中，車險手續(xù)費率8.2%，同比下降近7個百分點，個別省市下降得更多，比如浙江車險手續(xù)費率低至5%，這已經(jīng)是歷史上最低的水平。車險業(yè)務及管理費率19.4%，同比下降近4個百分點。同時，監(jiān)管保持高壓態(tài)勢，接連召開主要公司的監(jiān)管座談會、各銀保監(jiān)局的指導會，對市場異動的公司下發(fā)監(jiān)管提示函，以及近期正在開展靶向檢查，有效遏制高定價、高手續(xù)費等粗放經(jīng)營行為。

　　李有祥指出，此次車險綜改有效倒逼了財險公司轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的“車險獨大”的經(jīng)營思想。3月份車險市場份額占比47.73%，同比下降6.12個百分點。

　　對此，大家財險總經(jīng)理施輝對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，長期五到十年看，在市場競爭中，一些不主動求變，并在短中期沒有形成自己獨特可持續(xù)生存能力的財險公司會倒下和退出。同時，一批打造出差異化專業(yè)能力、形成獨特比較優(yōu)勢的財險公司會脫穎而出?！捌诖楷F(xiàn)和目前大一統(tǒng)產(chǎn)品有所不同，經(jīng)營差異化產(chǎn)品的專業(yè)車險公司或模式；期待看到專注責任險、保證險、醫(yī)療健康險等針對細分市場和長尾需求的中小財險公司；期待看到大中小協(xié)同發(fā)展，各有所長，為社會經(jīng)濟的不同企業(yè)、家庭、個人提供多層次、多元化風險保障和服務的公司?！?/p>

　　施輝強調(diào)，財險公司要重塑新能力、抓住新機遇、服務新時代?；赝麣v史，從全球范圍看，當下仍是中國保險業(yè)發(fā)展的最好時代，提供風險保障和服務為主的財產(chǎn)保險，必須在深刻把握財險本質(zhì)規(guī)律基礎上，從財險價值創(chuàng)造的底層邏輯出發(fā)，在服務國家戰(zhàn)略、社會經(jīng)濟、人民美好生活中找到自己的最佳位置。

　　需要指出的是，保險行業(yè)也面臨著一些新的挑戰(zhàn)。例如，穆迪報告稱，隨著氣候相關災害事件的風險敞口增大，加上減碳政策日益發(fā)展，環(huán)境風險將成為國內(nèi)保險公司日益重要的信用驅(qū)動因素。

　　險資股權投資比例距上限有很大空間

　　對于保險資金在權益市場的運用，始終是市場聚焦的重點。

　　根據(jù)泰康資產(chǎn)的觀點，展望后市，中國經(jīng)濟基本面依然穩(wěn)健，增長具有持續(xù)性，核心矛盾在于通脹預期和政策力度對市場帶來的結構性壓力。經(jīng)歷2月中旬以來近一個月的調(diào)整，估值壓力有所緩解。同時由于市場大幅調(diào)整，公募基金發(fā)行和居民入市明顯降溫。整體來看，對后市觀點中性略偏樂觀，更關注結構機會。

　　談及保險資金股權投資比例上限的問題，銀保監(jiān)會副主席肖遠企指出，關于保險資金股權投資的比例，過去兩三年做了些調(diào)整，對保險資金股權投資的比例提高了，投資的范圍也放寬了。從實際執(zhí)行情況來看還有比較大的空間，目前保險資金股權投資的比例大概還不到20%，離上限還有很大的空間，因此從監(jiān)管制度上和保險公司的需求來看，還沒有立即進行調(diào)整的需要，因為距離到最高的比例還有很大的空間。但是一直鼓勵保險資金有序地進行股權投資，包括上市前、上市后的股權投資，發(fā)揮保險資金長期穩(wěn)定和價值投資的作用，如果保險公司有這個需求、社會有這個需求、市場有這個需求，而且又是合理的話，監(jiān)管部門也會動態(tài)地進行評估、調(diào)整。

　　此外，中國保險資產(chǎn)管理業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，一季度，協(xié)會共登記(注冊)債權投資計劃、股權投資計劃和保險私募基金103只，同比增加58.46%，登記(注冊)規(guī)模1898.27億元，同比增加59.91%。其中債權投資計劃99只，規(guī)模1717.75億元，數(shù)量、規(guī)模同比分別增加57.14%、53.77%；股權投資計劃2只，規(guī)模30.50億元，2020年同期未有注冊；保險私募基金2只，規(guī)模150.02億元，數(shù)量同比持平，規(guī)模同比增加114.31%。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀經(jīng)濟報道

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