中集上半年?duì)I收721億：集裝箱高位回落 能源業(yè)務(wù)增長

8月29日，中集集團(tuán)發(fā)布2022半年度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，中集上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)721億元，同比下降1.45%，歸母凈利潤超25億元，同比下降40.93%。

首先在集裝箱領(lǐng)域，財(cái)報(bào)指出，2022年上半年受地緣政治事件及海外通脹加劇等因素的影響，全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易放緩，海運(yùn)集裝箱的需求從2021年的歷史高位逐漸回歸正常。受此影響，在報(bào)告期內(nèi)，中集集團(tuán)的集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量同比去年的歷史高位出現(xiàn)回落，但仍保持較好的盈利能力。

該業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入227.7億元，同比下降17.06%，但是已超過2020年全年收入（222億元），并且實(shí)現(xiàn)凈利潤30.5億元，遠(yuǎn)超歷史平均水平。在2021年多變的環(huán)境下，集裝箱需求量猛增，2022年的需求回歸也在業(yè)界預(yù)期之內(nèi)。

8月30日，中集集團(tuán)董事長麥伯良在業(yè)績發(fā)布會(huì)上表示：“集裝箱銷量下半年的量會(huì)比上半年相對(duì)減少，去年集裝箱市場是透支的，預(yù)計(jì)下半年集裝箱市場會(huì)回到正常的軌道。”

車輛業(yè)務(wù)上，1-6月，中集道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入112億元，同比下降 36.79%，歸母凈利潤3.7億元，同比下降 51.32%。該業(yè)務(wù)國內(nèi)市場受疫情等多因素影響有所下滑，但海外市場收入同比增長59.2%，北美市場與歐洲市場營收分別增長115.2%以及6.4%。

受國際經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和疫情影響，中集空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25.9億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤1694萬元，同比有所下滑。截至6月底，該業(yè)務(wù)在手訂單規(guī)模較去年同期末增加，且受疫情影響的生產(chǎn)基地已逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，有望在下半年重返上升軌道。

相比于物流產(chǎn)業(yè)的波動(dòng)，中集集團(tuán)的能源產(chǎn)業(yè)則逆勢增長。

財(cái)報(bào)顯示，2022年上半年，中集能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入95.9億元，同比增長15.39%；凈利潤4.7億元，同比增長34.61%。截至2022年6月30日，該業(yè)務(wù)累計(jì)新簽訂單為107.5億元，同比增長16.8%；在手訂單飆升41.7%至173.5億元。其清潔能源分部中的氫能業(yè)務(wù)呈現(xiàn)明顯的增速，上半年氫能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.7億元，同比增長175%。

此外，中集集團(tuán)表示，上半年，受原油供需失衡影響，油價(jià)高位震蕩，對(duì)海工油氣業(yè)務(wù)形成一定利好，同時(shí)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置（FPSO）及海上風(fēng)電仍然延續(xù)了相對(duì)較好的發(fā)展趨勢，構(gòu)成了海工業(yè)務(wù)持續(xù)向好的基本面。

1-6月，中集海洋工程業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為25.7億元，同比下降 8.89%；凈虧損2.4億元，同比大幅減虧64.60%。2022年上半年，中集海洋工程業(yè)務(wù)新增生效訂單6.1億美元，同比增長60.5%；累計(jì)持有在手訂單價(jià)值21.2億美元，同比增長120%。上半年，中集海洋工程業(yè)務(wù)陸續(xù)交付了包括半潛式游艇運(yùn)輸船、深海網(wǎng)箱、自升式生活平臺(tái)、滾裝船等大型海工裝備，并開工建造首艘“3060”系列2200T自升式風(fēng)電安裝船，海工業(yè)務(wù)繼續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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