阿爾法S加碼自動(dòng)駕駛 華為助力極狐“突出重圍”

　　在“新四化”的帶動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)變革和消費(fèi)市場(chǎng)不斷升級(jí)，行業(yè)格局正在重構(gòu)。同時(shí)隨著各類創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新理念的不斷出現(xiàn)，汽車行業(yè)也步入了2.0時(shí)代，智能高端電動(dòng)車領(lǐng)域的玩家越來(lái)越多，其中就有“突圍者”ARCFOX極狐的身影。

　　4月17日晚，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX極狐推出了旗下的第二款新車極狐阿爾法S。新車共6個(gè)版本，售價(jià)25.19萬(wàn)元—42.99萬(wàn)元。其中與華為合作的阿爾法S 華為HI版也如期亮相，推出基礎(chǔ)版和高階版兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為38.89萬(wàn)元和42.99萬(wàn)元。

　　智能出行終端的新物種

　　“智慧出行”的夢(mèng)想正逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高點(diǎn)。汽車的世界也在從只有傳統(tǒng)汽車的舊世界向一個(gè)充滿互聯(lián)、智能的新世界轉(zhuǎn)變。在這個(gè)大背景下，ARCFOX極狐品牌應(yīng)運(yùn)而生。此次推出的“新物種”—阿爾法S在外觀方面將北極風(fēng)格與元素融入車身，并采用了掀背設(shè)計(jì)，做到了設(shè)計(jì)感與實(shí)用性的有機(jī)共融。

　　三電系統(tǒng)方面，阿爾法S搭載了194Wh/kg高能量密度電池包，其電驅(qū)系統(tǒng)總成效率高于93.5%，加之0.25最低風(fēng)阻系數(shù)，其零百加速時(shí)間僅需4.2，并可實(shí)現(xiàn)708KM超長(zhǎng)續(xù)航里程。

　　安全方面，阿爾法S采用了諸如籠式框架、高性能鋁合金材料等設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí)，也有效提升車身安全性能。官方稱，其下車身鋁合金材料占比達(dá)到78.9%，完全將電池包禁錮，可最大程度避免電池碰撞擠壓起火問(wèn)題的發(fā)生。

　　如今自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為一種創(chuàng)造全新商業(yè)形態(tài)的變革性技術(shù)，是以場(chǎng)景出發(fā)解決用戶真實(shí)需求的解決方案。此次阿爾法S搭載了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭以及1個(gè)駕駛員人臉識(shí)別攝像頭，并具有高速公路自動(dòng)變道輔助、智能彎道續(xù)航、后向行人/車輛穿行預(yù)警等高級(jí)輔助駕駛功能，詮釋了汽車正向“智能出行終端”的轉(zhuǎn)變。

　　華為加持駛?cè)胄沦惖?/strong>

　　作為ARCFOX極狐品牌“科技嘗鮮”的最新成果，極狐阿爾法S 華為HI版是華為ADS高階自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案在汽車行業(yè)的首次應(yīng)用，也是ARCFOX極狐品牌探索智能出行領(lǐng)域的第一步。據(jù)悉，在系統(tǒng)體驗(yàn)上，阿爾法S 華為HI版首次搭載鴻蒙OS智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備協(xié)同，目前已經(jīng)支持多達(dá)23個(gè)應(yīng)用生態(tài)。

　　同時(shí)極狐阿爾法S 華為HI版是全球首款搭載3顆激光雷達(dá)的量產(chǎn)車，具備華為最高階自動(dòng)駕駛水平，是城市通勤智能駕駛量產(chǎn)車。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在4月12日舉行的華為分析師大會(huì)上談起此款車時(shí)表示，ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版車型可在市區(qū)做到1000公里無(wú)干預(yù)自動(dòng)駕駛。華為曾多次明確自己不會(huì)造車，而是要幫助企業(yè)造好車。因此極狐阿爾法S 華為HI版的誕生也成為了檢驗(yàn)華為在自動(dòng)駕駛等新技術(shù)方面實(shí)力的重要佐證。

　　在談及與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合時(shí)，北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇如此形容：“‘兩個(gè)奮斗者伙伴，一部世界級(jí)好車’。ARCFOX極狐將ICT技術(shù)與傳統(tǒng)汽車制造相互融合，創(chuàng)造高端智能電動(dòng)車，為消費(fèi)者打造個(gè)體與世界連接的新終端，讓每一位個(gè)體成為智能科技的受益者。”

　　如今的高端新能源市場(chǎng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，前有“鯰魚(yú)”特斯拉為搶占市場(chǎng)份額不斷降價(jià)，后有自主品牌紛紛入局。東風(fēng)汽車布局“嵐圖” 、廣汽集團(tuán)推出“埃安”，就在這幾天吉利全新智能電動(dòng)車品牌極氪也發(fā)布了首款新車。如此看來(lái)，ARCFOX極狐自然有一場(chǎng)硬仗要打。可值得一提的是，與華為的合作不僅進(jìn)一步凸顯了ARCFOX極狐品牌的智能科技標(biāo)簽，同時(shí)以產(chǎn)品思維整合優(yōu)秀合作伙伴的高精尖技術(shù)的做法更向行業(yè)釋放了品牌的技術(shù)包容心?；蛟S未來(lái)傳統(tǒng)車企與科技企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將成為大勢(shì)所趨，但很顯然ARCFOX極狐已占領(lǐng)了先機(jī)。

　　轉(zhuǎn)自：華夏時(shí)報(bào)

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