特斯拉Model3美國(guó)注冊(cè)量大幅下滑

　　研究公司Cross-Sell周二發(fā)布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉低價(jià)車型Model3在美國(guó)加州的注冊(cè)量同比大幅下降54%至8060輛，但ModelY車型銷量大幅增至12227輛。

　　特斯拉在美國(guó)銷售放緩，加速了對(duì)中國(guó)和歐洲等市場(chǎng)的布局。中國(guó)是特斯拉全球的第二大市場(chǎng)，約占該公司全球總銷量的三分之一。2021年中國(guó)電動(dòng)車銷量有望達(dá)到150萬輛。

　　中國(guó)占特斯拉全球銷量三分之一

　　美國(guó)加州主導(dǎo)了特斯拉在美國(guó)的銷量，并且也是美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，但注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉加州的新車注冊(cè)量由去年第四季度的約22117輛降至今年第一季度的約21520輛。

　　在Cross-Sell收集數(shù)據(jù)的美國(guó)22個(gè)州中，特斯拉第一季度的汽車總注冊(cè)量為44502輛，其中ModelY車型占總注冊(cè)量的一半以上。

　　特斯拉本月初公布銷售數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，在全球汽車芯片緊缺的背景下，特斯拉全球總共交付了18.48萬輛電動(dòng)車，生產(chǎn)了超過18萬輛電動(dòng)車，同比交付增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)翻番，再創(chuàng)交付新高。

　　特斯拉還表示，ModelY在中國(guó)的產(chǎn)能正在迅速提升，以滿足中國(guó)消費(fèi)者快速增長(zhǎng)的需求。

　　在今年第一季度中，特斯拉受到了包括加州弗里蒙特工廠大火、全球汽車芯片零部件短缺導(dǎo)致的工廠短暫關(guān)閉以及新冠疫情打擊港口產(chǎn)能等一系列的影響。

　　分析師認(rèn)為，特斯拉的強(qiáng)勁增長(zhǎng)歸因于中國(guó)和歐洲政府推動(dòng)下，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的需求旺盛。目前特斯拉在中國(guó)上海的超級(jí)工廠的產(chǎn)能已經(jīng)提升至每年25萬輛，特斯拉上海的超級(jí)工廠還開始向歐洲市場(chǎng)出口中國(guó)制造電動(dòng)車。

　　根據(jù)韋德布什的數(shù)據(jù)，目前中國(guó)乘用車只有約4.5%是電動(dòng)車，這一數(shù)字預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到10%。韋德布什認(rèn)為，中國(guó)是電動(dòng)車的機(jī)會(huì)所在，增速將達(dá)到美國(guó)目前汽車市場(chǎng)的八到九倍。

　　中國(guó)也是特斯拉繼美國(guó)之后的第二大市場(chǎng)。咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，也是最大的全電動(dòng)汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2021年的銷量將達(dá)到150萬輛。LMC數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買了約14.5萬輛特斯拉汽車，約占該公司全球總銷量的三分之一。

　　領(lǐng)先地位還能保持多久？

　　特斯拉股價(jià)去年累計(jì)漲幅超過700%，該公司預(yù)計(jì)將于4月26日盤后發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)。

　　盡管特斯拉已經(jīng)成為全球市值最高的電動(dòng)車企業(yè)，但是它的產(chǎn)量與這些傳統(tǒng)汽車相比，仍然只占到很小的一部分。華爾街投行杰弗里(Jeffries)將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從775美元下調(diào)至700美元。該機(jī)構(gòu)分析師Philippe Houchois在報(bào)告中寫道：“雖然特斯拉仍然保持高增長(zhǎng)和高市盈率，但它已不再是唯一的電動(dòng)汽車廠商，一些優(yōu)勢(shì)開始變得不那么明顯?！?/p>

　　但他仍然承認(rèn)，特斯拉從軟件到設(shè)計(jì)制造，以及執(zhí)行速度和營(yíng)銷模式等，仍然處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　羅蘭貝格在最新公布的一份《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》報(bào)告中稱，全球消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的興趣正在大幅提升，50%的潛在購(gòu)車者考慮購(gòu)買電動(dòng)車，這一比例去年同期僅為40%。同時(shí)消費(fèi)者的購(gòu)買意向已經(jīng)轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車銷量的實(shí)際提升，而特斯拉仍然是目前最熱賣的電動(dòng)車整車企業(yè)。

　　“全球汽車行業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的趨勢(shì)是很清晰的，政府的補(bǔ)貼也觸發(fā)了消費(fèi)者的興趣?！弊稍儥C(jī)構(gòu)Automobility創(chuàng)始人CEO羅威(Bill Russo)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，“中國(guó)無疑是全球車企最重視的市場(chǎng)，伴隨著政府的大力推動(dòng)，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)正處于高速發(fā)展階段，也涌現(xiàn)出很多汽車行業(yè)的顛覆者，它們擁有很強(qiáng)的融資能力。未來汽車將不僅僅是電動(dòng)車，而且是智能電動(dòng)車，智能汽車會(huì)成為智能手機(jī)之后又一個(gè)巨大的市場(chǎng)。”

　　羅威表示，電動(dòng)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常激烈，過去傳統(tǒng)車企沒有在電動(dòng)車上實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的發(fā)展。“近年來，一些傳統(tǒng)跨國(guó)巨頭大力推動(dòng)高端電動(dòng)車的發(fā)展，未來隨著規(guī)模的提升，他們也有望占領(lǐng)市場(chǎng)的重要份額?！绷_威告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

　　轉(zhuǎn)自：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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