彰顯品牌電氣化愿景 LEXUS雷克薩斯新ES全球首發(fā)

　　LEXUS雷克薩斯在今日開幕的第十九屆上海國際車展上，帶來中大型豪華行政級轎車新ES全球首發(fā)和全新電氣化概念車LF-Z全球首展。作為品牌旗下車型陣容中的核心力作，ES早在1989年便與初代旗艦級豪華轎車LS共同成為品牌創(chuàng)建之初的首發(fā)車型。自上市至今，累計在全球80多個國家銷量超過265萬臺。

　　而上個月全球線上首發(fā)的電氣化概念車LF-Z在本屆上海車展上進行了全球首次實車展示。電氣化概念車LF-Z基于全新純電動車型平臺打造，相關設計與技術預計將于2025年之前逐步在量產車上呈現(xiàn)。

　　持續(xù)豐富車型的價值內涵

　　本屆上海車展全球首發(fā)的新ES，將LEXUS雷克薩斯品牌的靜謐性和駕乘舒適性進一步提升。同時，新ES F SPORT版車型配備先進的適應式可調懸架系統(tǒng)AVS，采用新型作動器，降低阻尼力的同時擴大可變控制范圍，實現(xiàn)高水準的駕乘舒適性和敏捷的轉向響應。新ES還積極引入了一系列先進安全技術，其中包括升級版LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，旨在令駕駛者暢享更加安全的出行體驗。

　　新ES的制動性也得到了大幅提升，汽油版車型通過優(yōu)化主缸和升壓機的內部結構改善了制動踏板空程表現(xiàn)。混動版車型通過電子控制制動系統(tǒng)的優(yōu)化調校，提高了制動可控性。

　　新ES外觀采用了全新設計的前格柵，在延續(xù)ES車型頗具辨識度的外觀設計元素的同時，格柵采用了由諸多L型部件構成的網(wǎng)狀設計，凸顯橫向流動的美感。LED遠近光照明大燈采用全新緊湊式燈組設計，而矩陣式LED遠近光照明大燈則引入BladeScanTM極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統(tǒng)，功能更加強大。

　　內飾方面，多媒體系統(tǒng)現(xiàn)配備全新觸控顯示屏，采用玻璃材質，畫面更加清晰且便于操作。

　　最新LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 集成一系列主動安全技術。通過升級單透鏡攝像頭和毫米波雷達，預碰撞安全系統(tǒng)PCS擴大了響應范圍，為行車過程提供更多保障。得益于人工智能技術的應用，先進的智能車道循跡系統(tǒng)LTA實現(xiàn)車道識別功能優(yōu)化升級，拓展了駕駛輔助的范圍，使新ES轉向更加平穩(wěn)。

　　LEXUS雷克薩斯國際總工程師青木哲哉表示：“我們的目標就是在提升ES品質的同時，持續(xù)豐富車型的價值內涵。除了進一步提升靜謐性和駕乘舒適性，我們還追求‘車隨意動’的線性車輛動態(tài)，確保車輛精準反應駕駛者意圖。在開發(fā)過程中確定了能夠進一步改進升級的設計元素，通過全方位優(yōu)化做到了細節(jié)的精益求精，不斷超越客戶期待?！?/p>

　　踐行“碳中和”愿景

　　當前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷變革，“碳中和”愿景以及聯(lián)合國制定的可持續(xù)發(fā)展目標(SDGs)成為各個品牌需要完成的使命。LEXUS雷克薩斯擁有清晰的“碳中和”愿景，電氣化技術積累豐富，預計到2025年，LEXUS雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量占比也將超越傳統(tǒng)汽油動力車型。到2050年，LEXUS雷克薩斯整個產品線計劃實現(xiàn)從原材料、零部件和整車的生產制造到整車物流、直至車輛的最終回收，全生命周期的“碳中和”目標。

　　LEXUS雷克薩斯方面表示，今后將不斷減少原材料制造過程對環(huán)境的影響，以最終實現(xiàn)“碳中和”目標。LEXUS雷克薩斯中國為實現(xiàn)“碳中和”目標，正全方面展開行動，并要求所有經(jīng)銷商加入LEXUS雷克薩斯“碳中和”計劃。

　　今后，LEXUS雷克薩斯將逐步對現(xiàn)有經(jīng)銷商店進行改造，攜手經(jīng)銷商通過節(jié)能燈具導入、綠植墻、太陽能屋頂?shù)染G色環(huán)保方式，促進LEXUS雷克薩斯在全產業(yè)鏈的節(jié)能減排，在銷售、回收等各個環(huán)節(jié)力爭實現(xiàn)“碳中和”。2022年，LEXUS雷克薩斯中國將啟用第三代經(jīng)銷商設施標準，全面導入環(huán)保節(jié)能設施，與豐田一起對廢舊電池進行回收、處理。

　　LEXUS雷克薩斯國際總裁、首席品牌官佐藤恒治表示：“LEXUS雷克薩斯的品牌升級已拉開序幕，我們致力于穩(wěn)步推進未來可持續(xù)發(fā)展的社會，并為推進當下環(huán)境的改善而不斷努力。今后為了中國用戶和所有LEXUS雷克薩斯伙伴們的幸福和笑容，我們將與時俱進?！?/p>

　　轉自：華夏時報

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