電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型產(chǎn)能過剩 博世考慮關(guān)閉一傳統(tǒng)燃油車零件廠

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日，德國(guó)媒體Muenchner Merkur報(bào)道，汽車零部件巨頭博世集團(tuán)正在考慮關(guān)閉位于德國(guó)慕尼黑的一家生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車零部件的工廠。

　　報(bào)道稱，博世一位發(fā)言人表示，從燃油汽車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型將導(dǎo)致該工廠的產(chǎn)能過剩，亟需調(diào)整。

　　該報(bào)還援引了一份博世內(nèi)部文件。文件稱，未來幾年，市場(chǎng)對(duì)該工廠所生產(chǎn)的電動(dòng)燃油泵、噴射閥等產(chǎn)品的需求將會(huì)下降，這將削弱該工廠的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　博世的舉動(dòng)表明，傳統(tǒng)燃油車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，正在重塑德國(guó)制造業(yè)。

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)于7月13日表示，由于近期電動(dòng)汽車銷量激增，政府對(duì)電動(dòng)汽車保有量的預(yù)測(cè)比此前高出至少40%，2030年，預(yù)計(jì)將有1400萬輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車上路。

　　此前，德國(guó)汽車制造巨頭大眾汽車集團(tuán)宣布，從2030年起，電動(dòng)汽車銷量占比將達(dá)到70%。

　　此外，歐盟近日推出的新政亦將助推歐洲汽車市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月14日，歐盟委員會(huì)正式推出了《歐洲綠色新政》，進(jìn)一步明確了到2030年溫室氣體排放較1990年減少55%的目標(biāo)，并計(jì)劃在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　這一新政提出，2030年乘用車、廂式貨車排放分別減少55%和50%；2035年新銷售汽車均為零排放汽車，這意味，從2035年起，歐盟將禁售燃油車。

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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