同比增長(zhǎng)兩倍！前8月新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)超過(guò)170萬(wàn)輛 市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%

　　9月4日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2021中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上表示，今年1月-8月汽車產(chǎn)銷有望突破1600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%左右。1月-7月整車出口100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124%。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展，今年1月-8月新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)超過(guò)170萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)兩倍，市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%，L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。

　　此外，技術(shù)創(chuàng)新取得新進(jìn)展，快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航增加200公里；鈉離子電池超過(guò)每公斤160瓦時(shí)，并取得產(chǎn)業(yè)化突破，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)能。

　　進(jìn)一步提高鋰鈷鎳保障體系

　　辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)，整體看，今年前8個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)保持了良好發(fā)展勢(shì)頭。但也要清醒看到，國(guó)內(nèi)外形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定因素增多，行業(yè)發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)很多。

　　中國(guó)品牌汽車大而不優(yōu)的問(wèn)題仍然突出，企業(yè)數(shù)量較多，資源投入分散。新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，還面臨鋰鈷鎳等價(jià)格上漲壓力，并導(dǎo)致近期的汽車芯片和零部件供應(yīng)不足，部分汽車產(chǎn)銷連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)同比環(huán)比下降，后期穩(wěn)定運(yùn)行的壓力仍然較大。此外，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全問(wèn)題凸顯。

　　辛國(guó)斌表示，今年是“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，做好汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作意義重大。工信部將發(fā)揮部級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度的作用，統(tǒng)籌推出新能源汽車發(fā)展系列政策舉措，保持相關(guān)支持政策連續(xù)穩(wěn)定、有效銜接。進(jìn)一步提高鋰鈷鎳保障體系。

　　在強(qiáng)化融合創(chuàng)新、加快新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，立足電動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，同步推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，協(xié)同推進(jìn)電車智能、智慧道路、通訊網(wǎng)絡(luò)、云控技術(shù)發(fā)展。啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，組織行業(yè)機(jī)構(gòu)編制發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的技術(shù)路線圖。

　　在補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板、提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平方面，實(shí)施“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)”，加快車用芯片、操作系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定安全水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　此外，研究提升新能源汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)企業(yè)健全安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，加大產(chǎn)品一致性檢查力度。組織企業(yè)開(kāi)展汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)等方面自查。加強(qiáng)軟件升級(jí)備案管理，研究智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入規(guī)范。

　　前瞻部署新體系動(dòng)力電池等技術(shù)研究

　　此外，科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人也圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主題展開(kāi)研討。

　　科技部高新技術(shù)司副司長(zhǎng)續(xù)超前表示，“十四五”期間，科技部將堅(jiān)持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，按照新的“三縱三橫”布局，組織實(shí)施國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車專項(xiàng)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、關(guān)鍵環(huán)節(jié)創(chuàng)新鏈，從能源動(dòng)力、電驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛、車網(wǎng)融合、支撐技術(shù)、整車平臺(tái)方面持續(xù)支持新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，支撐和引領(lǐng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　圍繞電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈最關(guān)鍵的動(dòng)力電池，前瞻部署新體系動(dòng)力電池、全固態(tài)金屬鋰電池技術(shù)研究，開(kāi)展無(wú)鈷動(dòng)力電池和固液混合態(tài)鋰離子電池開(kāi)發(fā)。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心的燃料電池和儲(chǔ)氫系統(tǒng)、固體氧化物電池、車載液氫系統(tǒng)顛覆技術(shù)，重點(diǎn)突破高功率燃料電池電堆、高功率長(zhǎng)壽命燃料電堆等核心瓶頸技術(shù)。

　　商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司二級(jí)調(diào)研員宋英杰表示，下一步，商務(wù)部將繼續(xù)著眼于汽車全生命周期，緊密結(jié)合碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，抓住新車、二手車、報(bào)廢車、汽車后市場(chǎng)環(huán)節(jié)，持續(xù)發(fā)力深化流通領(lǐng)域“放管服”改革，深化“放管服”管理措施，著力解決制約汽車流通與消費(fèi)的突出問(wèn)題。促進(jìn)汽車全鏈條高效流通，激發(fā)汽車市場(chǎng)活力。

　　進(jìn)一步完善汽車流通政策規(guī)定，加快修訂二手車管理辦法、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定等法規(guī)，突出市場(chǎng)配置資源作用，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，加強(qiáng)梯次消費(fèi)、綠色循環(huán)的新發(fā)展格局。

　　生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰指出，要大力推進(jìn)老舊機(jī)動(dòng)車提前更新淘汰，積極推動(dòng)現(xiàn)代化治理體系建設(shè)。加強(qiáng)汽車行業(yè)生產(chǎn)全生命周期的減污降碳，以揮發(fā)性有機(jī)物治理為重點(diǎn)，加強(qiáng)整車制造、汽修全鏈條、全生命周期的減污降碳，合力推動(dòng)行業(yè)業(yè)態(tài)，加強(qiáng)無(wú)組織排放管控，優(yōu)化涂裝工藝，加強(qiáng)精細(xì)化管理。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀